Pneus Goodyear F1.... e outros

carlucci

carlucci

New member
Boas,
Gostava de saber a opinião de quem já "provou" os Goodyear F1....já sei k se agarram a tudo e mais alguma coisa, agora km's qtos fazem??
dizem k faz +/-40.000, mas depende do carro e do condutor...


mais especifico pros Audi's....205/55/16
Quem já os usou k post os km ;)

(tenho opção os novos Primacy HP, ou mm os antigos, duram mais....)

abraços!!

P.S.: os recordistas de kms com GY-F1 GSD3[:0]que postem..aceitam-se fotos!!
 
Qual Audi?

Se for um A4 (2001- ) fazem 30.000 Km em condução normal.

Se fores mesmo poupadinho podem chegar aos 40.000
 
Os pneus agarram bem, mas não têm a precisão da tragetoria de uns Bridgestone Potenza S-03 por exemplo...

Quanto à duração, duram o mesmo que os outros do tipo, ou seja, pouco...
 
Ja tive, eram bons, mas gostei mais dos Potenza S-02 pp que tinha anteriormente;)

Para mim, e para o meu estilo de condução, prefiro sempre Bridgestone (filosofia)pois acho-os mais precisos devido as suas excelentes paredes laterias reforçadas[B)]

Mas, é claro que te vai aparecer vários user´s a enaltecer os F1;)

Pessoalmente, acho que a Bridgstone já fazia melhor melhores pneus em 1998, que a Goodyear faz agora;)

O problema é que nem a Bridgestone faz pneus assim tão bons agora (desde o fim da série S-03 pp )...

Neste momento os F1 são capazes de ser os melhores "pneus do mercado", mas eu prefiro o feeling de uns Potenza RE-040 ou de uns RE-050A;)

Ter em atenção,é que certos pneus são excelentes num carro e nada de mais noutro!

Se realmente €´s não são probelma, eu esperava pelos Potenza RE-01R que devem estar mesmo a rebentar!;)
 
citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Ja tive, eram bons, mas gostei mais dos Potenza S-02 pp que tinha anteriormente;)
Clique para expandir...
Eu também prefiro os Bridgestone ou Continetal aos GoodYear.

A fama que os GY F1 ganharam, foi à custa dos seu baixo preço nas medidas 195/50R15... Toda a gente comprava GY F1 nessa medida, por isso, como são bons e pouca experiência/conhecimento têm com os outros só os F1 é que são os melhores.
 
Os Bridgestone são mais precisos e em termos de carcaça acho-os muito melhores.. Dai que tenham um feeling MUITO, mas MUITO melhor do que os eagle F1...

No entanto os Eagle F1 têm uma borracha mais aderente, especialmente em molhado... Dai que mesmo com menos feeling, com uma sensação maior de deriva do carro, seja possivel andar tão rapido e tão seguro com eles como com os Bridgestone..

Já agora, os Goodyear pelo que já disse tornam-se mais confortaveis.


E eu já experimentei os dois.. Não preciso de vir enaltecer nenhums gratuitamente..
 
citação:Originalmente colocada por Braz

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Ja tive, eram bons, mas gostei mais dos Potenza S-02 pp que tinha anteriormente;)
Clique para expandir...
Eu também prefiro os Bridgestone ou Continetal aos GoodYear.

A fama que os GY F1 ganharam, foi à custa dos seu baixo preço nas medidas 195/50R15... Toda a gente comprava GY F1 nessa medida, por isso, como são bons e pouca experiência/conhecimento têm com os outros só os F1 é que são os melhores.
Clique para expandir...

Exacto! Quem não experimentou "melhor", acha os F1 GSD-3 uma "coisa do outro mundo" quando na realidade, já se fez igual ou inclusivamente melhor, anos antes...
 
citação:Originalmente colocada por mundano

Os Bridgestone são mais precisos e em termos de carcaça acho-os muito melhores.. Dai que tenham um feeling MUITO, mas MUITO melhor do que os eagle F1...

No entanto os Eagle F1 têm uma borracha mais aderente, especialmente em molhado... Dai que mesmo com menos feeling, com uma sensação maior de deriva do carro, seja possivel andar tão rapido e tão seguro com eles como com os Bridgestone..

Já agora, os Goodyear pelo que já disse tornam-se mais confortaveis.


E eu já experimentei os dois.. Não preciso de vir enaltecer nenhums gratuitamente..
Clique para expandir...

