Problema grave! Ajuda

[xtrusion]

Boas pessoal,

Aconteceu algo inacreditável e que estou em choque e sem saber o que fazer.

Fui mudar o amortecedor da caixa do Punto da minha namorada, pois o antigo já estava nas lonas. Porém ao retirar o parafuso que estava preso ao "chassi" do carro, estava bem preso, fui buscar a "chave de força" e eis que o pesadelo aconteceu.

E eis o que acontece:

As imagens falar por si [8b], o que é que vocês acham que é possível fazer sem passar por desmanchar meio carro e mesmo assim ainda há o problema de tirar de lá o parafuso.

O carro vai começar a fazer falta em breve (2 semanas) e não sei mesmo o que fazer, por favor digam de vossa justiça.

 

[Eletrico]

Extrator de parafusos XXL + calor e deve sair...

Esses parafusos são bem manhosos de sair ( e entrar)

 

[Vizza]

Se der, é com um berbequim e broca, furar o parafuso que ficou partido e com um jogo de machos abrir nova rosca

 

[xtrusion]

Obrigado pelas sugestões, realmente o que eu estava inclinado era furar o parafuso fora, mas lá está é praticamente certo que vou danificar a rosca existente.

Se usar um daqueles kits para fazer nova rosca, será que a mesma é capaz de suportar as vibrações e pancadas que um suporte de caixa aguenta?

 

[Rools]

Se tens carro suspenso por exemplo num elevador pode tentar como ja foi dito, desde broca, calor, extrator e por ultimo que nao foi referido tentar soldar uma porca, mas para isso é preciso paciência e muita perícia. Se tens o carro em cima de preguiças nao é impossivel mas vai ser complicado o trabalho. Nao desanimes que ha coisas bem piores []

 

[LinoMarques]

Desculpem lá, mas há coisas (quase tudo!) que devem ser feitas por profissionais e em oficinas devidamente equipadas. Intervir em elementos fundamentais tipo "DIY" só pode dar mau resultado! Poupar meia dúzia de trocos pode sair bem caro. :sh)

Boa sorte nisso.

 

[Eletrico]

Desculpem lá, mas há coisas (quase tudo!) que devem ser feitas por profissionais e em oficinas devidamente equipadas. Intervir em elementos fundamentais tipo "DIY" só pode dar mau resultado! Poupar meia dúzia de trocos pode sair bem caro. :sh)

Boa sorte nisso.

Furar o parafuso e meter um extrator (e calor à mistura) é fácil... o problema é que é um filme fazer isto com o carro em cima de preguiças

 

[joo]

Se tens espaço para furar é bom, não precisas de fazer um buraco largo. Só o suficiente para introduzires um macho cónico.

 

[NepYas]

Desculpem lá, mas há coisas (quase tudo!) que devem ser feitas por profissionais e em oficinas devidamente equipadas. Intervir em elementos fundamentais tipo "DIY" só pode dar mau resultado! Poupar meia dúzia de trocos pode sair bem caro. :sh)

Boa sorte nisso.

Tantos parafusos que já vi profissionais partirem, e para tirar os restos do sítio foi um belo filme.

Este tipo de problema é do que pode acontecer a qualquer um!

 

[FullThrottle]

Boas pessoal,

Aconteceu algo inacreditável e que estou em choque e sem saber o que fazer.

Fui mudar o amortecedor da caixa do Punto da minha namorada, pois o antigo já estava nas lonas. Porém ao retirar o parafuso que estava preso ao "chassi" do carro, estava bem preso, fui buscar a "chave de força" e eis que o pesadelo aconteceu.

E eis o que acontece:
As imagens falar por si [8b], o que é que vocês acham que é possível fazer sem passar por desmanchar meio carro e mesmo assim ainda há o problema de tirar de lá o parafuso.

O carro vai começar a fazer falta em breve (2 semanas) e não sei mesmo o que fazer, por favor digam de vossa justiça.

Já foram dadas várias dicas de ajuda, nesse aspecto não consigo acrescentar nada.

Para tentar perceber se o problema foi o parafuso ser fraco ou se estava completamente preso coloco as seguintes questões:

Com a "chave de força/breaker bar" tiveste que fazer muita força para partires o parafuso?

De quantos centimetros é a chave? 60 centimetros?

 

[Rools]

Parafusos que ali já estao longo tempo antes de aplicar força na chave é usar desengripante e deixar actuar por uns minutos. Na parte superior se tiver espaço vé se consegues aceder a ponta do parafuso com alicate de pressao.

 

[xtrusion]

Já foram dadas várias dicas de ajuda, nesse aspecto não consigo acrescentar nada.

