Qual o Carro Mais Potente que já Conduziram?
- Iniciador de tópicos SilverArrow
- Data de início
LuisAlmeida1234
New member
Aston Martin DB9 450cv
AndreVieira
New member
Ao volante, os principais que me lembre da larga dezena de automóveis que já conduzi;
- MB SLR Mclaren (626cvs)
- Bmw M5 F90 (600cvs)
- 458 Italia (570cvs)
- 997.2 Turbo S (530cvs)
- Giulia Quadrifoglio (510cvs)
- M4 CP (450cvs)
- RS4 Avant B9 (450cvs)
- Mustang V8 5.0 (450cvs)
- Z8 (400cvs)
- I-Pace (400cvs)
- Panamera GTS/ Cayman GTS/ 991.2 S/ Macan Turbo/996 4S
- EVO 8 com bastante pozinho também (400 cvs)
- Audi S5 com + de 400cvs
- 335d com + de 400cvs
- A45 (381cvs)
- Bmw Z4 M40i (340cvs)
- Bmw Z1
- Alfa Romeo 4C
- M3 e46
- M3 e30
- E46 330i Individual
- 2002 Turbo
- 635 CSI
- Integrale 16V
- Impreza STI
- Mini JCW/ JCW GP2/ JCW 50th Anniversary
- MB G400
- Toda a geração Megane RS
- Clio RS Trophy
- Astra OPC Phase 2
- i30N
- Golf GTI’s
Entre outros mais e menos antigos onde a potência não é o mais relevante, como Opel GT, Triumph Spitfire, Smart Crossblade, AR Sprint Veloce, etc
No banco do lado já andei numas coisinhas engraçadas também; Huracán Performante, Speciale, M5 F10 com bastantes pozinhos (+700 cvs), GTR’s, 991.2 GT3, C63 S Edition1 coupe, Focus RS500, etc.
- MB SLR Mclaren (626cvs)
- Bmw M5 F90 (600cvs)
- 458 Italia (570cvs)
- 997.2 Turbo S (530cvs)
- Giulia Quadrifoglio (510cvs)
- M4 CP (450cvs)
- RS4 Avant B9 (450cvs)
- Mustang V8 5.0 (450cvs)
- Z8 (400cvs)
- I-Pace (400cvs)
- Panamera GTS/ Cayman GTS/ 991.2 S/ Macan Turbo/996 4S
- EVO 8 com bastante pozinho também (400 cvs)
- Audi S5 com + de 400cvs
- 335d com + de 400cvs
- A45 (381cvs)
- Bmw Z4 M40i (340cvs)
- Bmw Z1
- Alfa Romeo 4C
- M3 e46
- M3 e30
- E46 330i Individual
- 2002 Turbo
- 635 CSI
- Integrale 16V
- Impreza STI
- Mini JCW/ JCW GP2/ JCW 50th Anniversary
- MB G400
- Toda a geração Megane RS
- Clio RS Trophy
- Astra OPC Phase 2
- i30N
- Golf GTI’s
Entre outros mais e menos antigos onde a potência não é o mais relevante, como Opel GT, Triumph Spitfire, Smart Crossblade, AR Sprint Veloce, etc
No banco do lado já andei numas coisinhas engraçadas também; Huracán Performante, Speciale, M5 F10 com bastantes pozinhos (+700 cvs), GTR’s, 991.2 GT3, C63 S Edition1 coupe, Focus RS500, etc.
CL
Banido
Já conduzi talvez carros com mais potência... mas há 2 ou 3 que me ficam na memória!
Um 159 JTDm 16v no circuito do Estoril, com ordem para andar do piloto que estava sentado ao lado! [
]
Os outros eram Mercedes ou Audis...
Já disse do 159? [
] Fonix... c'um cara..ças! Filho da pu... caralh... ças de carro...
Os outros também eram bons... mas o 159? [
]
Um 159 JTDm 16v no circuito do Estoril, com ordem para andar do piloto que estava sentado ao lado! [
]Os outros eram Mercedes ou Audis...