Exactamente como eu penso;)

E sim,os F1 podem-se tornar mais confortáveis;)
 
Podes comprar os F1 à vontade. Se pensas em grandes velocidades esquece a durabilidade.. mas é claro que ganhas em segurança.

Opcionalmente também te aconselho os RE050A.
 
Essa questão da durabilidade é muito relativo até que ponto é desejavel....

Eu não ando muito depressa, mas gosto de andar seguro.. Por isso quando comprei o carr otinha uns Potenza RE720, que não me agradavam completamente, quando se gastaram meti uns Potenza S-03.. Duraram +/- 24 mil kms...

Fiquei um bocado chateado com a falta de duração e então resolvi meter uns mais duraveis, os Firestone SZ40... Bem.. Durar duraram, pelo menos o dobro... Mas com chuva fiz prai 3 peões em rotundas e uma vez numa curva ia saindo em frente..

Agora tenho Eagle F1.. Não me agradam tanto como os Bridgestone, mas como custam apenas 55 euros cada um, ando satrisfeito com eles..
 
carlucci queres um conselho de amigo? Para ao carro em questão e medidas, uns Potenza RE720 assentam que é uma maravilha!

Não são da categoria Max Performance como os F1 ou RE050A, mas duram mais, têm um feeling muito bom, agarram muito bem e acima de tudo, têm um preço muito mas muito catita!
 
pois, acredito k tanto os F1 como os Bridgstone são bons, o pior é o desgaste...

keria uns k fizessem um pouco mais k os 40.000 mas k fossem igualmente aderentes (mas nao ha milagres...)

os k veem na carrinha são os primacy, e agora ha os primacy HP....dizem k duram mais, mas tb mais caros...se calhar nao compensa.

(num outro carro (astra) tenho uns Bridgestone re720 c/ 60.000, nao se gastam e ja estao secos)[8]
os RE050A dura +/- qto?
 
citação:Originalmente colocada por carlucci

pois, acredito k tanto os F1 como os Bridgstone são bons, o pior é o desgaste...

keria uns k fizessem um pouco mais k os 40.000 mas k fossem igualmente aderentes (mas nao ha milagres...)

os k veem na carrinha são os primacy, e agora ha os primacy HP....dizem k duram mais, mas tb mais caros...se calhar nao compensa.

(num outro carro (astra) tenho uns Bridgestone re720 c/ 60.000, nao se gastam e ja estao secos)[8]
Clique para expandir...

60 mil??? Isso ja está "vidrado"(não sei se é o termo correcto)... Não gastam mas também não agarram[8)]

Notas se um asfalto quente chiam muito a curvar ?
 
Michelin Pilot Exalto 2 205 55 16 ZR 91 W 122€ cada!

Sao os k vou meter , fazem 50mil kms nas minhas maos... por isso nnc mudo de marca.
Os GSD3 estao a 99€

Cumps
 
citação:Originalmente colocada por Artur Costa

Michelin Pilot Exalto 2 205 55 16 ZR 91 W 122€ cada!

Sao os k vou meter , fazem 50mil kms nas minhas maos... por isso nnc mudo de marca.
Os GSD3 estao a 99€

Cumps
Clique para expandir...

...e os pilot primacy e primacy HP? sabes de alguma coisa? ou dos F1?
abraço!
 
sinceramente, nc mais kero ter uns pneus desses na nha vida

vou explicar...
parti o meu carro por ele ter fugido d traseira... basicamente a fazer uma curva a direita numa subida (curva essa k s faz ate com uma certa boa velocidade (80-100kmh/s) mm na boa, e, tendo eu o meu carro equipado com bridgstone a frente e F1 atras, nao consigo encontrar outra justificaçao para o meu carro ter fugido sem ser os pneus

condiçoes climatericas: 8 da manha num dia d primavera bastante calorento
carro: ford puma 1.7cc 125cv
o carro j tinha feito sensivelmente 4 kms ate ali, tendo tempo pra akeçer motor e pneus
resultado: carro pra sucata e uma ida ao hospital pk tinha imensas dores no pescoço e afinal nao passou td d um susto.