Para tentar perceber se o problema foi o parafuso ser fraco ou se estava completamente preso coloco as seguintes questões:

Com a "chave de força/breaker bar" tiveste que fazer muita força para partires o parafuso?

De quantos centimetros é a chave? 60 centimetros?

Sim tive de fazer muita força com a breaker bar, mas também já tive de fazer semelhante num parafuso de amortecedor, só que dessa vez foi a cabeça que moeu.

Eu penso que esteja mesmo completamente preso onde partiu

Sim a breaker bar é uma daquelas do ebay de 60cm

 

[xtrusion]

Parafusos que ali já estao longo tempo antes de aplicar força na chave é usar desengripante e deixar actuar por uns minutos. Na parte superior se tiver espaço vé se consegues aceder a ponta do parafuso com alicate de pressao.

Para chrgar à parte superior só desmontando meio carro, o que estava a tentar evitar

Eu ainda pensei em usar wd40 mas tendo em conta que por norma pouco faz, ainda para mais contra a gravidade, fui simplesmente buscar a breaker bar

 

[DMEM]

Dá-lhe com o maçarico e depois com o perbequim.

 

[Eletrico]

Para chrgar à parte superior só desmontando meio carro, o que estava a tentar evitar

Eu ainda pensei em usar wd40 mas tendo em conta que por norma pouco faz, ainda para mais contra a gravidade, fui simplesmente buscar a breaker bar

É das boas, fez o serviço[]

 

[joliveira33]

Enquanto marinas as ideias tenta aplicar WD40 nisso.

Agora o que eu faria....

1- Como tanto no parafuso e na outra parte ainda existe rosca isso é bom, pois vai permitir fazer um furo centrado (bem no meio) na parte partida.
Aproveitas o parafuso partido, cortas uma secção e vais a um torneiro que te fure isso de um lado ao outro (centrado num torno) com 4mm por exemplo.
Vai servir de guia.
Aproveita para lá confirmar a medida da rosca para arranjares um macho para isso.



2- Com essa guia e com brocas de preferência novas começas a fazer um furo centrado, começa com 4-3,5 mm fura tudo alem da centragem a guia vai permitir fazer um furo direito paralelo.

Abres furo progressivo (aumentando de broca) até uns 7 mm aproveitas metes mais WD40.

Antes de começares a esburacar mais se não arranjares outra ferramenta indicada, podes utilizar tipo isto


Adaptas o furo para cravar à pressão, e fazes tentativa para desapertar (cuidado para não abusares e partires isso lá).

Se não der tens de abrir o furo progressivamente até poderes meter o macho e limpar a rosca, como o furo foi centrado talvez consigas fazer-lo sem danificar muito a rosca.

 

[xtrusion]

Enquanto marinas as ideias tenta aplicar WD40 nisso.

Agora o que eu faria....

1- Como tanto no parafuso e na outra parte ainda existe rosca isso é bom, pois vai permitir fazer um furo centrado (bem no meio) na parte partida.
Aproveitas o parafuso partido, cortas uma secção e vais a um torneiro que te fure isso de um lado ao outro (centrado num torno) com 4mm por exemplo.
Vai servir de guia.
Aproveita para lá confirmar a medida da rosca para arranjares um macho para isso.



2- Com essa guia e com brocas de preferência novas começas a fazer um furo centrado, começa com 4-3,5 mm fura tudo alem da centragem a guia vai permitir fazer um furo direito paralelo.

Abres furo progressivo (aumentando de broca) até uns 7 mm aproveitas metes mais WD40.

Antes de começares a esburacar mais se não arranjares outra ferramenta indicada, podes utilizar tipo isto


Adaptas o furo para cravar à pressão, e fazes tentativa para desapertar (cuidado para não abusares e partires isso lá).

Se não der tens de abrir o furo progressivamente até poderes meter o macho e limpar a rosca, como o furo foi centrado talvez consigas fazer-lo sem danificar muito a rosca.

Isso foi muito boa ideia, vou ver se o parafuso ainda enrosca (embora ache que não pois ele simplesmente caiu, mas é uma boa ideia, e depois vou tentar arranjar alguém que tenha daqueles berbequins verticais fixos, seria realmente uma grande ajuda para conseguir furar sem danificar a rosca!

 

[Vanquish]

Tantos parafusos que já vi profissionais partirem, e para tirar os restos do sítio foi um belo filme.

Este tipo de problema é do que pode acontecer a qualquer um!

Completamente de acordo, um parafuso partir acontece a qualquer um, e até com alguma frequência.

A diferença é que um profissional não entra em pânico, tem meios, e sabe resolver a situação. []