Project MX-5 - Car Throttle

330i said:
Um verdadeiro crime de Xuning, alerar um MX-5. [s)]
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depende, se for tipo isto fica bem
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embora o meu quero-o totalmente original exteriormente e só vou mexer na mecanica, motor 1.8 do NB com 146cv, cames, molas das valvulas e valvulas, timing da ignição, colectores e escape, talvez caixa de 6, lsd, melhor set up de suspenção no maximo com menos 3cm de altura, travões, pneus decentes e reforçar o chassis a ideia é ficar como saiu de fábrica exteriormente e melhorar a mecanica para bem melhor para trackday, melhorando ainda mais a sensação de condução e o equilíbrio motor-chassis, quero o que o miata original tem para oferecer, mas mais e melhor[kiss]
 
Respeitando o cliché, "gostos não se discutem", para mim alterar qualquer MX-5 é um sacrilégio. E digo isto porque tenho um NB onde nem um kit mãos livres lá colocaria!!![:p]
 
eu se pudesse tinha dois, um NA todo original e um NB preparado para competição, mas como não dá para tudo assim vai ser, embora o meu está como saiu de fábrica excepto as rachadelas na pintura e a luz de nevoeiro horrível obrigatória na europa... o meu veio dos states
 
Se quiseres umas dicas aconselha-te com quem sabe pois podes gastar eur. escusadamente:

- Há 1 tipo em Leiria, na Joficina, que deve ser quem mais percebe destes carros em Portugal;
- Tens também este: ||| www.sergionicolau.com ||| que deve ter dos mx5 + desenvolvidos;
 
Um amigo meu português é mecânico na BBR GTI uma empresa que além de preparar vários carros desenvolveu um kit turbo para o MX-5, o resultado é este:
 
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