Já disse do 159? [
] Fonix... c'um cara..ças! Filho da pu... caralh... ças de carro... Os outros também eram bons... mas o 159? [
]
Spinnaker
Well-known member
Não mudou muito... o mais potente continua a ser o 996... mas abaixo já conduzi uma serie deles na casa dos 300cv...
LinoMarques
Well-known member
CL
Banido
Fazes o quê na vida, mesmo? [
Pode ser o mesmo André Vieira, jornalista que foi também redactor, director em várias revistas nacionais dedicadas aos automóveis, fazendo críticas com as quais muitos de nós nunca concordamos, sobretudo se for a dizer mal da nossa marca...
Péra aí! Posso estar equivocado!
Como é que se chamava o gajo-mor da Turbo? Não era o André Vieira?
Pá... mas não referiste o 159... Arranja lá um Giulia a gasolina e organiza umas horitas no Estoril...
Última edição:
ClioIIIRS
Well-known member
Isto não muda há séculos.
Salvo erro mantêm-se: conduzir Leon Cupra 5F DSG (280cv).
à pendura Nissan GT-R de 2009 com 485cv, o primeiro modelo.
À conta do hobbie já conseguiste concretizar ínumeros sonhos presumo eu.
Inveja... saudável atenção [
]
Youtuber a part-time [][]
Salvo erro mantêm-se: conduzir Leon Cupra 5F DSG (280cv).
à pendura Nissan GT-R de 2009 com 485cv, o primeiro modelo.
À conta do hobbie já conseguiste concretizar ínumeros sonhos presumo eu.
Inveja... saudável atenção [
]Fazes o quê na vida, mesmo? [
Youtuber a part-time [
][]
Viriauto
Active member
AndreVieira
New member
[] Sempre tive muita ligação com pessoal de boas máquinas, e felizmente de vez em quando tenho tido oportunidade de conduzir umas máquinas.
Também tenho amigos com outros superdesportivos/desportivos, mas nem todos têm aquele à vontade de passar um carro para a mão de outra pessoa. Também não sou de pedir, talvez se o fizesse até já poderia ter conduzido Huracán, AMG GT, 1M, entre outros. Mas ainda só tenho 28 anos, não quero conduzir já tudo [][]
O canal no Youtube foi também um dos motivos o qual me deu oportunidade de testar mais uns carritos, mas neste momento o projecto parou pois abri um negócio recente que me tirou todo o tempo que tinha.
Por acaso o negócio envolve automóveis (Parqueamento DeluxePark junto ao Aeroporto do Porto), onde de vez em quando também me aparecem uns bons carritos para levantar e entregar no aeroporto devido ao serviço valet.
Em relação ao 2002 Turbo, aqui está ele em Braga (com o 635csi), onde tive a oportunidade de dar umas voltinhas [br]
Faltam referir alguns outros carros, nomeadamente hothatch's, como Fiesta ST, 205 GTI, HF Turbo, Abarth, etc.
] Sempre tive muita ligação com pessoal de boas máquinas, e felizmente de vez em quando tenho tido oportunidade de conduzir umas máquinas. Também tenho amigos com outros superdesportivos/desportivos, mas nem todos têm aquele à vontade de passar um carro para a mão de outra pessoa. Também não sou de pedir, talvez se o fizesse até já poderia ter conduzido Huracán, AMG GT, 1M, entre outros. Mas ainda só tenho 28 anos, não quero conduzir já tudo [
][]O canal no Youtube foi também um dos motivos o qual me deu oportunidade de testar mais uns carritos, mas neste momento o projecto parou pois abri um negócio recente que me tirou todo o tempo que tinha.
Por acaso o negócio envolve automóveis (Parqueamento DeluxePark junto ao Aeroporto do Porto), onde de vez em quando também me aparecem uns bons carritos para levantar e entregar no aeroporto devido ao serviço valet.
