qual o melhor pequeno "desportivo"?

[CarlosAndrade]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Um Fiesta com 200cv nunca iria ser seguro... por mais eletrónicas que tivesse....

então um CLIO RS não é seguro?[:0]

 

[apagdo]

Não há ajudas electrónicas nem paneleirices do género.

_____________________________________________________________________

 

[sylvester]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Um Fiesta com 200cv nunca iria ser seguro... por mais eletrónicas que tivesse....

e um clio já é seguro?[8)]

 

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por sylvester

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Um Fiesta com 200cv nunca iria ser seguro... por mais eletrónicas que tivesse....

e um clio já é seguro?[8)]

Sao estilos diferentes, o trabalho da renault a meu ver no clio é muito mais profundo, a comecar pelas vias mais largas...

Embora nao concorde com a frase, a Ford podia perfeitamente fazer um Fiest ST preparado para receber 200cv se quisesse.

 

[CarlosAndrade]

citação:Originalmente colocada por Bernie

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Um Fiesta com 200cv nunca iria ser seguro... por mais eletrónicas que tivesse....

e um clio já é seguro?[8)]

Sao estilos diferentes, o trabalho da renault a meu ver no clio é muito mais profundo, a comecar pelas vias mais largas...

Embora nao concorde com a frase, a Ford podia perfeitamente fazer um Fiest ST preparado para receber 200cv se quisesse.

será?

e até se falou em AWD

 

[Bernie]

Nao concordas?

Se o ST nao tem o mesmo feeling que o Mini e é menos previsivel (ler um texto que anda neste topico) e lendo o texto do auto hoje na comparacao ente o Cooper S e o Clio RS tira as tuas conclucoes...

 

[Kick]

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Um Fiesta com 200cv nunca iria ser seguro... por mais eletrónicas que tivesse....

e um clio já é seguro?[8)]

Sao estilos diferentes, o trabalho da renault a meu ver no clio é muito mais profundo, a comecar pelas vias mais largas...

Embora nao concorde com a frase, a Ford podia perfeitamente fazer um Fiest ST preparado para receber 200cv se quisesse.

será?

e até se falou em AWD

a verdade é que o Fiesta ST nao combate directamente com o Clio III RS nem com o anterior Clio II RS.

Espero é que a Ford nao se encolha no projecto Fiesta RS mas o projecto cada vez mais se encontra no fundo da gaveta.

 

[Andreh]

Fiesta RS? mmmm n me xeira ainda havia uma hipotesinha com o restyling mas nao.

 

[paulinhuu]

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Um Fiesta com 200cv nunca iria ser seguro... por mais eletrónicas que tivesse....

então um CLIO RS não é seguro?[:0]

Sei lá... os CV desse fugiram para os TDI...

 

[carregalhe]

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Um Fiesta com 200cv nunca iria ser seguro... por mais eletrónicas que tivesse....

então um CLIO RS não é seguro?[:0]

Sei lá... os CV desse fugiram para os TDI...

Pelos vistos já está solucionado.

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=83325&whichpage=29&SearchTerms=RS

 

[paulinhuu]

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Um Fiesta com 200cv nunca iria ser seguro... por mais eletrónicas que tivesse....

então um CLIO RS não é seguro?[:0]

Sei lá... os CV desse fugiram para os TDI...

Pelos vistos já está solucionado.

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=83325&whichpage=29&SearchTerms=RS

Hmm... nesse caso....

sendo assim...

QQ carro hoje em dia é seguro com 200cv... claro que também depende de quem o conduz....

mas se esses carros são seguros com 200cv , o Saxo Cup também o é com 120cv []

 

[carregalhe]

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Um Fiesta com 200cv nunca iria ser seguro... por mais eletrónicas que tivesse....

então um CLIO RS não é seguro?[:0]

Sei lá... os CV desse fugiram para os TDI...

Pelos vistos já está solucionado.

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=83325&whichpage=29&SearchTerms=RS

Hmm... nesse caso....

sendo assim...

QQ carro hoje em dia é seguro com 200cv... claro que também depende de quem o conduz....

mas se esses carros são seguros com 200cv , o Saxo Cup também o é com 120cv []

Isso tem a ver com a forma como poêm a potência "no chão"
Tipo, é óbvio que em termos de segurança passiva coitado do cup...mas em termos de controlo do carro, perdas de motricidade, poderá fazer até jogo igual ao clio RS. E penso que com menos 80 cv anda quase o mesmo! [:0][B)]

 

[ESPRIT]

O problema, é q para quem cmo eu, tive um GtTurbo, e creci com os turbos i.e. e gti´s, n vejo aí nenhum pequeno desportivo!
(Ok, tou a exagerar)

 

[Bernie]

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Um Fiesta com 200cv nunca iria ser seguro... por mais eletrónicas que tivesse....

então um CLIO RS não é seguro?[:0]

Sei lá... os CV desse fugiram para os TDI...

Pelos vistos já está solucionado.

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=83325&whichpage=29&SearchTerms=RS

Hmm... nesse caso....

sendo assim...

QQ carro hoje em dia é seguro com 200cv... claro que também depende de quem o conduz....

mas se esses carros são seguros com 200cv , o Saxo Cup também o é com 120cv []

Isso tem a ver com a forma como poêm a potência "no chão"
Tipo, é óbvio que em termos de segurança passiva coitado do cup...mas em termos de controlo do carro, perdas de motricidade, poderá fazer até jogo igual ao clio RS. E penso que com menos 80 cv anda quase o mesmo! [:0][B)]

Um saxo cup anda "quase" o mesmo que o clio rs?
Eu ate gosto do Saxo mas...

