pick up 4x2 ou 4x4

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ugoliveira

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Bom dia. Estou interessado em comprar uma pick up mas tenho encontrado muito mais opções com 4x4 do que em 4x2, o que não me interessa porque preciso de uma carrinha para trabalho e não para todo o terreno. Qual a diferença entre elas? Ha diferença no consumo? Ou na manutenção? As 4x4 dão mais problemas como me tem dito?
 
ugoliveira said:
Bom dia. Estou interessado em comprar uma pick up mas tenho encontrado muito mais opções com 4x4 do que em 4x2, o que não me interessa porque preciso de uma carrinha para trabalho e não para todo o terreno. Qual a diferença entre elas? Ha diferença no consumo? Ou na manutenção? As 4x4 dão mais problemas como me tem dito?
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Partindo do pressuposto que tem o mesmo motor...

A 4x4 terá caixa de transferência mais eixo "tracção" à frente... sendo que haverá aí também que verificar a valvulina do veio transmissão à frente, para além do traseiro.

Consumos tenderão a ser algo mais (no 4x4).

Atendendo que sistema de transmissão 4x4 tem mais "itens", terá também mais elementos a ter a sua manutenção.

Verificar ainda, se paga Classe 1 ou 2 na auto-estrada.
 
A vantagem do 4x4 é a tração extra que, para PU de trabalho, muitas por terrenos acidentados, carregadas, lamas, pode ser útil.

O nto já referiu por norma mais consumo, mais algum despesa na manutenção (relativa), algumas peças mais cara, se optar por pneus mistos mais caros que estrada.

O 4x2 parece ser a melhor opção para o teu caso, sendo que as PU tornaram-se não só veículos de trabalho mas lazer, e começaram a oferecer o que mercado procurava.
 
As pickups 4x4 têm mais capacidade de arraste além da possibilidade de circular fora de estrada.
Mas mesmo não sendo no fora de estrada por exemplo e se usares com regularidade a capacidade máxima da pick upo facto de ser 4x4 com redutoras ajuda a não danificar embraiagem ou outros componentes pois consegues duplicar a força do motor na grande maioria dos modelos existentes.
Essa ideia que 4x4 é para todo o terreno não tem razão de ser.
Imagina numa subida acentuada por exemplo de uma garagem onde tens de sair com a caixa de carga super carregada a 4x4 terá a vantagem de o fazer muito mais facilmente. Sendo que as molas semi elipticas condi****m e muito a tração destes veículos e o rebatimento da suspensão uma 4x4 tem muitas vantagens.
depende do que querias fazer com ela.
O mais negativo será o incremento do consumo e talvez a classe 2 na AE conforme o modelo que se fale
Manutenção é relativa pois apenas encarece quando mudas valvolinas, sendo que isso é feito muito poucas vezes na vida do veículo não o equacionaria se quer. Se fizeres muita estrada a 4x4 terá vantagem também de segurança quando circulares debaixo de condições atmosféricas adversas sendo que a grande maioria das picks ups são muito falsas de traseira esta é sem dúvida uma mais valia a meu ver. Mas eu sou suspeito pois sempre tive veículos 4x4.
 
OK obrigado. Pelo q percebi, as 4x4 são melhores mas também mais caras e consomem mais. Para o dia a dia e como carro também familiar as 4x2 servem perfeitamente...
 
ugoliveira said:
OK obrigado. Pelo q percebi, as 4x4 são melhores mas também mais caras e consomem mais. Para o dia a dia e como carro também familiar as 4x2 servem perfeitamente...
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Tens algum modelo em vista ?
Na grande maioria as versões 4x4 também são mais potentes que as 4x2
 
TerranoII said:
Tens algum modelo em vista ?
Na grande maioria as versões 4x4 também são mais potentes que as 4x2
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As classe 2 estão fora de questão por isso strakar e navara estão out. Sobram as mazda, Toyota Hilux, Ford ranger, e Mitsubishi l200. Não gosto das Nissan pq teem os bancos traseiros de lado. Entretanto como quero a caixa de carga a maior possível penso q vou optar pela Hilux q tem caixas com 2 MT e 4 lugares mas são dificílimas de encontrar principalmente 4x2. Dai a minha duvida entre 4x2 ou 4x4
 
FilipeBraga said:
4x4 mais potentes que as 4x2???

