Possível troca de carro

[sgtscales]

Boas FAHO,

de momento tenho um A3 8p sportback 2008 com o 1.4 TFSi 125cv e 115000 km, para as voltinhas que faço é suficiente embora seja algo bêbedo (média 7,5 a 8l/100km, dependendo de fazer mais ou menos AE). Surgiu a oportunidade de fazer troca directa com o mesmo modelo, mas com o 2.0TFSi, de 2004. O carro tem cerca de 140 mil km, já o visitei e parece em bom estado.
Sinto-me muito inclinado a trocar, até porque não pagarei mais por isso. A minha dúvida é: o 2.0 TFSi é um motor fiável (como tem sido o 1.4)? Sei de relatos de consumo de óleo algo excessivo, mas até me parece relativamente normal num carro de 200cv. Quanto a consumos, não ficarei chocado se fizer uns 8,5 ou 9l/100km com o meu tipo de percurso (80% cidade, 20% AE / EN). Estando o carro em bom estado, é boa troca?

 

[1975]

É péssima troca, mal por mal deixa te estar com o que tens.

Cumps

 

[sgtscales]

Mais opiniões de pessoal que não é anti-VAG?

 

[Scientist]

Mais opiniões de pessoal que não é anti-VAG?

Perdoa-me, mas não consigo ver a lógica de trocar para um carro 4 anos mais antigo, com mais 25mil kms em cima...

A superior potência do 2.0 faz-te assim tanta falta? É um carro do qual conheces todo o histórico e sobre o qual não tens qualquer suspeita?

 

[sgtscales]

Perdoa-me, mas não consigo ver a lógica de trocar para um carro 4 anos mais antigo, com mais 25mil kms em cima...

A superior potência do 2.0 faz-te assim tanta falta? É um carro do qual conheces todo o histórico e sobre o qual não tens qualquer suspeita?

Por vezes sinto falta de mais potência sim, mas é mais um capricho que outra coisa qualquer. O meu actual não dá problemas e tem sido fiável, mas se o 2.0 for pelo menos tão fiável quanto este, é-me um negócio muito apetecível.

 

[Ratcher]

É o EA113?
Penso que esse 2.0 TSI nao é perfeito, mas nenhum diabo.

Se tens interesse por prazer de conducao, troca.

 

[pedrolima678]

Eu tenho um carro igual ao teu, 1.4 TFSI de 2007, e a minha opinião é a seguinte:

Vais trocar um carro que conheces e sabes o seu verdadeiro estado, por outro que nada sabes, ou pouco sabes, e nem sabes se o que te dizem é verdade...

Se é só por ter mais potência, basta fazer uma reprogramação no teu e ficas com mais 30/35cv e tens o assunto resolvido.

 

[brkncrss]

Boas FAHO,

de momento tenho um A3 8p sportback 2008 com o 1.4 TFSi 125cv e 115000 km, para as voltinhas que faço é suficiente embora seja algo bêbedo (média 7,5 a 8l/100km, dependendo de fazer mais ou menos AE). Surgiu a oportunidade de fazer troca directa com o mesmo modelo, mas com o 2.0TFSi, de 2004. O carro tem cerca de 140 mil km, já o visitei e parece em bom estado.
Sinto-me muito inclinado a trocar, até porque não pagarei mais por isso. A minha dúvida é: o 2.0 TFSi é um motor fiável (como tem sido o 1.4)? Sei de relatos de consumo de óleo algo excessivo, mas até me parece relativamente normal num carro de 200cv. Quanto a consumos, não ficarei chocado se fizer uns 8,5 ou 9l/100km com o meu tipo de percurso (80% cidade, 20% AE / EN). Estando o carro em bom estado, é boa troca?

Duvido muito que consigas fazer consumos abaixo dos dois dígitos, com tanta cidade.

 

[bigturbo]

basicamente já está mais que visto que é unânime nas poucas respostas, também não trocava, se queres mais potencia, simples, fazes uma repro ao teu actual que sabes o que tens, não vais buscar um carro 4 anos mais velho sem saber o seu historial...

 

[sgtscales]

A repro no existente está fora de questão. Foi apenas um negócio de ocasião (um amigo que conhece o vendedor do carro informou-me) e eu sempre quis um carro destes. Vou contrapor com uma proposta melhor para mim.

 

[pedrolima678]

Resta-me acrescentar que, naturalmente o negócio é mais vantajoso para quem está a vender o 2.0, pois ficará com um carro mais recente e que se vende muito melhor, um 2.000 a gasolina ainda é difícil de vender usado....

