porque um TDI?

S

sylvester

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Gostaria apenas de saber o que voces apreciam num tdi?
porque eu não consigo perceber onde está a paixão ou o prazer de condução num TDI![xx(]
Será pelas reprises entre as 1500 e as 4000?( e motor puff[:p])
pelos consumos efectuados? se puxarem por ele bem que a diferença para um otto não é tão abismal,
E depois k conduzi um TDI(cupra tdi) então é k fiquei ainda mais convencido...[:o)]
Será pelo barulho do estrelar ovos do motor?
será pelo fumo preto a cada aceleração?
Comprenderam k eu nao gosto de TDI,porque é tudo o oposto do que eu gosto num automovel, aquilo que gostaria de saber é o que k vos fascina tanto num tdi.
 
eu que tive um e digo-te quanto a economia até pode ser no combustivel, mas na oficina...........................quanto a ser diesel, depois de ter um vti esquece o diesel.
 
citação:Originalmente colocada por C3_soul

Mais um pra encher chouriços...
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pega lá[:p]
200696114642_linguica.jpg

[}:)];)
 
Para mim, o kick até tem um certo gozo, para experimentar de vez em quando. É só o que aprecio num TDI.

Quanto a consumos, não sei, nunca andei o tempo suficiente para me pronunciar a sério.

Mas para muita gente, talvez seja o facto de ter uma potência bem razoável, e que permite andamentos com consumos também razoáveis. Embora ache que em muitos casos, haveria opções melhores. Mas cada um sabe de si [8D]
 
citação:Originalmente colocada por antoniop

Mas estás a falar dos TDI da VAG ou dos Turbodiesel em geral (HDI, TDCI, JTD, etc.)?
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refiro-me especialmente aos tdi pois fico farto de ouvir colegas meus na mesma conversa k um tdi anda mais k um gasolina com mais 20 cv e menos peso...[8]
e gasta 5 aos 100:D
 
Eu tenho um diesel pelo simples facto que faço muitos kms (cerca de 44.000/ano)... ou fazia, na altura que o comprei, pois agora felizmente já trabalho mais perto. E a economia em combustível numa situação destas não é nada de descurar!!!

Claro que, se fosse agora trocar de carro, quase de certeza não me ia meter num diesel, pois já não me ia compensar. E o pior é que agora quando pego em carros a gasolina, quando vou a acelerar e começo a chegar às 4000rpm já vou a meter outra mudança! :D


citação:Originalmente colocada por sylvester

Gostaria apenas de saber o que voces apreciam num tdi?
porque eu não consigo perceber onde está a paixão ou o prazer de condução num TDI![xx(]
Será pelas reprises entre as 1500 e as 4000?( e motor puff[:p])
pelos consumos efectuados? se puxarem por ele bem que a diferença para um otto não é tão abismal,
E depois k conduzi um TDI(cupra tdi) então é k fiquei ainda mais convencido...[:o)]
Será pelo barulho do estrelar ovos do motor?
será pelo fumo preto a cada aceleração?
Comprenderam k eu nao gosto de TDI,porque é tudo o oposto do que eu gosto num automovel, aquilo que gostaria de saber é o que k vos fascina tanto num tdi.
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citação:Originalmente colocada por sylvester
refiro-me especialmente aos tdi pois fico farto de ouvir colegas meus na mesma conversa k um tdi anda mais k um gasolina com mais 20 cv e menos peso...[8]
e gasta 5 aos 100:D
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Em simultâneo? :D
 
citação:Originalmente colocada por sylvester

citação:Originalmente colocada por antoniop

Mas estás a falar dos TDI da VAG ou dos Turbodiesel em geral (HDI, TDCI, JTD, etc.)?
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refiro-me especialmente aos tdi pois fico farto de ouvir colegas meus na mesma conversa k um tdi anda mais k um gasolina com mais 20 cv e menos peso...[8]
e gasta 5 aos 100:D
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Mas isso é a opinião de meia dúzia de azeiteiros...a realidade é k, no geral, se forem bem estimados são carros para durar mtos anos e mtos kms, com boa qualidade de construção e sensação de robustez, no entanto, prejudicados pelo barulho de funcionamento... a cena dos consumos de 5 aos 100 depende do pé...e da boca de kem fala[}:)]
 
citação:Originalmente colocada por sylvester

citação:Originalmente colocada por C3_soul

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[}:)];)
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Não me ponhas essas coisas aqui há hora de almoço[B)][B)]

Isso assadinho na brasa, com uma cervejinha a acompanhar ui ui[B)][B)]
 
Bom, eu vou falar por experiência do meu (307 1.6 XSI) e um Golf IV TDI 110cv de um colega. Ambos têm a mesma potência. Em auto-estrada as diferênças não são muitas. O TDI recupera melhor mas em velocidade são perfeitamente equivalentes. Nota-se a diferênça principalmente nas recuperações em subidas. Em estrada normal, para o meu 1.6 subir da mesma maneira tem de ir uma mudança abaixo, ou seja, o TDI sobe em 4ª o que o meu sobe em 3ª.
A diferênça maior: o TDI gasta bastante menos à mesma velocidade.
Quanto à suavidade, 10-0 para o 1.6. Fazer uma viagem Porto-Lisboa com o TDI e com o 1.6 não tem nada a ver em termos de barulho. Até aos 140 o 1.6 quase não se ouve. O TDI ouve-se bem já a partir dos 90 e vibra muito mais.
Eu prefiro os gasolina pela suavidade, mas às vezes há que ser racional e ponderar as distâncias que se percorrem, além de que há quem goste densação de poder dos TDI. Apesar de gostar mais dos gasolina, se agora fosse comprar carro, compraria um TD por uma questão de poupança.
Quando ando num Polo TDI e depois passo para o meu, este parece que anda com o motor desligado.
 
epá estes tópicos são brilhantes e este assunto NUNCA (not) foi discutido aqui, por isso aqui vai:

MEGA-REPOST

Nota: NÃO TENHO NENHUM TDI, mas haja paciência para estes tópicos! dass
 
citação:Originalmente colocada por TerranoII

é melhor ir já buscar as pipocas...

Quem quer que traga?
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Traz é a antes umas cervejolas!

Mas deixem lá o tópico seguir. Porque não pode haver uma discussão saudável, com argumentos?
 
citação:Originalmente colocada por Paulo Alexandre

citação:Originalmente colocada por TerranoII

é melhor ir já buscar as pipocas...

Quem quer que traga?
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Traz é a antes umas cervejolas!

Mas deixem lá o tópico seguir. Porque não pode haver uma discussão saudável, com argumentos?
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Porque há aqui muita gente que não pode ouvir dizer que o TDI deita fumo....[8)]
 
Guie um bom diesel em vez de um Cupra TDI que vai ver que até gosta. Um 1.9TDI é um bom carro para cidade com muito bons consumos, um 1.6HDI gasta muito pouco e tem muita suavidade, um 2.0TDI de 140cv também tem uma condução muito boa, só é pena a fiabilidade, um 2.0D BMW ou um 220CDI são fantásticos em potência, suavidade, consumo... Há muitos diesel bons de várias marcas é preciso é conhecer.
 
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