Problema no AC?

[PauloAlexandre]

Desta vez é o Megane..

Reparei que nos últimos dias o carro, normalmente em desaceleração ou velocidade estabilizada, tem umas hesitações, como que a "enrolar". Mas só com o AC ligado. Sem, não acontece nada disso. E o AC arrefece bem.

Reparei também que oiço muitas vezes, mesmo sem ser em esforço, aquele "clic" do AC a ligar, e penso que coincide com as hesitações ( perda de potência ).

Na Renault só com diagnóstico ( daqui a não sei quantas semanas ), mas que pode eventualmente ser falta de gás. Será que pode ser isso, ou :sh) o compressor?

 

[RoadsterRunner]

É normal sentir-se uma ligaira perda de potência quando o A/C está ligado, principalmente nas situações que referes, velocidade estabilizada ou desaceleração.
Isto porque o compressor não está sistemáticamente a funcionar, vai funcionando consoante as necessidades do A/C.
O "clic" também é perfeitamente normal.
Se faz frio, não precisa de ser recarregado.
O que me parece é que não fazes muito uso do A/C, o que faz com que quando o ligas sintas mais essa ligeira perda de potência, pois o próprio compressor pode estar mais "preso" devido ao facto de ser pouco utilizado.

 

[DeCeIi]

Verifica a correia e a respectiva polie... []

Just in case...

 

[PauloAlexandre]

É normal sentir-se uma ligaira perda de potência quando o A/C está ligado, principalmente nas situações que referes, velocidade estabilizada ou desaceleração.
Isto porque o compressor não está sistemáticamente a funcionar, vai funcionando consoante as necessidades do A/C.
O "clic" também é perfeitamente normal.
Se faz frio, não precisa de ser recarregado.
O que me parece é que não fazes muito uso do A/C, o que faz com que quando o ligas sintas mais essa ligeira perda de potência, pois o próprio compressor pode estar mais "preso" devido ao facto de ser pouco utilizado.

Mas está a fazer isto muitas vezes, e está longe de ser normal. Já conhecia aquele "clic", e uso o AC frequentemente, até no inverno.

Verifica a correia e a respectiva polie... []

Just in case...

Amanhã vou à Norauto, para eles verem se carregam. Segundo eles, se aceitar a carga, é uma possibilidade ser isso, embora arrefeça. Senão, prevejo uma conta elevadíssima! Aquilo tem uma embraiagem, certo?

 

[DeCeIi]

Segundo eles, se aceitar a carga, é uma possibilidade ser isso, embora arrefeça. Senão, prevejo uma conta elevadíssima! Aquilo tem uma embraiagem, certo?

O mecanismo interior do compressor sim.

E o compressor (completo) é peça para custar qualquer coisa como 800 € ou mais, na Renault.

Eu desconfio da correia e da polie porque estas poderão não estar a transmitir correctamente a força ao veio do compressor.

 

[RoadsterRunner]

Mas está a fazer isto muitas vezes, e está longe de ser normal. Já conhecia aquele "clic", e uso o AC frequentemente, até no inverno.
Amanhã vou à Norauto, para eles verem se carregam. Segundo eles, se aceitar a carga, é uma possibilidade ser isso, embora arrefeça. Senão, prevejo uma conta elevadíssima! Aquilo tem uma embraiagem, certo?

O próprio carregamento do A/C, além de gás também inclui um lubrificante para o compressor.
Temos também de ter em atenção que nesta última semana tem estado um calor infernal o que leva a uma solicitação do A/C e respectivo compressor acima do normal.

 

[PauloAlexandre]

O mecanismo interior do compressor sim.

E o compressor (completo) é peça para custar qualquer coisa como 800 € ou mais, na Renault.

Eu desconfio da correia e da polie porque estas poderão não estar a transmitir correctamente a força ao veio do compressor.

E algum sítio onde reparem, há?

 

[DeCeIi]

Não sei se é possível reparar. Mas nada melhor que procurar um representante oficial da Valeo...

 

[JCF]

Viva

Umas questões previas: estamos a falar de que versão do megane (motor/carroceria), quantos km tem e quantos anos?

Eu acho que essa situação da hesitação perfeitamente normal porque o compressor vai vuscar ao motor do carro a energia que precisa para funcionar. O tal click que ouves é a embraiagem electro-magnetica a funcionar.

Em regra a polie do compressor vai em roda livre até ser necessário que funcione. Quando isso acontece ouve-se o tal click que é a embraiagem a ligar a polie ao veio do compressor pondo-o em movimento. Alem do click pode sentir-se a tal hesitação ou sacudidela pq o compressor tem alguma inercia e vai acelerar ate a velocidade correspondente ao regime a que o motor está quando ele liga. Estas sacudidelas sentem-se mais em motores mais pequenos e sentem-se especialmente em baixos regimes quando os motores têm pouco binário e uma parte dele é absorvido pelo compressor.

Se o compressor funciona e o carro faz frio, se não ouves nenhum ruido em especial alem do tal click eu procuraria uma opinião junto de alguem com experiencia antes de te pores a gastar dinheiro com supostas avarias que podem não existir.

 

[PauloAlexandre]

Viva

Umas questões previas: estamos a falar de que versão do megane (motor/carroceria), quantos km tem e quantos anos?

Eu acho que essa situação da hesitação perfeitamente normal porque o compressor vai vuscar ao motor do carro a energia que precisa para funcionar. O tal click que ouves é a embraiagem electro-magnetica a funcionar.

Em regra a polie do compressor vai em roda livre até ser necessário que funcione. Quando isso acontece ouve-se o tal click que é a embraiagem a ligar a polie ao veio do compressor pondo-o em movimento. Alem do click pode sentir-se a tal hesitação ou sacudidela pq o compressor tem alguma inercia e vai acelerar ate a velocidade correspondente ao regime a que o motor está quando ele liga. Estas sacudidelas sentem-se mais em motores mais pequenos e sentem-se especialmente em baixos regimes quando os motores têm pouco binário e uma parte dele é absorvido pelo compressor.

Se o compressor funciona e o carro faz frio, se não ouves nenhum ruido em especial alem do tal click eu procuraria uma opinião junto de alguem com experiencia antes de te pores a gastar dinheiro com supostas avarias que podem não existir.

É um Megane II 1.6 16v de 2004. Tem uns 87.000 km. Eu sou um gajo que repara nestas coisas, e não me lembro de ouvir tanto o tal click.

Fui à Norauto. O circuito tinha sido carregado há uns 4 anos. Tinha 480g das 550 de referência, por isso, dentro do limite. Vou experimentar mais logo para ver.

 

[PauloAlexandre]

O problema continua. Faz frio, mas continua com aquele "clic".

Alguém sabe de alguma casa que faça um diagnóstico e repare? Ou que troque, mas desde que sejam competentes.