 

[sgtscales]

Resta-me acrescentar que, naturalmente o negócio é mais vantajoso para quem está a vender o 2.0, pois ficará com um carro mais recente e que se vende muito melhor, um 2.000 a gasolina ainda é difícil de vender usado....

Bem sei disso, daí que vá tentar uma contraproposta mais vantajosa para mim. Já agora, é de particular e não de stand, o objectivo com a troca não será vender.

 

[tonirai]

Eu alinho pelos comentários anteriores... trocar o meu carro principal por outro mais velho e com mais quilómetros... não o faria.
Ainda por cima o mesmo modelo... é que o único "win" da troca seria o aumento de potência, que virá agarrado provavelmente a um aumento de consumos.
Se ao menos fosse uma troca por outro modelo/marca, teria para mim um "win" adicional de mudança de ares. Mas mesmo assim, dificilmente o faria.

 

[sgtscales]

Eu alinho pelos comentários anteriores... trocar o meu carro principal por outro mais velho e com mais quilómetros... não o faria.
Ainda por cima o mesmo modelo... é que o único "win" da troca seria o aumento de potência, que virá agarrado provavelmente a um aumento de consumos.
Se ao menos fosse uma troca por outro modelo/marca, teria para mim um "win" adicional de mudança de ares. Mas mesmo assim, dificilmente o faria.

O problema é esse, é que é um "win" muito apetecível. Tenho 125cv agora e passaria para 200cv. A minha única dúvida é se o 2.0 TFSi (penso que seja o EA113, @Ratcher) é fiável ou se a maior potência vai vir com dores de cabeça associadas. Não quero trocar para passar a vida na oficina.

 

[pedrolima678]

Bem sei disso, daí que vá tentar uma contraproposta mais vantajosa para mim. Já agora, é de particular e não de stand, o objectivo com a troca não será vender.

E já agora, seria interessante saber, porque é que o vendedor quer trocar?

Mas se estás mesmo interessado, avança com uma contraproposta, tipo o 2.0 mais 1000 euros e tu entregas-lhe o teu.

PS: Não sei se 1000 euros será o valor correto

 

[sgtscales]

E já agora, seria interessante saber, porque é que o vendedor quer trocar?

Mas se estás mesmo interessado, avança com uma contraproposta, tipo o 2.0 mais 1000 euros e tu entregas-lhe o teu.

PS: Não sei se 1000 euros será o valor correto

Sim, isso é uma boa pergunta. Não me expliquei bem no outro post: fui eu a propôr o negócio, ele apenas aceitou.

 

[pedrolima678]

O problema é esse, é que é um "win" muito apetecível. Tenho 125cv agora e passaria para 200cv. A minha única dúvida é se o 2.0 TFSi (penso que seja o EA113, @Ratcher) é fiável ou se a maior potência vai vir com dores de cabeça associadas. Não quero trocar para passar a vida na oficina.

Não me parece que isso vá acontecer (passares a vida na oficina), penso que a fiabilidade será ela por ela, mas no teu sabes o que tens, no outro...

Claro que 200cv dá que pensar [:blush:]

 

[pedrolima678]

Sim, isso é uma boa pergunta. Não me expliquei bem no outro post: fui eu a propôr o negócio, ele apenas aceitou.

E porquê que aceitou logo, apenas para ficar com um carro que não conhece, 4 anos mais recente e menos potente... Será que o 2.0 gasta muita gasolina!? ou terá algum problema!?

São apenas questões

 

[sgtscales]

Não me parece que isso vá acontecer (passares a vida na oficina), penso que a fiabilidade será ela por ela, mas no teu sabes o que tens, no outro...

Claro que 200cv dá que pensar [:blush:]

Sim, mas esse é um problema com qualquer compra de usado... O que me preocupa mais é a fiabilidade do 2.0TFSi, principalmente sendo dos primeiros (2004). Como é um modelo tão raro por cá, pouco encontro sobre ele, infelizmente.

E porquê que aceitou logo, apenas para ficar com um carro que não conhece, 4 anos mais recente e menos potente... Será que o 2.0 gasta muita gasolina!? ou terá algum problema!?

São apenas questões

Lá está, terei de esclarecer isso, tanto com o dono, como com um test-drive (ainda não fiz). Se o problema forem só os consumo$, melhor. Não me importo que gaste, desde que ande.

 

[ZylmhuinVII]

Eu não trocava, mas parece-me que já tomaste a tua decisão, só vieste ver se havia mais alguém que alinhasse contigo.

Boa sorte com o carro novo!