Quais os modelos de jipes aqui do forum ?

Quais os modelos de jipes aqui do forum ?

  • Land Rover Defender

    Votes: 0 0.0%
  • Land Rover Discovery / Range Rover

    Votes: 4 11.4%
  • Lada NIVA

    Votes: 0 0.0%
  • Hyundai Galloper / Tucson / Kia Sportage

    Votes: 2 5.7%
  • Mercedes ML, R, G, GLK, GLC

    Votes: 1 2.9%
  • Mitsubishi Pajero / Evo

    Votes: 6 17.1%
  • Mitsubishi Pajero Sport / L200

    Votes: 1 2.9%
  • Nissan Terrano / Ford Maverick / Pickup

    Votes: 9 25.7%
  • Nissan Patrol / Patrol GR

    Votes: 4 11.4%
  • Opel Frontera / Monterey

    Votes: 1 2.9%
  • SSangyong Musso / Korando

    Votes: 0 0.0%
  • Suzuki Samurai / Jimny

    Votes: 4 11.4%
  • Suzuki Vitara / Grand Vitara

    Votes: 4 11.4%
  • Toyota Hilux

    Votes: 0 0.0%
  • Toyota Land Cruiser

    Votes: 1 2.9%
  • Subaru Forester

    Votes: 0 0.0%
  • Dacia Duster

    Votes: 1 2.9%
  • Honda HRV / CRV

    Votes: 2 5.7%
  • Jeep Wrangler

    Votes: 1 2.9%
  • Jeep Cherokee / Grand Cherokee

    Votes: 0 0.0%

  • Total voters
    35
Assinalem os vosso modelos [;)]
Cá está a minha máquina e companheira de muitos quilometros :)
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Enviado do meu Mi 9T através do Tapatalk
 
Boas Pessoal
Depois de tantos anos a seguir o fórum,decidi registar aqui as minhas máquinas na secção TT

Comecei em 2001 com um patrol 2.8d que acabou as cambalhotas,mas voltou para casa a andar  e ainda rolou durante mais um ano depois de uma reparação caseira.
Depois veio o meu primeiro Pajero 2.5 de 93,que foi o meu companheiro durante uns bons anos,apenas o vendi porque tive um encontro de 1.ºgrau com a BT,conclusão documentos apreendidos e obrigatoriedade de o colocar minimamente original.
Entretanto o tive ainda o um GC 3.1,que era o meu Jeep do dia a dia e que por estranho que pareça num que me deu problemas,para além dos consumos que eram pornograficos.

IMG-0710.jpg


De seguida vendi o Pajero e GC e comprei o meu Toyota Hdj 100

Foi o melhor que tive até hoje e voltarei a comprar outro quando a vida permitir,até porque os 200000 km que rolei com ele nunca se negou a nada e foi muitas vezes tratado muito muito mal.
Fica uma foto no poço do inglês

IMG-0699.jpg


Entretanto passou ca por casa um vx3000 que só cá passou 3 meses ,mas apareceu uma oportunidade de fazer dinheiro e foi logo embora
Deu para fazer uns trilhos valentes ,sem preocupações com riscos e outras coisas

Agora vou atalhar,tive um disco td5 e mais valia ter partido uma perna...para compensar troquei por um Pajero DID e ainda ganhei dinheiro.
Foi uma boa máquina enquanto cá andou,adorava a disponibilidade daquele motor,mas era muito desconfortável e foi trocado pelo actual.

Nissan Pathfinder 2006 + Umm 2.5 Turbo ( este está comigo desde 2006 e não o vendo )

6550-A642-902-E-4-C4-C-B073-BA1-A381153-AD.jpg


IMG-0698.jpg


Cumprimentos
 
Boas Pessoal
Depois de tantos anos a seguir o fórum,decidi registar aqui as minhas máquinas na secção TT

Comecei em 2001 com um patrol 2.8d que acabou as cambalhotas,mas voltou para casa a andar  e ainda rolou durante mais um ano depois de uma reparação caseira.
Depois veio o meu primeiro Pajero 2.5 de 93,que foi o meu companheiro durante uns bons anos,apenas o vendi porque tive um encontro de 1.ºgrau com a BT,conclusão documentos apreendidos e obrigatoriedade de o colocar minimamente original.
Entretanto o tive ainda o um GC 3.1,que era o meu Jeep do dia a dia e que por estranho que pareça num que me deu problemas,para além dos consumos que eram pornograficos.

