Porque é que os automóveis têm ouro cá em Portugal?

A

AndreVieira

New member
Ora boa tarde.
Estou a abrir este tópico apenas para saber e ler a vossa opinião acerca deste tema.
Provavelmente há tópicos semelhantes, mas como não tenho tempo para ver o fórum todo, resolvi criar este.
Todos sabem que está cada vez mais difícil comprar um desportivo a gasolina neste País, a bom preço, ou por outras palavras, a preços justos.

Lembro-me de há 2/3 anos atrás ver S2000's a 15.000€, ver M3 E46 a 20.000€, M3 E36 a 12.000€, 996 a 20 e poucos mil €, etc etc.
Agora, se quero comprar um, estou bem tramado. E o meu "medo" é que quanto mais tempo passa, menos oportunidades há de poder ter um. Quem fala desses exemplos que dei, fala de qualquer desportivo a gasolina neste País, que estão todos com uma tendência louca de valorizar.
Simples Boxster ou Cayman's a custarem 40 mil €, quando lá fora custam 15k.
S2000 a custarem 30/35k€.
M3 E46 idém.
Têm ouro? Está na moda? Valem mesmo isso?

São perguntas que tenho aqui na minha cabeça já há algum tempo. Se há 3 anos pensava "Vou juntar 20.000€ para poder comprar finalmente um M3 E46.".
Agora tenho de pensar "Afinal já não são 20.000, são 30, no mínimo".
Será que daqui a 1 ano ou 2, em vez de 30 já serão 40.000?
Depois olho para o mercado Alemão por exemplo, e até 20.000€, há tanta opção interessante.... até dói só de ver. Mas nisso não vale a pena sequer discutir, já todos sabemos o que a casa gasta.

Qual a vossa opinião acerca disto?

A minha questão é apenas esta: Para quem sonhava há uns anos atrás, comprar um desportivo a gasolina, a coisa está a ficar complicada. Ou será impressão minha?
 
Last edited:
há sempre quem ache que tem a última bolacha do pacote... daí pedirem o que bem lhes apetece [8b]
 
Compras um bilhete de avião e vais buscar um à Alemanha durante as férias. Em 5 dias fazes isso.
Voltas, andas com ele 6 meses e vendes a ganhar dinheiro.

E repete.

Conheço um gajo q faz isso.
 
lei da oferta e da procura.
Se está caro é porque há quem compre.
Se ninguém comprar, começa a baixar outra vez.
Se toda a gente continua a comprar, sobe mais ainda.
Se a oferta é pouca, o preço dispara.
Se a oferta é muita, o preço recua.


Não é preciso perceber absolutamente nada de automóveis para entender isto ;)
 
As pessoas pedem esses valores porque os compradores dão isso por eles. Concordo que o preço de muitos desportivos actuais está completamente desajustado face ao valor que eles realmente valem, o S2000 é um deles. Um dos meus carros de sonho que já teve aos preços que mencionaste e que agora é praticamente impossível ter um. E infelizmente ou felizmente para quem os tem, a tendência é o preço continuar a subir.
 
É simples, nunca se venderam muito, e desses poucos muitos foram abraçar pinheiros ou acabar noutros acidentes aparatosos. Os que sobram, especialmente em bom esrado, não são carros usados: são peças de colecção/antiguidades, e o custo reflecte isso.
 
DSR said:
As pessoas pedem esses valores porque os compradores dão isso por eles. Concordo que o preço de muitos desportivos actuais está completamente desajustado face ao valor que eles realmente valem, o S2000 é um deles. Um dos meus carros de sonho que já teve aos preços que mencionaste e que agora é praticamente impossível ter um. E infelizmente ou felizmente para quem os tem, a tendência é o preço continuar a subir.
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Com a agravante de serem poços de despesa e sorvedouros de tempo...
Rende muito mais investir numa sugarbaby.[:)]
 
ClioII said:
É simples, nunca se venderam muito, e desses poucos muitos foram abraçar pinheiros ou acabar noutros acidentes aparatosos. Os que sobram, especialmente em bom esrado, não são carros usados: são peças de colecção/antiguidades, e o custo reflecte isso.
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Desse, ainda tens de fazer a triagem entre os que foram bem endireitados e os que foram mal endireitados.[:D]
 
Pastis, há carros que não compensa ir lá fora buscar.
Não vou buscar um M3 E46 para depois pagar 800€ de iuc. Nem seria propriamente fácil de vender, pois há 1 ou 2 à venda já há muito tempo precisamente por serem importados. Estou apenas a dar um exemplo.
O que eu me vi à rasca para vender um GTI que pagava apenas mais 100€ de iuc do que um Nacional.... Nem me quero lembrar.