Dá um exemplo sff :S
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Mas qual é o espanto ?
Sempre foi assim este mercado e nem faz sentido que seja de outra maneira.
Tomando como exemplo a Hilux a versão 4x2 só tem acesso a 1 motor com 144cv, sendo que as versões 4x4 podem ter além desse motor o motor mais performante de 171cv, até porque por norma as versões mais equipadas são as 4x4.
No caso da Nissan a versão 4x4 mais potente tem um V6 de 231 cv
 
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ugoliveira said:
As classe 2 estão fora de questão por isso strakar e navara estão out. Sobram as mazda, Toyota Hilux, Ford ranger, e Mitsubishi l200. Não gosto das Nissan pq teem os bancos traseiros de lado. Entretanto como quero a caixa de carga a maior possível penso q vou optar pela Hilux q tem caixas com 2 MT e 4 lugares mas são dificílimas de encontrar principalmente 4x2. Dai a minha duvida entre 4x2 ou 4x4
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Não percebo tanto estigma, uma 4x4 têm o bloqueio "manual" ou "Auto" não precisas de andar com ele sempre ligado, não me parece que o consumo seja mais alto(enquanto desligado)
Mas quando precisares está lá.

Há também a Isuzu D-Max.
 
paulo14 said:
Não percebo tanto estigma, uma 4x4 têm o bloqueio "manual" ou "Auto" não precisas de andar com ele sempre ligado, não me parece que o consumo seja mais alto(enquanto desligado)
Mas quando precisares está lá.

Há também a Isuzu D-Max.
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O consumo é maior porque a viatura 4x4 tem mais peso e tem as rodas maiores!
 
JoaoAM said:
Esta ultida Izuso dmax, é das que faz melhores consumos.
portugal A1 inteira, a velocidades de 140 150 com consumos de 8,6
isuzo dmax 3.8 2008
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Enganaste-te no motor concerteza...uma 3.8 que a 150km/h fizesse 8,6.... talvez a 3.0 de 190cv....
Não sou eu que o digo mas...
http://expresso.sapo.pt/blogues/blo...u-d-max-25-136-cv-poupada-e-eficiente=f628336

e na autohoje lá surge algo parecido com os 8.6 que declaras...
http://www.autohoje.com/index.php/testes/testes-auto/item/76235-isuzu-d-max-3-0-c-dupla-4x4-ls-190cv e clickar no anexo que está na página antes dos comentários com as medições de consumos efetuados.
 
As pick-ups 4x4 tem um maior consumo e manutenção face as 4x2 como é normal. Havia algumas marcas que tinha os mesmos motores mais potentes nas variantes 4x4, mas isso era uma opçao do importador pois em alguns mercados isso não acontece.

Se a procura for um modelo recente, a minha eleita é a Isuzu D-Max (performance, consumos e fiabilidade)

Caso seja uma opção por uma da década de 80,90, etc qualquer japonesa ficas bem servido.
 
midnightblack said:
Enganaste-te no motor concerteza...uma 3.8 que a 150km/h fizesse 8,6.... talvez a 3.0 de 190cv....
Não sou eu que o digo mas...
http://expresso.sapo.pt/blogues/blo...u-d-max-25-136-cv-poupada-e-eficiente=f628336

e na autohoje lá surge algo parecido com os 8.6 que declaras...
http://www.autohoje.com/index.php/testes/testes-auto/item/76235-isuzu-d-max-3-0-c-dupla-4x4-ls-190cv e clickar no anexo que está na página antes dos comentários com as medições de consumos efetuados.
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sim, é claro que me enganei, 3.0

3.0 e 163CV de 2008

é essa mesmo do link debaixo!

a minha pickup preferida, de momento é a ford ranger wildtrack, porém deve ter maiores consumos, 200cv e 3.2, está uma como nova à venda por aí
 
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