Problema caixa automática Volvo S60 2005

A

afonsopires

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Boa noite,

Apesar de já estar registado há algum tempo, sou um leitor assiduo deste forum há já alguns anos. No entanto, este é o meu primeiro post.

Cá em casa existe um Volvo S60 D5 de 2005 equipado com caixa automática e cerca de 313000 kms. De há uns tempos para cá começou a dar problemas. Em andamentos em que a caixa é mais utilizada, por exemplo em nacionais ao invés de AE's, ao fim de algum tempo parece que a quinta velocidade salta e fica sempre em quarta. Nem sequer reduz para terceira ou qualquer outra. No painel onde aparece normalmente o "D" de Drive, aparece um "-" e caso estejamos a conduzir com sequênciais, fica sempre em quarta aparecendo então o "4" indefinidamente. No painel de instrumentos também aparece a mensagem "caixa de velocidades revisão necessária".

Vou deixar o carro na Volvo esta semana para obter orçamento, no entanto avisaram-me logo que há duas soluções: ou recomendam uma actualização de software, em que eu corro os riscos de resolver ou não, por cerca de 200€, ou então só a substituição da caixa que fica em cerca de 4000€ ou 5000€ mais iva e mão de obra (palavras do recepcionista de oficina).

Gostava de saber se alguém tem conhecimento de problema parecido ou igual e de como efecturaram a reparação. Pesquisei aqui no forum e descobri que também existem umas oficinas especializadas em reparações desta caixa, e portanto pergunto também por feedback de alguém que já tenha recorrido a elas, nomeadamente se ficou bem reparada e preços de reparação.

Desde já peço aos moderadores que mudem o topico de sítio, caso não esteja no sítio correcto! Agradeço também todas as respostas!

Obrigado :)

P.S. se acharem relevante, posso postar foto do painel de instrumentos!
 
Já tive sintoma idêntico num Renault e foi necessário substituir eletrovávula (válvula de comando). Ficou em quase 500€ a substituição e reprogramação da caixa + óleo e filtro que tiveram de ser mudados.

Na altura os orçamentos dados por outras casas "especializadas" eram no mínimo o dobro pago na Renault.
 
Nao te precipites lá na Volvo porque 1000€ de diferença ainda é muito num orçamento, (200 cts em moeda antiga) e acho estranho essa disparidade de valores bem como o recepcionista nao saber o valor exacto.[;)]
 
Tenho uma grande amigo com um XC70 que teve problema semelhante. Aparentemente há uma zona do circuito que tem um radiador comum, entre água e óleo da caixa, e misturou. Ora como a água não lubrifica...deu-se a desgraça. A caixa foi reparada na Volvo e está impecável. Ficou-lhe em 3000€. Agora uma parte da explicação para este valor.

- "vende-se" o peixe que o óleo é vitalício, quando isso não existe. A caixa dele berrou por volta dos 200mil Kms. O problema reside, claramente, na falta de manutenção (mudas de óleo, filtro, vedantes, afins), e quando der buraco, o cliente que pague.

- o óleo "vitalício" é mesmo especial, pelo menos em Portugal. Isto porque cá não há igual à venda, nem na própria Volvo. O que têm é outro óleo (pior), e só este. Custa 40 €/litro e a caixa leva uns bons litros dele (não sei quantos). Por causa da mistura, ou melhor, para não haver mistura de óleos, são gastos uns poucos de litros deste óleo a lavar e descontaminar a caixa (faz sentido) para todo e qualquer vestigio de óleo antigo, possa ser retirado. E o cliente a pagar óleo a peso de outro. Só depois colocam o novo óleo.

- claro que 3000€ não é só óleo e mão de obra, mas engloba também a reparação da caixa.

Para esse carro, com essa idade, diria que vale bem a pena esse investimento, mas tu é que sabes. Podes ter outra ideia (trocar de carro) em mente.
 
armandosilva disse:
Nao te precipites lá na Volvo porque 1000€ de diferença ainda é muito num orçamento, (200 cts em moeda antiga) e acho estranho essa disparidade de valores bem como o recepcionista nao saber o valor exacto.[;)]
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Li há dias que nos Jaguar S-Type há um problema crónico com as caixas auto em que a marca diz que só se resolve colocando caixa nova, por 5000 €. Na verdade, a caixa pode ser reparada por uma fracção desse preço! :sh)
 
A questão é que na Volvo eles dizem que não reparam. Falam numa actualização de software ou então na substituição! Eu não percebo nada de mecânica mas acho estranho que uma caixa não tenha reparação... até porque existem as ditas casas especialistas em reparações de caixas auto!

Ecoflex consegues-me dizer qual o concessionário onde o teu amigo resolveu o problema? E já agora, há quanto tempo?

LinoMarques eu também acho um exagero esse valor, mas como não percebo nada de caixas automáticas, não sei muito bem se é normal avançar com uma substituição..

Alguém tem experiência ou conhece casos destas ditas casas? Aqui no forum li algures alguém a recomendar a eurotransmissão e diogauto!

Terça vai para a Auto Sueco Leiria, e aí espero já ter um feeback mais preciso!

Obrigado pelas respostas/ajuda!
 
Acho curioso alguns aspectos dos automóveis hoje em dia. Problema na caixa? Primeiro actualiza-se o software, se não resolver troca-se a caixa. Tendo em conta que uma caixa de velocidades tem dezenas de componentes importantes, é ridículo não se proceder à sua reparação. Ainda por cima o valor é quase metade do carro.