CLIO RS
215km/h
0-100km/h 6.9s
0-400m 15 seg
0-1000 m 27.5 seg
1240kg

SAXO CUP (2ª serie)
205km/h
0-100km/h 8s
400m 15.9s
1000m 29,8s
980kg

 

[paulinhuu]

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Um Fiesta com 200cv nunca iria ser seguro... por mais eletrónicas que tivesse....

então um CLIO RS não é seguro?[:0]

Sei lá... os CV desse fugiram para os TDI...

Pelos vistos já está solucionado.

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=83325&whichpage=29&SearchTerms=RS

Hmm... nesse caso....

sendo assim...

QQ carro hoje em dia é seguro com 200cv... claro que também depende de quem o conduz....

mas se esses carros são seguros com 200cv , o Saxo Cup também o é com 120cv []

Isso tem a ver com a forma como poêm a potência "no chão"
Tipo, é óbvio que em termos de segurança passiva coitado do cup...mas em termos de controlo do carro, perdas de motricidade, poderá fazer até jogo igual ao clio RS. E penso que com menos 80 cv anda quase o mesmo! [:0][B)]

Exacto....não em AE , mas em arranques sim... aliás, o CUP em arranques é melhor que muitos 2.0.....mesmo tendo menos 80cv e 60cv....[:X]

 

[CarlosPinto]

sem dúvida que é o mini,mas o cooper s novo de 175cv,grande handling e um bloco novo de 1.6 com tanta potência...

 

[carregalhe]

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Um Fiesta com 200cv nunca iria ser seguro... por mais eletrónicas que tivesse....

então um CLIO RS não é seguro?[:0]

Sei lá... os CV desse fugiram para os TDI...

Pelos vistos já está solucionado.

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=83325&whichpage=29&SearchTerms=RS

Hmm... nesse caso....

sendo assim...

QQ carro hoje em dia é seguro com 200cv... claro que também depende de quem o conduz....

mas se esses carros são seguros com 200cv , o Saxo Cup também o é com 120cv []

Isso tem a ver com a forma como poêm a potência "no chão"
Tipo, é óbvio que em termos de segurança passiva coitado do cup...mas em termos de controlo do carro, perdas de motricidade, poderá fazer até jogo igual ao clio RS. E penso que com menos 80 cv anda quase o mesmo! [:0][B)]

Um saxo cup anda "quase" o mesmo que o clio rs?
Eu ate gosto do Saxo mas...

CLIO RS
215km/h
0-100km/h 6.9s
0-400m 15 seg
0-1000 m 27.5 seg
1240kg

SAXO CUP (2ª serie)
205km/h
0-100km/h 8s
400m 15.9s
1000m 29,8s
980kg

Ah, bom.
Sendo assim e tendo em conta a diferença de peso é normal
E não venhas com coisas que eu prefiro o clio RS ao cup [B)]

 

[migueld]

pode não ser o melhor ...mas o que eu gosto mais eh do suzuki swift sport

 

[Bernie]

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Um Fiesta com 200cv nunca iria ser seguro... por mais eletrónicas que tivesse....

então um CLIO RS não é seguro?[:0]

Sei lá... os CV desse fugiram para os TDI...

Pelos vistos já está solucionado.

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=83325&whichpage=29&SearchTerms=RS

Hmm... nesse caso....

sendo assim...

QQ carro hoje em dia é seguro com 200cv... claro que também depende de quem o conduz....

mas se esses carros são seguros com 200cv , o Saxo Cup também o é com 120cv []

Isso tem a ver com a forma como poêm a potência "no chão"
Tipo, é óbvio que em termos de segurança passiva coitado do cup...mas em termos de controlo do carro, perdas de motricidade, poderá fazer até jogo igual ao clio RS. E penso que com menos 80 cv anda quase o mesmo! [:0][B)]

Exacto....não em AE , mas em arranques sim... aliás, o CUP em arranques é melhor que muitos 2.0.....mesmo tendo menos 80cv e 60cv....[:X]

Quanto tive a procura dos dados do cup, reparei que ele pelo menos do 0-100km/h e dos 0-400m fazia quase o mesmo do que o Xsara 2.0 167cv...

 

[CarlosPinto]

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Um Fiesta com 200cv nunca iria ser seguro... por mais eletrónicas que tivesse....

então um CLIO RS não é seguro?[:0]

Sei lá... os CV desse fugiram para os TDI...

Pelos vistos já está solucionado.

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=83325&whichpage=29&SearchTerms=RS

Hmm... nesse caso....

sendo assim...

QQ carro hoje em dia é seguro com 200cv... claro que também depende de quem o conduz....

mas se esses carros são seguros com 200cv , o Saxo Cup também o é com 120cv []

Isso tem a ver com a forma como poêm a potência "no chão"
Tipo, é óbvio que em termos de segurança passiva coitado do cup...mas em termos de controlo do carro, perdas de motricidade, poderá fazer até jogo igual ao clio RS. E penso que com menos 80 cv anda quase o mesmo! [:0][B)]

Um saxo cup anda "quase" o mesmo que o clio rs?
Eu ate gosto do Saxo mas...

CLIO RS
215km/h
0-100km/h 6.9s
0-400m 15 seg
0-1000 m 27.5 seg
1240kg

SAXO CUP (2ª serie)
205km/h
0-100km/h 8s
400m 15.9s
1000m 29,8s
980kg

Ah, bom.
Sendo assim e tendo em conta a diferença de peso é normal
E não venhas com coisas que eu prefiro o clio RS ao cup [B)]

por acaso há três dias piquei-me com um rs(eu tenho o 106gti) e não levou nada até aos 200,lol,aquilo têm 200cv e eu sou mecânico de motores des arcas frigoríficas!