Talvez tenham razão, mas teria que dar mais dinheiro. O dono do carro é conhecido, e pelo menos sei que os carros estão estimados e nunca deram grandes problemas. Claro que isso não me garante nada, só por si, mas ao menos sei que não me estão a tentar enganar.
Vou tentar explicar, saliento que já tive um BMW 320D de 2000, comprado em 2008 com 220.000kms e vendido passados 6 anos com 300.000kms. Carro, sempre assistido na BMW.
O carro é muito fiável, mas como tudo, nada é eterno...
Coisas que se não mudou, vais ser tu a mudar;
- Amortecedores (mudasse, no máximo, de 150.000 em 150.000kms, em qualquer carro)
- Poli do motor, pelo menos uma vez, terá que ter mudado
- Turbo, pelo menos uma vez, terá que ter mudado
- Bomba de combustível
- Rolamentos, pelo menos uma vez, terá que ter mudado
- Embreagem, pelo menos uma vez, terá que ter mudado
- Serpentina do escape
E de repente, não me lembro de mais nada, isto não são problemas, são peças de desgaste, que em princípio, já terá mudado uma ou duas vezes, caso não tenha mudado, vais ser tu a mudar.
Para teres uma noção de custos, posso dizer-te que paguei por um turbo recondicionado, sem garantia, 800€ com montagem... Fora da marca
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