Qualquer dia não se reparam motores, simplesmente trocam-se...
 
Afonso, foi num concessionário no Algarve e no ano passado. Penso que em Portimão, já que é onde eles moram.

Mas digo-te sinceramente, que concordo com o SPV, em que numa casa da especialidade não deves pagar tanto e o trabalho não deve ser pior.

Acho curioso a Volvo dizer que não repara a caixa, a não ser que se esteja a referir à tua em particular, mas se ainda não a abriu nem sabe ao certo o que é que tem.
 
Os portugueses parece que cometem um crime ao optarem por uma caixa auto que é na minha opinião a escolha a fazer em boa parte das situações. Pela falta de experiência e formação dos profissionais são obrigados a pagar.
O mais idiota neste caso aqui relatado, é que o user informa que o caso vai ser visto na auto-sueco de Leiria! A auto-sueco! Que é apenas e tão só o importador da volvo trucks com mecânicos e tradição de dezenas de anos no diagnóstico e reparação de caixas auto. Ladrões e patifes. É o mínimo que posso dizer, o meu conselho também é levares a viatura a uma das casas especializadas que existem pelo país enquanto consegues circular (estou em crer que as caixas auto, pelo menos as tradicionais, em caso de avaria engrenam uma mudança baixa para permitir a deslocação até obter auxilio).
 
A propria VOLVO manda as caixas para reparar para a Lusotecnica ... não só a volvo ... BMW , SAAB , Mercedes ... muitas marcas enviam as caixas auto para reparar fora ... depois metem 50% em cima e cobram ao cliente.
 
Conheço pelo menos 3 casos de avarias semelhantes com caixas volvo - é um problema crónico. Num caso foi reparada na Volvo (Santogal) por quase € 4.000,00. Num outro caso foi reparada numa casa na zona da Arruda dos Vinhos e ficou por cerca de € 2.000,00. Não obstante a caixa ficou mais áspera na troca de relações. Se quiseres esse contacto, avisa. Boa sorte na resolução disso.
 
Ecoflex, o caso que relatas era mais ou menos a mesma caixa? Isto é, caixa de 2005? Pergunto isto pois não sei se as caixas do S60 mudaram de 2000 a 2009, que penso que são os anos de produção do modelo.

Eu acho muito estranho isso não se reparar... mas seguindo o conselho do SPV, abri o site da Lusotecnica e pedi orçamento online. Questiono-me é pela qualidade do trabalho.. mas 2000€ para 4000€ ainda vai uma grande diferença!

LATMGB quando falas em mais ásperas, que queres dizer com isso? Que as passagens não são tão lineares e dá uma espécie de kick na passagem?
 
LinoMarques, também não acredito que o problema seja resolvido com uma actualização de software!

Já agora, a titulo de curiosidade: noutras marcas, as caixas auto também avariam ou podem fazer meio milhão de kms?
 
afonsopires disse:
Ecoflex, o caso que relatas era mais ou menos a mesma caixa? Isto é, caixa de 2005? Pergunto isto pois não sei se as caixas do S60 mudaram de 2000 a 2009, que penso que são os anos de produção do modelo.

Eu acho muito estranho isso não se reparar... mas seguindo o conselho do SPV, abri o site da Lusotecnica e pedi orçamento online. Questiono-me é pela qualidade do trabalho.. mas 2000€ para 4000€ ainda vai uma grande diferença!

LATMGB quando falas em mais ásperas, que queres dizer com isso? Que as passagens não são tão lineares e dá uma espécie de kick na passagem?
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Passagens de caixa passaram a dar uma espécie de kick com um clique...algo que acontece de vez em quando
 
afonsopires disse:
LinoMarques, também não acredito que o problema seja resolvido com uma actualização de software!

Já agora, a titulo de curiosidade: noutras marcas, as caixas auto também avariam ou podem fazer meio milhão de kms?
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As caixas auto podem fazer tantos kms como qualquer manual. No entanto e para que funcionem sempre bem, é necessário respeitar a sua manutenção de acordo com as recomendações do fabricante. Ainda que todas possam avariar, as da Volvo Geartronic são especialmente conhecidas por serem muito propensas a avarias dispendiosas....
 
afonsopires disse:
Ecoflex, o caso que relatas era mais ou menos a mesma caixa? Isto é, caixa de 2005? Pergunto isto pois não sei se as caixas do S60 mudaram de 2000 a 2009, que penso que são os anos de produção do modelo.

Eu acho muito estranho isso não se reparar... mas seguindo o conselho do SPV, abri o site da Lusotecnica e pedi orçamento online. Questiono-me é pela qualidade do trabalho.. mas 2000€ para 4000€ ainda vai uma grande diferença!

LATMGB quando falas em mais ásperas, que queres dizer com isso? Que as passagens não são tão lineares e dá uma espécie de kick na passagem?
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O XC70 intervencionado é de 12/2003, mas não sei se a caixa é a mesma...neste caso a caixa ficou impecável. Diz que ficou melhor do que quando comprou o carro (tinha 5 anos e 130 mil Kms reais, era de um amigo). Por acaso o único problema que teve foi este da caixa, por volta dos 200 mil kms e 9 anos. De resto, adora o carro.
 
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