Polir os faróis

Faltou-me referir que deve ser passado (o plastic polish) á maquina para ter melhor efeito.
A lixa pode ser passada á mão.
Se for toda de grão 2000 para cima, ai não há remedio, mas se ele passar uma 800/1000 de inicio, ai isso te garanto que resulta, pois foi o que eu fiz nas minhas, e ficaram impecs.
Nas minhas passei lixa 1000, 2000, 3000, poli, voltei a passar lixa 3000 e voltei a polir.

è óbvio que para a coisa ficar "á detalhe", deve de ser tudo aplicado á maquina, polidas, descontaminadas, enceradas, etc...

O Plastic Polish é um polish muito fino, mais de acabamento e para trabalhar à mão. Resulta muito bem quando não são riscos mais severos, sendo especialmente indicado para quadrantes.

Numas opticas depois de lixadas, mesmo com uma polidora demora-se algum tempo a trabalhar os polish. Pode parecer impec à primeira vista, mas depois com os reflexos e quandos e acendem os farois, saltam à vista. [;)]
 
O Plastic Polish é um polish muito fino, mais de acabamento e para trabalhar à mão. Resulta muito bem quando não são riscos mais severos, sendo especialmente indicado para quadrantes.

Numas opticas depois de lixadas, mesmo com uma polidora demora-se algum tempo a trabalhar os polish. Pode parecer impec à primeira vista, mas depois com os reflexos e quandos e acendem os farois, saltam à vista. [;)]

Então se não é o plastic polish, que produto deve ser?
 
Mesmos polishes como se fosse para a pintura.
No meu caso usei os Menzerna.

O plastic polish faz-te cócegas à lixagem, ainda gostava de ver resultados disso...
 
Caros amigos vou aproveitar o "embalo" do tópico e vou expor a minha dúvida nesta área.

Tenho um Mercedes classe E de 2004 e, as ópticas frontais estão todas queimadas (parecidas com a do Yaris apresentado anteriormente). Sei de um gajo que faz este tipo de polimento, mas leva a "modesta" quantia de 150€ pelo trabalho.

Amigos meus já la foram com carros iguais e, basicamente o trabalho dele consiste em: desmonta o para-choques, retira os faróis, abre os faróis e lixa-os por dentro de por fora. Já vi vários trabalhos dele e de facto, ficam impecáveis! [;)]

A minha dúvida baseia-se em saber se, há algum produto porreiro para este tipo de faróis (basicamente aplicar as técnicas anteriormente referidas) ou se com estes faróis tem de se proceder à desmontagem e a todo o trabalho que isso leva....


Cumps.
 
E ainda falam da qualidade Toyota...

Já são várias as opticas Yaris (Verso inclusivé) que me passaram pelas mãos para polir, de modo a passarem na IPO... [:p]
 
Ah e tal faz-se assim e assado, lixa e polish e coiso. Esto a gostar. Mas eu não sou fâ de DIY. Gostaria mesmo de saber onde fazem isso na zona de LX. Para os lados de Sintra de preferência
 
E ainda falam da qualidade Toyota...

Já são várias as opticas Yaris (Verso inclusivé) que me passaram pelas mãos para polir, de modo a passarem na IPO... [:p]

Realmente os yaris são uma porcaria nisso, assim como tantas outras marcas, aquilo é plastico em vez de vidro, o que está mal no meu ver o vidro durava quase a vida do carro, no entanto para quem não sabe no yaris pode-se trocar apenas o vidro, o mesmo destaca-se da optica, e pode ser comprada á parte.
 
Mesmos polishes como se fosse para a pintura.
No meu caso usei os Menzerna.

O plastic polish faz-te cócegas à lixagem, ainda gostava de ver resultados disso...

Não sei que produtos vocês andam a comprar, mas aconselho-vos a mudarem...

O que eu uzo é este.
Detail Store

Passado á maquina retira com facilidade a lixagem, e até mesmo á mão.
 
Por acaso é um bom tópico porque as ópticas do meu Corsa C (mais a direita) está a ficar "amareladas" e um pouco baças.

Assim, tenho duas dúvidas: será que polir apenas por fora resolve? Não será também um problema do interior da óptica, alguma sujidade, alguma poeira ou o material a perder qualidades?
Outra é se fazendo em casa (manualmente, sem máquinas, que não as tenho), como explicaram com as lixas e material de polir, se se pode esperar um bom resultado?
 
Por acaso é um bom tópico porque as ópticas do meu Corsa C (mais a direita) está a ficar "amareladas" e um pouco baças.

Assim, tenho duas dúvidas: será que polir apenas por fora resolve? Não será também um problema do interior da óptica, alguma sujidade, alguma poeira ou o material a perder qualidades?
Outra é se fazendo em casa (manualmente, sem máquinas, que não as tenho), como explicaram com as lixas e material de polir, se se pode esperar um bom resultado?

Tens produtos à venda aqui que sim, dão óptimos resultados. Depois é uma questão de avaliar, mas por norma, a menos que haja outro género de problema, polindo o exterior ficam como novos.

Vê também quanto estás disposto a gastar e pede orçamento a um especialista, porque, por exemplo, para quem tenha apenas um carro para cuidar, não compensa comprar material que ficará encostado sem uso.
 
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Vais a uma norauto ou casa do género para carros e compras o kit da turtlewax, já experimentei e resulta, ficam como novos [;)]

O melhor de tudo é que custa 13€ face ao balurdio que pedem nesses sites de detalhe por uma coisa que faz o mesmo.
 
Ora bem, as ópticas do meu Corsa estão assim:

gxza.jpg


uoqx.jpg


iwcc.jpg



Na direita já se nota mais o desgaste e na estrada noto alguma perca de visibilidade mas também não sei se é disto ou também das lâmpadas (umas normais H7 da Norauto).
Vou ver desses kits na norauto, se compensa em relação a um trabalho numa oficina, e limpar isto.
 
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