Em relação ao 2002 Turbo, aqui está ele em Braga (com o 635csi), onde tive a oportunidade de dar umas voltinhas [br
]
Faltam referir alguns outros carros, nomeadamente hothatch's, como Fiesta ST, 205 GTI, HF Turbo, Abarth, etc.
Última edição:
CL
Banido
Esse 2002 deve ser giro... que se lixe o Csi...
Mas o 2002 não tem jantes de 25"??? [:vm)]
Pronto... vá que não vá! Eu estou livre para 20 voltas no 2002 e faço um jeito para 5 voltas no outro...
No dia seguinte, já depois de retemperar com 5 litros de água do Luso... não se arranjava também um Abarth 124, daqueles com caixa à home e tudo? []
Mas o 2002 não tem jantes de 25"??? [:vm)]
Pronto... vá que não vá! Eu estou livre para 20 voltas no 2002 e faço um jeito para 5 voltas no outro...
No dia seguinte, já depois de retemperar com 5 litros de água do Luso... não se arranjava também um Abarth 124, daqueles com caixa à home e tudo? [
]
Última edição:
allstarfabio
Well-known member
Atingi o auge(quase de certeza) ao conduzir um Gallardo spyder - 520cv.
Acho difícil conseguir mais que isso, visto que não tenho amigos chegados com super desportivos
e sim, paguei para andar no Gallardo.
Acho difícil conseguir mais que isso, visto que não tenho amigos chegados com super desportivos
e sim, paguei para andar no Gallardo.
330i
Well-known member
Pode ser o mesmo André Vieira, jornalista que foi também redactor, director em várias revistas nacionais dedicadas aos automóveis, fazendo críticas com as quais muitos de nós nunca concordamos, sobretudo se for a dizer mal da nossa marca...
Péra aí! Posso estar equivocado!
Como é que se chamava o gajo-mor da Turbo? Não era o André Vieira?
Pá... mas não referiste o 159... Arranja lá um Giulia a gasolina e organiza umas horitas no Estoril...
Joaquim Vieira [
]
CL
Banido
Joaquim Vieira [
O André deve ser o filho...
Não me destruas a minha cunha para meter o cu no 2002! Ai o caraças...
msantos
Well-known member
Estou "bloqueado" nos 250 cv de uma V70 T5, alguma alma caridosa que me ajude a desbloquear isto? [
Mas olha que tu com esse T5 já podias ajudar a desbloquear muito pessoal aqui do Fórum!
O mais potente que conduzi foi mesmo o meu Volvo S60 2.5T AWD com 210cv.
No entanto "desbloquei-me" a mim próprio ao fazer-lhe uma repro para 252cv, portanto o mais potente que conduzi continua a ser o mesmo []
@Ruie34, nunca pensaste em fazer o mesmo? 300cv nessa carrinha deve ser interessante.
No entanto "desbloquei-me" a mim próprio ao fazer-lhe uma repro para 252cv, portanto o mais potente que conduzi continua a ser o mesmo [
]@Ruie34, nunca pensaste em fazer o mesmo? 300cv nessa carrinha deve ser interessante.
Ruie34
Well-known member
Mas olha que tu com esse T5 já podias ajudar a desbloquear muito pessoal aqui do Fórum!
Vamos fazer uma corrente de ajuda... Ajudem-me a passar os 250cv, e eu ajudo quem quiser cegar aos 225cv. Não garanto é que o charutão ainda os tenha lá todos [
]O mais potente que conduzi foi mesmo o meu Volvo S60 2.5T AWD com 210cv.
No entanto "desbloquei-me" a mim próprio ao fazer-lhe uma repro para 252cv, portanto o mais potente que conduzi continua a ser o mesmo [
@Ruie34, nunca pensaste em fazer o mesmo? 300cv nessa carrinha deve ser interessante.
A carrinha não é minha, é de um amigo.
Eu tenho um S80 T5 de 225cv, mas estou mais numa de apanhar os que andam tresmalhados, que de juntar mais.[
]