Preciso de ajuda de um especialista nisto. Urgente

[BlueDragon]

Meu pai tem um Opel Corsa 1.2 centenário que corta a rotação em qualquer mudança, ou seja, por exemplo em terceira, às 4000 rotações ele deixa de acelerar e é como se tivessemos soltado o acelerador!

Alguem me sabe dizer de que pode ser?

O carro ta num mecanico da zona mas eles nao detectam o problema.

 

[terminator]

citação:Originalmente colocada por Blue_Dragon

Meu pai tem um Opel Corsa 1.2 centenário que corta a rotação em qualquer mudança, ou seja, por exemplo em terceira, às 4000 rotações ele deixa de acelerar e é como se tivessemos soltado o acelerador!

Alguem me sabe dizer de que pode ser?

O carro ta num mecanico da zona mas eles nao detectam o problema.

isso não será a parte electronica do acelarador, isto se o corsa for o C
algum ficha a fazer mal contacto,
ou então o propio sensor do acelarador nas coves.

 

[nadix]

mt estranho!

 

[nadix]

leva-o é msm á opel!

 

[BlueDragon]

É o corsa B versão centenário do ano 2000 (75cv)

 

[mariorenato]

simm...

isso tem aspecto de ser um safe mode ou algo do genero..

com equipamento de diagnostico adequado, de certeza q descobrem..

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por Blue_Dragon

Meu pai tem um Opel Corsa 1.2 centenário que corta a rotação em qualquer mudança, ou seja, por exemplo em terceira, às 4000 rotações ele deixa de acelerar e é como se tivessemos soltado o acelerador!

Alguem me sabe dizer de que pode ser?

O carro ta num mecanico da zona mas eles nao detectam o problema.

Isso com toda a certeza é um problema electrónico. Deste modo não é um qualquer mecânico que está habilitado a identificar / resolver este problema. O melhor é seguir para a Opel com ele.

No 1.0 tricilindrico é vulgar a substituição da válvula EGR, não sei se será o caso desse. Só ligando à máquina poderá aferir isso.

 

[telmauto]

Já mudaram o filtro de gasolina?
As máquinas devem servir como auxiliares de diagnóstico, quando esclarecidos outros pontos fundamentais.
Elas são muuuuiiito burras!

 

[terminator]

épa não roubem gásolio das máquinas das obras.[}][}][}]

 

[mariorenato]

citação:Originalmente colocada por telmauto

Já mudaram o filtro de gasolina?
As máquinas devem servir como auxiliares de diagnóstico, quando esclarecidos outros pontos fundamentais.
Elas são muuuuiiito burras!

nao...
pode é haver mecanicos mto burros a interpretar o q o sistema de diagostico diz.. as vezes embora o q diga nao tenha (aparentemente) nada a ver com a avaria, se conhecerem o sistema electrico do carro conseguem chegar la.. se nao.. trocam peças ate funcionar..

 

[telmauto]

Quantas vezes as máquinas não acusam nada? Elas são tão burras, que não vêm nada que não lhes seja possível ver... tanta coisa...!!!!

 

[telmauto]

Então? Isso é um multiponto não é? A gasolina chega à régua? Já lhe meteram um manómetro de pressão intercalado para ver se ela cai ao chegar às 4000? Ou estão à espera que a máquina adivinhe o que corre dentro dos tubos???

 

[Obtuso]

citação:Originalmente colocada por telmauto

Quantas vezes as máquinas não acusam nada? Elas são tão burras, que não vêm nada que não lhes seja possível ver... tanta coisa...!!!!

A última vez tive um problema no carro tinha também a ver com o facto do aparelho de diagnástico nem sequer conseguir comunicar com o carro...[8]