Isso da oferta vs procura, sinceramente há coisas que não acredito muito.
E não tenho problemas nenhuns em dizer que a maioria dos desportivos à venda neste País, não valem o que pedem.
Acho que o nosso mercado está a estragar-se. Começa a ser impossível conseguir comprar aquilo que era possível comprar há 3 anos atrás.
 
Não tenhas dúvidas que existe sempre quem dê esses valores por esses carros. Não fosse isso e os preços baixariam.
 
Estou uns meses em portugal e comparando com o país onde estive antes fico de boca aberta com certos preços que vejo nos carros.

Carros usados então é um absurdo, há carros a cair de podres que só servem para ir para uma prensa à venda por mais de mil euros:confused:
 
AndreVieira said:
Ora boa tarde.
Estou a abrir este tópico apenas para saber e ler a vossa opinião acerca deste tema.
Provavelmente há tópicos semelhantes, mas como não tenho tempo para ver o fórum todo, resolvi criar este.
Todos sabem que está cada vez mais difícil comprar um desportivo a gasolina neste País, a bom preço, ou por outras palavras, a preços justos.

Lembro-me de há 2/3 anos atrás ver S2000's a 15.000€, ver M3 E46 a 20.000€, M3 E36 a 12.000€, 996 a 20 e poucos mil €, etc etc.
Agora, se quero comprar um, estou bem tramado. E o meu "medo" é que quanto mais tempo passa, menos oportunidades há de poder ter um. Quem fala desses exemplos que dei, fala de qualquer desportivo a gasolina neste País, que estão todos com uma tendência louca de valorizar.
Simples Boxster ou Cayman's a custarem 40 mil €, quando lá fora custam 15k.
S2000 a custarem 30/35k€.
M3 E46 idém.
Têm ouro? Está na moda? Valem mesmo isso?

São perguntas que tenho aqui na minha cabeça já há algum tempo. Se há 3 anos pensava "Vou juntar 20.000€ para poder comprar finalmente um M3 E46.".
Agora tenho de pensar "Afinal já não são 20.000, são 30, no mínimo".
Será que daqui a 1 ano ou 2, em vez de 30 já serão 40.000?
Depois olho para o mercado Alemão por exemplo, e até 20.000€, há tanta opção interessante.... até dói só de ver. Mas nisso não vale a pena sequer discutir, já todos sabemos o que a casa gasta.

Qual a vossa opinião acerca disto?

A minha questão é apenas esta: Para quem sonhava há uns anos atrás, comprar um desportivo a gasolina, a coisa está a ficar complicada. Ou será impressão minha?
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Tens ideia os impostos que se paga para importar por exemplo um M3 de 2008?

Verdadeiro assalto! [s)]
 
já viste bem a dimensão da maquina da f.p. que temos que alimentar, sem impostos bem pagos não há xuxa pa ninguem
 
O preço que aparecem no site e o preço a que são vendidos são coisas diferentes...
Mas sim há por ai muito carro que os donos pensam que são feitos de ouro.
 
pmvs1981 said:
Tens ideia os impostos que se paga para importar por exemplo um M3 de 2008?

Verdadeiro assalto! [s)]
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Sim eu sei.

E dói mais ainda ver que lá fora, se arranjam M3 E92 a 25.000€... e andam os E46 cá a 30-35.000€ [:D]

Por mais que tente, não consigo entender.
 
Há excesso de liquidez no mercado e ninguém sabe bem onde investir. A malta anda a comprar carros...
Basta ver os preços dos clássicos, os um giulia 2000 gtv vendia-se em 2006/7 por €8-10k, hoje em dia vale €40k. Os 993 valem €120/€200k, os 996 pós restyling já subiram também, e os outros sobem por arrasto. Quem tem menos dinheiro mas também anda a investir hoje em dia se querem um carro de €7k arranjam um 106 Rallye. E essas versões andam valorizadas porque a malta as compra, ou porque não consegue melhor ou, no caso de muitos, porque acham que vão valorizar. Isto é transversal à Europa toda. Aliás há franceses a virem cá comprar os 106 Rallyes entre outros...
Chris Harris.jpg
 
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