Peugeot 407 - possível compra

Stormskaer

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Allez BENFICA Allez
Boas,

Há uns anos para cá que o 407 me faz virar o pescoço. Não sei explicar porquê mas gosto bastante do carro.

E por isso tenho andado a observar uns modelos para venda...

Tenho um 307 1.6 hdi de 2005 e a ideia era dar o carro como retoma e dar até mais uns 2500/3000 euros.

O que têm a opinar sobre o modelo em causa? Avarias mais recorrentes, intervenções ditas normais...

A minha preferência vai claramente para a SW mas hoje vi este http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Peugeot/407/P8683419/ e acho muito barato. Terá gato escondido?
 
Não aconselho o 407.
Troquei o meu.
Bimassa (coloquei um e depois monomassa), FAP, erros ESP (4 sensores)+ sensor do pedal do travão, ecrã do raio sem visibilidade ao sol..
Tinha de ir passear o bicho todas as semanas por causa do FAP, senão andava em safe mode

Se for o 2.0, 5.3lt óleo (um bidon não chega. Muda a correia aos 10 anos, portanto atenção.

Passa no fórum clube407.
Fiz um ligeiro resumo.
 
Compra preferencialmente um pós-restyling, que já tem grande parte dos problemas de juventude resolvidos. A partir de 2008.
 
felyzardo said:
Não aconselho o 407.
Troquei o meu.
Bimassa (coloquei um e depois monomassa), FAP, erros ESP (4 sensores)+ sensor do pedal do travão, ecrã do raio sem visibilidade ao sol..
Tinha de ir passear o bicho todas as semanas por causa do FAP, senão andava em safe mode

Se for o 2.0, 5.3lt óleo (um bidon não chega. Muda a correia aos 10 anos, portanto atenção.

Passa no fórum clube407.
Fiz um ligeiro resumo.
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Tal e qual um amigo meu.. do ESP é que não achei "normal"

Fabulous said:
Compra preferencialmente um pós-restyling, que já tem grande parte dos problemas de juventude resolvidos. A partir de 2008.
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[;)]
 
é cronico o esp, vai acontecer em todos.
motor apenas 2.2 170cv e.....

De resto, anda bem e não gastava muito 6.6 era o consumo do 2.0 basicamente queluz - amadora todos dias e algumas voltas (sem para arranca).

mas há mais eu que não me vou alongar.

Só um, a caixa de direção estava com folga não sei porque, a direção vibrava ao virar e sim coloquei o oleo no maximo.

por ai, no forum 407 muitos tem as mesmas queixas.
 
Mas num usado o ESP pode já ter sido arranjado ou substituído.

Apesar do 1.6 HDI até se mexer minimamente bem para a cilindrada, o ideal será o 2.0 HDi.
 
o 1.6 gasta um pouco menos e anda muito menos.
mas para um utilizador normal que apenas quer ir daqui ali é suficiente.
Depois não estranhem é a ventoinha a trabalhar quando desligam o carro.

já agora comprei um dacia sandero stepway a gasolina (tudo a ver).
mas é com objetivos futuros, fica para a miuda e compro outro para mim.
 
Eu tenho uma SW 1.6 HDI de 2007 com 140.000 e nunca tive problemas com ela.
No entanto, como diz o felyzardo, no clube 407 vê-se muita malta com problemas constantes...
 
Não. Até agora tem sido pneus e óleo... ah.. e umas pastilhas de travão e bateria
Mas sinceramente, não sei se vou arriscar mais um ano com ela. Está a chegar a altura de começar a dar problemas....[:cool:]
FAP, Correia, ERG, volante Bimassa, se isto resolver avariar tudo ao mesmo tempo lá se vai o valor da carrinha, que já é pouco...
 
A minha berlina 1.6 de 2004 também não tem dado problemas sérios, já deu erros nos sensores de ABS/ESP que o felyzardo descreve mas felizmente foram peças baratas. Mudei 1 braço de suspensão, e até hoje o FAP ainda não deu problemas para além de me avisar 2 ou 3 vezes de saturação do filtro há 6 anos atrás, que não implicou qualquer intervenção (se bem que mais cedo ou mais tarde vai obrigar à sua substituição). Já levou correia, embraiagem e volante bimassa, e no ano passado levou amortecedores à frente. De resto, a manutenção normal para um carro com 180.000kms, e se aguentar cá em casa outros tantos sem começar a dar despesas inesperadas, acho que vai ficando.
Maior crítica no interior para os apoios laterais e apoio lombar (partido) dos bancos, e ecrã do tablier que fica ilegível em dias quentes. Versões a seguir a 2006/2007 já trazem este defeito corrigido com um ecrã de circuitos reforçados. De resto tudo continua a funcionar e a qualidade de construção tem-se mantido muito boa, sem ruídos ou peças a desmontarem-se.
Infelizmente o 407 é um carro em que se tem sorte ou azar, já li inúmeros relatos de pessoas que, tal como eu, estão extremamente satisfeitos sem o carro nunca ter dado dores de cabeça, e pessoas com carros que só não dão mais problemas porque não conseguem. Conheço pessoalmente ambos os espectros, um amigo com um 2.2 que também está satisfeito e outro com uma SW 1.6 que já ficou a pé algumas vezes e até o gps avariou. Admito que é um modelo um pouco roleta-russa :(
 
Ainda hoje conduzi um 1.6 HDI de 2006 com +400.000km.

Este em particular está bastante estimado para os kms, sem ruídos, controlos estão ok e confortável, o motor continua bom.
Já levou concerteza bimassa, limpeza de FAP e etc, mas isso não é mal exclusivo deste modelo, e é sempre algo a considerar em carros diesel usados desta altura.

Os defeitos que lhe aponto, na versão Navtech, demasiados botões, sistema demasiado complicado, não tem qualquer sítio para colocar um smartphone moderno... nem no pousa copos cabe, caixa muito curta.
 
O material é o mesmo.

Como podem pensar muitos de vocês "basta limpar o FAP não preciso mudar", treta.. Há uma altura que o filtro deixa de funcionar corretamente devido ao número de vezes que atinge temperaturas tão altas, alguns sensores também vão atrás.

Uma das coisas boas era o interior sem ruídos...

Para quem faz bastantes KM com o carro terá alguma sorte.
 
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