atribuo bastante culpa aos pneus mas com bastantes duvidas sobre o estado do eixo traseiro do carro e o pk d um pneu ter rebentado (nao sei s dps s antes do embate)

basicamente, a opiniao d um mecanico foi: estes pneus sao mt bons pra chuva mas pra terreno seco e kuase como nao os ter. com chuva nao tenhas medo d fazer nenhuma curva mas com o terreno seco ou em areia tem cuidado k facilmente s perde o controlo do carro ... nc pensei em levar tao a letra o k ele disse ... infelizmente pra mim
 
citação:Originalmente colocada por JKibagami

sinceramente, nc mais kero ter uns pneus desses na nha vida

vou explicar...
parti o meu carro por ele ter fugido d traseira... basicamente a fazer uma curva a direita numa subida (curva essa k s faz ate com uma certa boa velocidade (80-100kmh/s) mm na boa, e, tendo eu o meu carro equipado com bridgstone a frente e F1 atras, nao consigo encontrar outra justificaçao para o meu carro ter fugido sem ser os pneus

condiçoes climatericas: 8 da manha num dia d primavera bastante calorento
carro: ford puma 1.7cc 125cv
o carro j tinha feito sensivelmente 4 kms ate ali, tendo tempo pra akeçer motor e pneus
resultado: carro pra sucata e uma ida ao hospital pk tinha imensas dores no pescoço e afinal nao passou td d um susto.

atribuo bastante culpa aos pneus mas com bastantes duvidas sobre o estado do eixo traseiro do carro e o pk d um pneu ter rebentado (nao sei s dps s antes do embate)

basicamente, a opiniao d um mecanico foi: estes pneus sao mt bons pra chuva mas pra terreno seco e kuase como nao os ter. com chuva nao tenhas medo d fazer nenhuma curva mas com o terreno seco ou em areia tem cuidado k facilmente s perde o controlo do carro ... nc pensei em levar tao a letra o k ele disse ... infelizmente pra mim
Clique para expandir...

Isso está um bocado mal contado, para mais, os pneus não operam milagres;)
 
citação:Originalmente colocada por JKibagami

sinceramente, nc mais kero ter uns pneus desses na nha vida

vou explicar...
parti o meu carro por ele ter fugido d traseira... basicamente a fazer uma curva a direita numa subida (curva essa k s faz ate com uma certa boa velocidade (80-100kmh/s) mm na boa, e, tendo eu o meu carro equipado com bridgstone a frente e F1 atras, nao consigo encontrar outra justificaçao para o meu carro ter fugido sem ser os pneus

condiçoes climatericas: 8 da manha num dia d primavera bastante calorento
carro: ford puma 1.7cc 125cv
o carro j tinha feito sensivelmente 4 kms ate ali, tendo tempo pra akeçer motor e pneus
resultado: carro pra sucata e uma ida ao hospital pk tinha imensas dores no pescoço e afinal nao passou td d um susto.

atribuo bastante culpa aos pneus mas com bastantes duvidas sobre o estado do eixo traseiro do carro e o pk d um pneu ter rebentado (nao sei s dps s antes do embate)

basicamente, a opiniao d um mecanico foi: estes pneus sao mt bons pra chuva mas pra terreno seco e kuase como nao os ter. com chuva nao tenhas medo d fazer nenhuma curva mas com o terreno seco ou em areia tem cuidado k facilmente s perde o controlo do carro ... nc pensei em levar tao a letra o k ele disse ... infelizmente pra mim
Clique para expandir...

Muito mal contado. Quaisquer pneus de medio calibre não provocam nem fazem milagres, a menos que estejam em condições deterioradas. Agora a questão é foram comprados novos? idade e estado de conservação?

Além de ser necessário considerar muitas mais variaveis, que aí não estão nem mencionadas, nem desenvolvidas. Mas claro quando ignoramos ou não sabemos e nem nos interessa reconhecer outras causas a culpa é da unicas coisa que liga o carro ao chão, aliás, assim a explicação é mt fácil.

Depois, o seu mecanico não percebe grande coisa de pneus, pois não?
 
citação:Originalmente colocada por Dias


Muito mal contado. Quaisquer pneus de medio calibre não provocam nem fazem milagres, a menos que estejam em condições deterioradas. Agora a questão é foram comprados novos? idade e estado de conservação?

Além de ser necessário considerar muitas mais variaveis, que aí não estão nem mencionadas, nem desenvolvidas. Mas claro quando ignoramos ou não sabemos e nem nos interessa reconhecer outras causas a culpa é da unicas coisa que liga o carro ao chão, aliás, assim a explicação é mt fácil.

Depois, o seu mecanico não percebe grande coisa de pneus, pois não?
Clique para expandir...

Acho que não:D;)
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior