Peugeot 207 GT Turbo

[AF147]

citação:Originalmente colocada por foo

Então a Honda não deve perceber nada desses motores.. é que pelos vistos já não os usa em nenhum dos seus carros actuais e para isso SÓ precisava de mudar o catalizador, as panelas e o IGR. E é o meu ultimo post offtopic aqui!

[^]
[}][}]

 

[CarlosPinto]

pena o carro não ser muito diferente do normal,agora tem injecção directa e sobrealimentado deve ter um bom disparo,consumos...[)][xx(]

 

[Suarez]

Esperava mais

 

[Cobra]

Então, não se fala de fiabiidade e da manutenção de custos elevados???

 

[foo]

citação:Originalmente colocada por Suarez

Esperava mais

Este é só para aquecer até chegar o RC que deve rondar a potência do Clio Sport.

 

[CarlosPinto]

citação:Originalmente colocada por Cobra

Então, não se fala de fiabiidade e da manutenção de custos elevados???

deves ter um bmw,enganei-me?

 

[Corsa1200Sport]

binario maximo as 1400?

Parece ser promissor

 

[CarlosPinto]

citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport

binario maximo as 1400?

Parece ser promissor

não sei se isso tá correcto!?[)]

 

[Afcivic]

citação:Originalmente colocada por foo

Então a Honda não deve perceber nada desses motores.. é que pelos vistos já não os usa em nenhum dos seus carros actuais e para isso SÓ precisava de mudar o catalizador, as panelas e o IGR. E é o meu ultimo post offtopic aqui!

então não fabrica? o k20a é uma evolução desse motor, apenas a honda deixou a cilindrada 1.6 e prefere o 2.0 que é mais abrangente a nivel mundial.

 

[foo]

citação:Originalmente colocada por Afcivic

citação:Originalmente colocada por foo

Então a Honda não deve perceber nada desses motores.. é que pelos vistos já não os usa em nenhum dos seus carros actuais e para isso SÓ precisava de mudar o catalizador, as panelas e o IGR. E é o meu ultimo post offtopic aqui!

então não fabrica? o k20a é uma evolução desse motor, apenas a honda deixou a cilindrada 1.6 e prefere o 2.0 que é mais abrangente a nivel mundial.

 

[FernandoAc]

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por terminator

ora um 1.6 turbo só com 150cv[)]
um 1.6vtec ou acompanha ou dá porrada ao 207.

[|)][}]

al147
o 1.6vtec tem 160 a 180cv depende da versão do motor.
e agora que ri dou eu.[}]

a sorte desses 1.6 VTEC que ainda ciuculam por aí, é que as normas anti-poluição não têm efeitos retroactivos, senão por esta altura esses motores estavam agora a fazer de transistores e circuitos integrados em computadores. [}][}]

São motores antigos, o B16A da Honda deve ter uns 17 ou 18 anos, as normas anti poluição estão cada vez mais exigentes mas não por isso que não existe um K20 ou um F20C ainda com mais cv/litro do que o B16A. Nem vale a pena referenciar motores com apenas 1.6cc para comparar com este 1.6 sobrealimentado da peugeot. A verdade é que potência/litro desse motor sabe a pouco, é claro que agora vêm com as histórias de que um motor não é só potencia e não sei que mais...

 

[Corsa1200Sport]

citação:Originalmente colocada por Fernando Ac

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por terminator

ora um 1.6 turbo só com 150cv[)]
um 1.6vtec ou acompanha ou dá porrada ao 207.

[|)][}]

al147
o 1.6vtec tem 160 a 180cv depende da versão do motor.
e agora que ri dou eu.[}]

a sorte desses 1.6 VTEC que ainda ciuculam por aí, é que as normas anti-poluição não têm efeitos retroactivos, senão por esta altura esses motores estavam agora a fazer de transistores e circuitos integrados em computadores. [}][}]

São motores antigos, o B16A da Honda deve ter uns 17 ou 18 anos, as normas anti poluição estão cada vez mais exigentes mas não por isso que não existe um K20 ou um F20C ainda com mais cv/litro do que o B16A. Nem vale a pena referenciar motores com apenas 1.6cc para comparar com este 1.6 sobrealimentado da peugeot. A verdade é que potência/litro desse motor sabe a pouco, é claro que agora vêm com as histórias de que um motor não é só potencia e não sei que mais...

nao e' historia.

A diferenca e' que estes motores turbinados regra geral sao muito redondos, e puxam muito bem a qualquer rotacao. Em qualquer desses motores da honda, se andares abaixo das 6000 eles andam pouco...

 

[AF147]

citação:Originalmente colocada por Fernando Ac

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por terminator

ora um 1.6 turbo só com 150cv[)]
um 1.6vtec ou acompanha ou dá porrada ao 207.

