Boa Tarde,
Necessito saber, com urgência, quanto pagava o motor 3246 cc (do M3 E46 e do Z3MCoupê), no ano de 2001? Ou em alternativa, aonde posso encontrar esta informação?
Obrigado,
Paulo M.
queres fazer as contas a ver se compensa pagar o ia do teu pelo metodo alternativo?
queres fazer as contas a ver se compensa pagar o ia do teu pelo metodo alternativo?
Desconheço esse método. Em que consiste?
9 - (Redacção dada pelo n.º 1 do artigo 34.º da Lei n.º 32-B/2002, de 30 de Dezembro) Sempre que o proprietário do veículo entenda que o imposto resultante da aplicação da tabela referida no n.º 7 não corresponde ao imposto residual incorporado em veículo idêntico ou similar, introduzido no consumo no ano da primeira matrícula do veículo em apreço, terá de requerer ao director da alfândega, no prazo de 15 dias após a apresentação da declaração aduaneira do veículo (DAV), a avaliação do veículo, tendo em vista a liquidação definitiva do IA de acordo com a seguinte fórmula:
IA = V x IR
VR
Em que:
IA é o montante do imposto a pagar;
V é o valor comercial do veículo a determinar pelo director da alfândega, após avaliação, em concreto, do seu estado de conservação, tendo como referência, designadamente, o valor constante de publicações ou revistas da especialidade utilizadas no sector, apresentadas pelo interessado;
IR é o imposto automóvel incidente sobre o veículo de referência no ano da primeira matrícula do veículo a tributar;
VR é o preço de venda ao público de um veículo de referência no ano da primeira matrícula do veículo a tributar, apresentado pelo interessado;
‘Veículo de referência’ é o veículo automóvel da mesma marca, modelo e sistema de propulsão, ou, no caso de este não constar de informação disponível, de veículo similar, introduzido no mercado nacional, no mesmo ano em que o veículo a regularizar foi matriculado pela primeira vez.
CQomo sabes pesquisei esse assunto bastante.ja que se fala disso... queria perguntar quais as alteracoes a nivel de custos de importacao que vao haver com o novo IA.
Ja sei que o selo passa a aumentar bastante, no case de um m coupe. Mas os custos de importacao/legalizacao em si, alteram-se?
Estou a fazer isso. VQamos ver como corre.Gostava que alguém tivesse "tomates" para iniciar esse processo e depois contasse.
é assim, não conheço ninguém que tenha ido por esse metodo.
Conheço pessoas que me contaram que o amigo do amigo legalizou por esse metodo e que foi muito melhor, mas histórias do amigo do amigo do primo do coiso, para mim são boatos.
Gostava que alguém tivesse "tomates" para iniciar esse processo e depois contasse.
Eu, neste momento arrependo-me de não ter ido por esse metodo no meu bmw, porque paguei 587g/km de co2.
Agora, tens o COC ou EWG (certificado de homologaçao?), qual o valor de co2?
contas por alto, e considerando V=28800 (valor eurotax), IR=18202 e VR=72200, dá uns 7250€, talvez poupes 1000€ em relação ao metodo normal. Acho que não perdes nada em tentar, mais não pagas de certeza.
Neste caso em que o carro é recente e existe, tanto COC, como revista de avaliação e preço em novo, não arriscas muito.
No meu caso, o carro era de 88, não tinha COC, não tinha valores em novo pois o carro não tinha sido cá vendido, só sob encomenda e nem sabia quanto tinha pago em nov de IA, não arrisquei.
Com a correcção feita pelo Eurotax em virtude dos poucos kms que o carro tem, o valor que me dá ronda os 8310 euros...é que pelo eurotax o meu carro vale 33000 e qualquer coisa...mas já agora, de que zona és se optar por recolher essa informação, pois teria que ter esse suporte para enviar para a Directora da Alfândega de Alverca...(e mais uma vez, muito obrigado).
De Mafra....