Ruie34
Well-known member
Foram montados em Dezembro... Acho que já choveu bastante desde aí, ou não?? E caso não saibas, são pneus de Verão... A prestação em piso molhado não podia, óbviamente, ser muita... Basta que conheças o carro que conduzes e saber como se comporta...
Concordo que existem por aí muitos pneus de má qualidade (como qualquer produto, estão sujeitos...), mas existem mais maus condutores que maus pneus, de certeza...
Destaco a frase a bold. O importante é que estejas consciente das grandes limitações do que conduzes e do que metes nas jantes.
Tenho mais de 50k km (em várias alturas do ano) feitos com os Nankang NCTS II num clio III dinamique S 105cv e as perdas de tracção são extremamente frequentes em piso molhado especialmente em circuito urbano.
Tenho mais de 140k km feitos com Energy Saver e E3A, em medidas desde o 165 R14 até 205 R15, com carros desde os 75cv até aos 150CV sem ajudas electrónicas, e tive um episódio de perda de tracção num dia de temporal com os E3A.
Não vou sequer falar de Eagle F1, Pilot Exalto, Pilot HX, P7...
Ou de Ling Long, Eurotyre, Camac, Barum, Riken, Maxxis (classe onde se inserem os Nankang)...[
Resumindo, penso que consigo comparar com algum conhecimento de causa a diferença entre NCTS II vs E3A vs Saver.