Possivel compra de carro

D

dlt

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Ora viva. O meu nome e Mario tenho 28 anos e vivo na suica ja ha algum tempo.

estou a criar este topico por causa de uma duvida que estou. de momento tenho uma skoda superb break de 2010 tdi e uma skoda fabia break de 2007 TDI. em breve serei pai e estou a ponderar trocar de carro pois penso a fabia um pouco antiquada para meter o ovo, a nivel de seguranca e acessorios (bluetooth inexistente).

a superb e para continuar a usar no dia a dia, no entanto a fabia estou na duvida. a minha ideia inicial era de enviar para portugal, assim sempre que fosse de aviao para baixo, teria carro para usar, era so trocar as matriculas e estava pronta mas a minha duvida e mesmo em relacao a inspecao e etc. se nao conseguir manter a matricula suica, gostaria de saber mais ou menos quanto custaria para legalizar o carro em portugal, mantendo a residencia estrangeira.

caso entao consiga enviar o carro para portugal, ando a pensar num carro espacoso para poder por o carrinho do bebe, seguro com isofix e todos os extras possiveis, kit bluetooth, gasolina e de preferencia 4x4 mas nao obrigatorio.

orcamento maximo 20.000CHF


andei a sondar assim por alto, e o q mais gostei e me falou foram

skoda yeti 1.8 TSI 4x4
Toyota Auris touring sport hibrida (esta nao tem muito a ver, mas estou curioso para saber o que vale o sistema hibrido)
VW Tiguan 2.0 TSI 4x4


aceito sugestoes e por favor fundamentem

melhores cumprimentos
 
Vamos por partes:

O Fabia, vende-o aí. Quando cá vieres visitar os conterrâneos, alugas uma viatura
.
Quando à nova compra e se gostas do Tiguan, eu também gosto - Compra! [:D]
 
Boas. Obrigado pela resposta. O fabia não faço intenções de me desfazer dele. Foi o meu primeiro carro, e sei o q tenho nas mãos para além do valor sentimental. Ainda é um carro relativamente recente. E os preços de aluguer de carro durante as férias upa upa.

O tiguan, parece me bem, não sei se vale a pena a diferença de preço em relação a yeti..
 
eu apostava mais Toyota Auris touring sport hibrida, que ficas bem servido, para o que pretendes, e é uma carrinha que tem tido boas referencias, é caso de veres umas reviews sobre ela...
 
Mas a nível de acessórios e de qualidade dos materiais é bom? E a tecnologia híbrida é boa? Como funciona a nível de duração de baterias?
 
O Tiguan deverá estar prestes a ser substituído por um modelo novo (o que pode trazer preços vantajosos para o modelo actual). o 1.8 TSI apesar de se vender pouco em PT, tenho lido boas críticas.
 
Tenho procurado o 1.4 ou o 2.0. Só no yeti e q não há o 2.0. Já ouvi q havia umas versões q partiam correntes dos 1.4. O problema foi resolvido a partir de q ano? Não houve mais problemas no geral com estes modelos? Mas o a tou mais curioso mesmo é o toyota. Estou bastante habituado ao toque alemão nos carros. Tive um Mazda 121 e não gostava nada dos plásticos daquilo.
 
Última edição:
dlt disse:
Mas a nível de acessórios e de qualidade dos materiais é bom? E a tecnologia híbrida é boa? Como funciona a nível de duração de baterias?
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Adquiri uma Auris HSD há cerca de um mês. Apesar de ter andado pouco com ela estou bastante satisfeito com a mesma. Está com uma média nos 920 kms feitos de 5l/100kms (é nova e tenho feito maioritariamente trajetos curtos em Lisboa com pára-arranca).

Qualidade de materiais: Bastante aceitável para o segmento, eu tenho a Exclusive que vem com bancos parciais em pele, tecto panorâmico, aquecimento dos bancos dianteiros e umas coisinhas mais.

Tecnologia híbrida: Tem provas dadas, até há taxis Prius (com o mesmo sistema híbrido) e a venda de híbridos representa já 23% do total das vendas da Toyota. Cá em PT a garantia para o sistema HSD é de 10 anos e 5 anos para o restante, não sei como é na Suiça.

As baterias são carregadas com a desaceleração e travagem durante os teus percursos e as mesmas auxiliam na condução normal do carro. Podes andar 2 kms em modo purante eléctrico, desde que não excedas os 50kms/h. Não é um híbrido plug-in, logo não tens que carregar as baterias na tomada e a capacidade das baterias é obviamente menor do que no plug-in.

Outra vantagem da Auris é que não tens: motor de arranque, embraiagem, filtro de partículas, EGR, as pastilhas dos travões tendem a durar mais do que um carro convencional.

Que tipo de percursos fazes? Quantos klms por ano?

Tenho ideia que aí a gasolina é mais barata do que o gasóleo. Confirmas?

Eu estou bastante satisfeito, esta é já a minha segunda viatura híbrida.

Atenção que a Auris não é 4x4 e acho que a tracção integral dá imenso jeito na tua terra.

É uma viatura bastante diferente das outras duas opções.
 
viva. obrigado pela resposta.

ando a ver algo deste genero, queria ver se encontrava semi novo com bastantes extras do que novo e versao de base...


http://www.autoscout24.ch/fr/d/toyo...8&model=555&sort=price_asc&st=1&vehtyp=10&r=5


a nivel de garantia, pelo que vejo segundo o site deles, sao 3 anos ou 100.000km e 5 anos para a tecnologia hibrida ou os 100.000km tambem.

os meus percursos no dia a dia faco 25km de manha 25km a noite de segunda a sexta normalmente. segundo as minhas contas, vai dar a volta de 15.000km por ano. pode variar obviamente mas andara a volta disso. os 25km sao 80% auto estrada e 20% fora das localidades. o ideal e um carro a gasolina para evitar problemas com FAP e assim, e para alem do mais, aquecem muito mais rapidamente no inverno, o q os torna mais praticos.

sim a gasolina e mais barata 5ct q o gasoleo. o 4x4 nao e obrigatorio, mas seria otimo. eu moro no plano mas eventualmente posso ter 1 ou outro dia q tenha q ir ate ao trabalho de carro para a montanha. eu tenho a superb q e 4x4 por isso gostaria de me manter no 4x4.

estou de acordo contigo q e uma viatura muito diferente das outras, mas gostei do aspecto, e o facto de ser hibrido pode ser uma grande mais valia.


abracos :)
 
A Auris que colocaste cá é a confort + pack sport. Com mais equipamento cá tens a Exclusive que tem mais o equipamento que referi no post anterior. Acho que onde estás os bancos aquecidos dão jeito.

Para os kms que fazes e ainda para mais planos a Auris é uma boa escolha. Vais conseguir boas médias de consumo.

Uma vez que fazes auto-estrada acho que também não terás grandes problemas com o FAP.

Espero ter ajudado.
 
Sendo o fabia tdi vais pagar demasiado de isv se importares para portugal, em relaçao ao novo carro o tiguan vai ser descontinuado e substituido por uma nova geraçao no proximo ano, tambem acho piada ao novo hyundai tucson que tambem sai em 2016, isto se gostas de pequenos suv
 
dlt disse:
Boas. Obrigado pela resposta. O fabia não faço intenções de me desfazer dele. Foi o meu primeiro carro, e sei o q tenho nas mãos para além do valor sentimental. Ainda é um carro relativamente recente. E os preços de aluguer de carro durante as férias upa upa.

O tiguan, parece me bem, não sei se vale a pena a diferença de preço em relação a yeti..
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Comprar um carro para o teres parado uns 330 dias por ano fica mais barato?
 
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