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De seguida vendi o Pajero e GC e comprei o meu Toyota Hdj 100

Foi o melhor que tive até hoje e voltarei a comprar outro quando a vida permitir,até porque os 200000 km que rolei com ele nunca se negou a nada e foi muitas vezes tratado muito muito mal.
Fica uma foto no poço do inglês

IMG-0699.jpg


Entretanto passou ca por casa um vx3000 que só cá passou 3 meses ,mas apareceu uma oportunidade de fazer dinheiro e foi logo embora
Deu para fazer uns trilhos valentes ,sem preocupações com riscos e outras coisas

Agora vou atalhar,tive um disco td5 e mais valia ter partido uma perna...para compensar troquei por um Pajero DID e ainda ganhei dinheiro.
Foi uma boa máquina enquanto cá andou,adorava a disponibilidade daquele motor,mas era muito desconfortável e foi trocado pelo actual.

Nissan Pathfinder 2006 + Umm 2.5 Turbo ( este está comigo desde 2006 e não o vendo )

6550-A642-902-E-4-C4-C-B073-BA1-A381153-AD.jpg


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Cumprimentos
Gosto muito de todos, cada um para o seu fim, então o hdj e qualquer coisa de soberbo.
Quanto a Navara, ando a ficar curioso, talvez seja a próxima inquilina cá da casa, alguma sugestão ou dica?

Enviado do meu Mi 9T através do Tapatalk
 
Quanto a mim,tens de ter em atenção aos barulhos estranhos vindos da corrente de distribuição,visto que costumam dar chatices e ainda a caixa de direção que julgo que seja algo crónico ( de momento estou á espera de uma para o meu )
 
Quanto a mim,tens de ter em atenção aos barulhos estranhos vindos da corrente de distribuição,visto que costumam dar chatices e ainda a caixa de direção que julgo que seja algo crónico ( de momento estou á espera de uma para o meu )
Obrigado pelas dicas, pelo que andei a ler existem 3 motorizações, qual aconselha?

Enviado do meu Mi 9T através do Tapatalk
 
Tens ai um SUV bem económico.
Lembro-me de há uns anos, um casal num compass e outro num patriot terem feito seis países com um depósito em modo hypermile.
 
eu tive um samurai que me deu algumas alegrias mas aquelas molas de carroça davam cabo das minhas costas


depois troquei-o por um jimny e este tem sido um bom companheiro
 
Gosto muito de todos, cada um para o seu fim, então o hdj e qualquer coisa de soberbo.
Quanto a Navara, ando a ficar curioso, talvez seja a próxima inquilina cá da casa, alguma sugestão ou dica?

Enviado do meu Mi 9T através do Tapatalk
Concordo contigo! É que são todos diferentes!

A PathFinder no estilo que utilização que faço também era uma excelente opção. Parece ser um bom papa milhas por estradas perdidas com o extra de espaço e estilo muito porreiro.
 
Tens ai um SUV bem económico.
Lembro-me de há uns anos, um casal num compass e outro num patriot terem feito seis países com um depósito em modo hypermile.
Afinal vou continuar com o SUV com 4L mecânico (GVitara)
 
Afinal vou continuar com o SUV com 4L mecânico (GVitara)
Desculpa, mas vais continuar com um jipe. Que o GV tem todas as características de um jipe, redutoras e carroçaria sobre longarinas. Só lhe falta um pouco de altura ao solo e um bloqueio atrás para fazer a festa (não sei se o teu tem autoblocante traseiro, mas mesmo assim não é a mesma coisa). Ias perder capacidades em TT se fosses para o patriot.
 
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