Peugeot 607 2.2hdi
- Iniciador de tópicos JonnyBoy
- Data de início
Fahrenheit
Banido
Das reviews que li e leio o 607 2.2 Hdi, 136 CV de 5 mudanças é pesadote para o motor que o "sustenta".
E há alguns pormenores que deixam muito a desejar, razão pela qual carros que originalmente quase que chegavam aos 50.000 € actualmente custarem +/- 8.000 €.
Eu descia de segmento para o 406 com o mesmo motor, bem mais interessante.
Aqui um anuncio do meu amigo Gomes: Peugeot 406 Coupé 2.2 HDI, € 8.750, Braga - Standvirtual
Fica a dica [
]
E há alguns pormenores que deixam muito a desejar, razão pela qual carros que originalmente quase que chegavam aos 50.000 € actualmente custarem +/- 8.000 €.
Eu descia de segmento para o 406 com o mesmo motor, bem mais interessante.
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LinoMarques
Well-known member
Oh Fahrenheit, mais uma de génio! O homem fala em alhos e tu em bugalhos! Realmente... :sh)
O 607 tem uma fiabilidade razoável, mas é um pouco afectado pelos inúmeros equipamentos eléctricos e electrónicos que tem. Também o famoso FAP pode por vezes trazer alguns dissabor€s... Mas sendo a garantia total, como deve ser, não haverá grandes motivos para preocupações. Lá que é muito confortável e espaçoso, é. []
O 607 tem uma fiabilidade razoável, mas é um pouco afectado pelos inúmeros equipamentos eléctricos e electrónicos que tem. Também o famoso FAP pode por vezes trazer alguns dissabor€s... Mas sendo a garantia total, como deve ser, não haverá grandes motivos para preocupações. Lá que é muito confortável e espaçoso, é. [
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Fahrenheit
Banido
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JonnyBoy
New member
Retrovisores eléctricosRetrovisores aquecidos
Bancos dianteiros aquecidos
Banco regulação eléctrica
Inserções em madeira
Computador de bordo
Sis. ajuda estacionamento
ABSESP
Direcção assistida
Cruise control
Faróis de nevoeiro
Faróis Xénon
Fecho centralizado
Fecho central controlo remoto
Sensores de Luz
Sensores de Chuva
Este é o equipamento do carro, e agora tambem ja nao quero um carro que ande mundos e fundos o 106 gti com 170cv e o um ibiza tdi com 180 ja me enxeram as medidas, agora quero uma coisa calma com muito conforto para as viagens lol a que klm é feita a revisao a FAP? mas isso tambem entre trocar e gastar quase mil euros mais vale por um supressor.. so nao quero que aquilo me de problemas, é para ir do algarve-lisboa e vice versa ali nos 120 130 descansadinho da vida
Bancos dianteiros aquecidos
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Inserções em madeira
Computador de bordo
Sis. ajuda estacionamento
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Direcção assistida
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Faróis de nevoeiro
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Fecho centralizado
Fecho central controlo remoto
Sensores de Luz
Sensores de Chuva
Este é o equipamento do carro, e agora tambem ja nao quero um carro que ande mundos e fundos o 106 gti com 170cv e o um ibiza tdi com 180 ja me enxeram as medidas, agora quero uma coisa calma com muito conforto para as viagens lol a que klm é feita a revisao a FAP? mas isso tambem entre trocar e gastar quase mil euros mais vale por um supressor.. so nao quero que aquilo me de problemas, é para ir do algarve-lisboa e vice versa ali nos 120 130 descansadinho da vida
Ribeiros
New member
Se o que pretendes é conforto e espaco sem correrias é um carro impecavel.... A minha Espace era o motor 2.2 dt com 113 cv e mexia se muito bem para o peso que tinha....
