DoubleM101
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Boas,
Vamos lá ver se alguém consegue ajudar nesta situação.
Hoje notei uma zoada anormal no carro, que não sei se já fazia ou começou hoje porque ultimamente só tenho andado só nas voltinhas na cidade e normalmente ando com o rádio ligado, mas hoje calhei em ir dar uma volta em estrada e ia com o rádio desligado e notei isso. Fiz alguns testes e passa-se o seguinte.
A zoada apenas se ouve entre os 60km/h e os 80Km/h. Ou pelo menos é mais aparente entre essas velocidades. Abaixo e acima dessas velocidades se se nota é muito menos.
Pensei que fosse algum rolamento, mas como tinha ali umas jantes e pneus diferentes, toca de trocar tudo e fui testar. Aparentemente o barulho foi-se ou diminuiu bastante. Fiquei com a ideia que por volta dos 40km/h se notava qualquer coisa, mas pode ter sido impressão pois já ia atento a tudo e mais ainda. Mesmo que se notasse a essa velocidade, era muito menos do que com os outros pneus à outra velocidade.
Toca de tornar a montar os pneus com que costumo andar e a zoada tornou a aparecer entre os 60km/h e os 80Km/h.
Presumo que sejam os pneus mas visto que o conjunto de pneu e jante com que ele faz a zoada é mais pesado (15.2kg vs 12.7kg), mais largo (205 vs 185) e jante maior (16" vs 14"), apesar do diâmetro ser praticamente igual, será que pode provocar algum esforço extra nos rolamentos e seja por isso que se note mais?
Entretanto durante este processo, notei que com as rodas no ar (uma de cada vez), as de trás giram mais ou menos livremente, mas as da frente (com o carro desengatado como é lógico), parece que raspam em qualquer coisa (parece ferro com ferro) e a roda "prende" numa certa posição. Nota-se mais um pouco de um lado que do outro mas nota-se em ambos os lados. Não deveriam as rodas girar livremente?
Vamos lá ver se alguém consegue ajudar nesta situação.
Hoje notei uma zoada anormal no carro, que não sei se já fazia ou começou hoje porque ultimamente só tenho andado só nas voltinhas na cidade e normalmente ando com o rádio ligado, mas hoje calhei em ir dar uma volta em estrada e ia com o rádio desligado e notei isso. Fiz alguns testes e passa-se o seguinte.
A zoada apenas se ouve entre os 60km/h e os 80Km/h. Ou pelo menos é mais aparente entre essas velocidades. Abaixo e acima dessas velocidades se se nota é muito menos.
Pensei que fosse algum rolamento, mas como tinha ali umas jantes e pneus diferentes, toca de trocar tudo e fui testar. Aparentemente o barulho foi-se ou diminuiu bastante. Fiquei com a ideia que por volta dos 40km/h se notava qualquer coisa, mas pode ter sido impressão pois já ia atento a tudo e mais ainda. Mesmo que se notasse a essa velocidade, era muito menos do que com os outros pneus à outra velocidade.
Toca de tornar a montar os pneus com que costumo andar e a zoada tornou a aparecer entre os 60km/h e os 80Km/h.
Presumo que sejam os pneus mas visto que o conjunto de pneu e jante com que ele faz a zoada é mais pesado (15.2kg vs 12.7kg), mais largo (205 vs 185) e jante maior (16" vs 14"), apesar do diâmetro ser praticamente igual, será que pode provocar algum esforço extra nos rolamentos e seja por isso que se note mais?
Entretanto durante este processo, notei que com as rodas no ar (uma de cada vez), as de trás giram mais ou menos livremente, mas as da frente (com o carro desengatado como é lógico), parece que raspam em qualquer coisa (parece ferro com ferro) e a roda "prende" numa certa posição. Nota-se mais um pouco de um lado que do outro mas nota-se em ambos os lados. Não deveriam as rodas girar livremente?
