Peugeot 208 seminovos

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RLTsport

Well-known member
Ao pesquisar nos sites do costume, surpreende-me a quantidade de Peugeot 208 que aparecem com cerca de 1 ano e entre 15 a 20 mil km, em número muito superior ao de outros modelos populares do segmento.

Será algum esquema de viaturas vendias a empresas de aluguer que são retomadas pela marca ao fim de 1 ano de uso, ou é de acreditar que sejam simplemente viaturas de serviço dos concessionários?
 
Muitos são mesmo de serviço, existiram MUITOS carros de demonstração.
Claro que também deve haver alguns que voltam das empresas de aluguer!
 
Alguns? Quase todos! E mesmo os do concessionário....no fundo vão dar ao mesmo.

Quando se vai comprar usado e sobretudo esses com 1 ano, já se sabe ao que vai. Não quer dizer que seja mau negócio pois nem todos foram maltratados e não é por uma vez ou outra que foram mais puxados que tenham estragado alguma coisa.

Cumprimentos.
 
As grandes alimentadoras do mercado de semi-novos do segmentos B e C, são efetivamente as RAC, pelo que essas viaturas que mencionas também o serão.

As viaturas de serviço/demonstração, podem atingir um ano na posse da concessão, mas por norma não chega a tanto.
 
Mrodrigues said:
As grandes alimentadoras do mercado de semi-novos do segmentos B e C, são efetivamente as RAC, pelo que essas viaturas que mencionas também o serão.

As viaturas de serviço/demonstração, podem atingir um ano na posse da concessão, mas por norma não chega a tanto.
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Eu diria mesmo A/B/C, com menos de 2 anos a grande maioria foi mesmo rent-a-car

As próprias marcas possuem rent-a-cars internos, ex: Citroen com a First-Rent.

No fundo, mesmo os chamados carros de serviço são muitas vezes chamados para cumprir rent-a-car em épocas altas, como no verão. Por isso, mesmo que compres num stand oficial, um carro de serviço acaba por dar ao mesmo que uma de rent-a-car.

Continuo a achar que são bons negócios, porque poupa-se muito em relação ào novo, e podes vender passado dois anos com uma desvalorização relativamente baixa
 
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