Cheguei a fazer uma grande parte da A8 picado com uma Sharan 130 Cv que parecia a chamine da Cimpor, mas a malvada Sharan so conseguia fugir depois dos 190.... [
] Por isso penso que 136 relinchantes sejam suficientes para andar com alguma facilidade acima dos limites legais []
Cheguei a fazer uma grande parte da A8 picado com uma Sharan 130 Cv que parecia a chamine da Cimpor, mas a malvada Sharan so conseguia fugir depois dos 190.... [
] Por isso penso que 136 relinchantes sejam suficientes para andar com alguma facilidade acima dos limites legais []Das reviews que li e leio o 607 2.2 Hdi, 136 CV de 5 mudanças é pesadote para o motor que o "sustenta".
E há alguns pormenores que deixam muito a desejar, razão pela qual carros que originalmente quase que chegavam aos 50.000 € actualmente custarem +/- 8.000 €.
Eu descia de segmento para o 406 com o mesmo motor, bem mais interessante.
Aqui um anuncio do meu amigo Gomes: Peugeot 406 Coupé 2.2 HDI, € 8.750, Braga - Standvirtual
Fica a dica [
136 cv e 320 N.m não chegam :sh)
A principal razao para o carro que custava 50 mil agora custar 8 mil é o facto de não ser audi/bmw/mercedes e isso neste segmento é a morte do artista. Alem de ser um segmento que desvaloriza mais que os segmentos mais baixos.
FAP é aos 140 mil km penso eu, mas não seria de estranhar se essa unidade ainda não a tivesse mudado e sobra-se para ti, por isso é algo que deves verificar porque são 500-600 euros facilmente.
Fahrenheit
Banido
Eu só dei uma ideia, cada um compra aquilo que quer.
O 406 é um carro competente, bonito (muito!) e bastante espaçoso.
Outro exemplo: Fiat Croma 1.9 M-Jet Dynamic 150cv, € 9.900, Coruche - Standvirtual
O motor é q.b. para o carro que é.
As unidades 2.2 HDi de 170 CV andam em que preços?
O 406 é um carro competente, bonito (muito!) e bastante espaçoso.
Outro exemplo: Fiat Croma 1.9 M-Jet Dynamic 150cv, € 9.900, Coruche - Standvirtual
O motor é q.b. para o carro que é.
As unidades 2.2 HDi de 170 CV andam em que preços?
Fahrenheit
Banido
Sim, à volta disso, o comparativo que li dava 7.8L para o 607.
BuBlEaM
New member
Boa noite,
Se me permites a sugestão:
Renault Vel Satis 2.2 Dci 150cv Previlege, € 9.000, Matosinhos - Standvirtual
É um verdadeiro carro daqueles que ou se ama ou se odeia. Na minha opinião, é lindíssimo, mas sei que há muita gente que discorda. No entanto, no que toca a vanguarda, conforto e segurança, é inegável que era o marco da altura.
O motor, consegue ser ainda melhor que esse de 130cv
Cumps
Se me permites a sugestão:
Renault Vel Satis 2.2 Dci 150cv Previlege, € 9.000, Matosinhos - Standvirtual
É um verdadeiro carro daqueles que ou se ama ou se odeia. Na minha opinião, é lindíssimo, mas sei que há muita gente que discorda. No entanto, no que toca a vanguarda, conforto e segurança, é inegável que era o marco da altura.
O motor, consegue ser ainda melhor que esse de 130cv
Cumps
LinoMarques
Well-known member
Outro problema crónico dos 2.2 HDi de 136 CV é (julgo ser esse o nome) a polia da cambota, que precisa de ser substituída com alguma frequência.
JonnyBoy
New member
ja tinha visto esses tambem, mas no teste da auto hoje penso eu a diferença de potencia pendia mais para o lado do 607 devido a diferença de pesos. A caixa do 607 é longa nas 2º ultimas relaçoes?
BuBlEaM
New member
LinoMarques
Well-known member
Tens disponivel o 3.0V6 por pouco mais [
Para já, comparar um turbodiesel 2.2 com um gasolina 3.0 parece-me tudo menos razoável. Depois, encontrar um 3.0 à venda não é propriamente tarefa fácil.
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