[|)][}]

al147
o 1.6vtec tem 160 a 180cv depende da versão do motor.
e agora que ri dou eu.[}]

a sorte desses 1.6 VTEC que ainda ciuculam por aí, é que as normas anti-poluição não têm efeitos retroactivos, senão por esta altura esses motores estavam agora a fazer de transistores e circuitos integrados em computadores. [}][}]

São motores antigos, o B16A da Honda deve ter uns 17 ou 18 anos, as normas anti poluição estão cada vez mais exigentes mas não por isso que não existe um K20 ou um F20C ainda com mais cv/litro do que o B16A. Nem vale a pena referenciar motores com apenas 1.6cc para comparar com este 1.6 sobrealimentado da peugeot. A verdade é que potência/litro desse motor sabe a pouco, é claro que agora vêm com as histórias de que um motor não é só potencia e não sei que mais...

e isso é alguma mentira?
com 240nm às 1400rpm, dá uma gazada do caraças até a um CTR! []

 

[Cobra]

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

citação:Originalmente colocada por Cobra

Então, não se fala de fiabilidade e da manutenção de custos elevados???

deves ter um bmw,enganei-me?

Bmw cá em casa não há nenhum, não há graveto para isso...

Tou só a dizer isto em relação ás reacções relativas a outros carros turbinados a gasolina recentes.

 

[CarlosPinto]

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por Fernando Ac

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por terminator

ora um 1.6 turbo só com 150cv[)]
um 1.6vtec ou acompanha ou dá porrada ao 207.

[|)][}]

al147
o 1.6vtec tem 160 a 180cv depende da versão do motor.
e agora que ri dou eu.[}]

a sorte desses 1.6 VTEC que ainda ciuculam por aí, é que as normas anti-poluição não têm efeitos retroactivos, senão por esta altura esses motores estavam agora a fazer de transistores e circuitos integrados em computadores. [}][}]

São motores antigos, o B16A da Honda deve ter uns 17 ou 18 anos, as normas anti poluição estão cada vez mais exigentes mas não por isso que não existe um K20 ou um F20C ainda com mais cv/litro do que o B16A. Nem vale a pena referenciar motores com apenas 1.6cc para comparar com este 1.6 sobrealimentado da peugeot. A verdade é que potência/litro desse motor sabe a pouco, é claro que agora vêm com as histórias de que um motor não é só potencia e não sei que mais...

e isso é alguma mentira?
com 240nm às 1400rpm, dá uma gazada do caraças até a um CTR! []

eheheheheh,é mesmo assim lfa,pug rula,eheheheh!!!!

 

[Afcivic]

citação:e isso é alguma mentira?
com 240nm às 1400rpm, dá uma gazada do caraças até a um CTR!

e acreditas que tenha esse binário a essas rpm's? pois eu não, nem os diesel conseguem esse feito.

 

[imported_n/a]

Bah...

 

[Suarez]

Se tiver tb é mau para os consumos

 

[foo]

Relação peso potencia? Se este mesmo motor vai para o RC e vai ter supostamente perto de 200cvs, e se o Mini Cooper S JCW supostamente vai ter 210 ou mais cvs, façam as contas para as potencialidades do motor DENTRO das normas anti-poluição. Só não percebo é porque é que tem que vir sempre deitar abaixo tudo o que não seja da vossa marca favorita.. são as palas não é?

 

[FernandoAc]

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por Fernando Ac

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por terminator

ora um 1.6 turbo só com 150cv[)]
um 1.6vtec ou acompanha ou dá porrada ao 207.

[|)][}]

al147
o 1.6vtec tem 160 a 180cv depende da versão do motor.
e agora que ri dou eu.[}]

a sorte desses 1.6 VTEC que ainda ciuculam por aí, é que as normas anti-poluição não têm efeitos retroactivos, senão por esta altura esses motores estavam agora a fazer de transistores e circuitos integrados em computadores. [}][}]

São motores antigos, o B16A da Honda deve ter uns 17 ou 18 anos, as normas anti poluição estão cada vez mais exigentes mas não por isso que não existe um K20 ou um F20C ainda com mais cv/litro do que o B16A. Nem vale a pena referenciar motores com apenas 1.6cc para comparar com este 1.6 sobrealimentado da peugeot. A verdade é que potência/litro desse motor sabe a pouco, é claro que agora vêm com as histórias de que um motor não é só potencia e não sei que mais...

e isso é alguma mentira?
com 240nm às 1400rpm, dá uma gazada do caraças até a um CTR! []

Por esse andar até não tarda nada ver TDI´s a dar uma "gazada" em F1... pelo menos se o piloto deste não souber usar a caixa de velocidades. É como vejo muitas vezes por aqui "...a fé do binário".
Em motores rotativos sabe-se que a formula milagrosa é usar a caixa de velocidades depois no fim faz-se contas.