[Comparativo] que carro comprar?

É melhor pensar 2 vezes...

É melhor pensar 2 vezes...

"Um carro à homem, um V8" (fim de citação)


Pessoal, por cá em Portugal o que é um carro "à homem"? Audi? BMW? Que modelos? Naturalmente e na maior parte dos casos é a diesel.
Um V8 aqui é algo raro, é como um elefante branco. Raros, caríssimos uma excentricidade.


Exemplo de carros "à homem" por cá, note-se a idade deles e o custo:


BMW X5 3.0 d
SUV / Monovolume, Caixa automática, Veículo Nacional
€ 19.850,00




Valor negociável / Aceita troca
Primeiro Registo
Novembro 2002
(13 anos e 8 meses)


Primeiro Registo:
Novembro 2002 (13 anos e 8 meses)


Insp. válida até:
Outubro 2017


Quilómetros:
210.000


Potência:
220 CV (3.000 cm3)
LINK: http://home.standvirtual.com/nitrocar_visualizar_8935459_carros.html


Audi A4 Avant 2.0 TDi S-line


Carrinha / Combi, Veículo Nacional
€ 15.350,00




Valor negociável / Aceita troca
Primeiro Registo
Dezembro 2006
(9 anos e 7 meses)


Primeiro Registo:
Dezembro 2006 (9 anos e 7 meses)


Insp. válida até:
Dezembro 2016


Quilómetros:
220.000


Potência:
170 CV (2.000 cm3)




LINK : http://home.standvirtual.com/nitrocar_visualizar_8760451_carros.html


Porsche Boxster 2.5 Sport
Anterior Seguinte
Anterior Seguinte


Seguinte
Cabrios / Roadster
€ 17.850,00




Valor negociável / Aceita troca
Primeiro Registo
Abril 1997
(19 anos e 3 meses)


Primeiro Registo:
Abril 1997 (19 anos e 3 meses)


Insp. válida até:
Abril 2017


Quilómetros:
110.000


Potência:
210 CV (2.500 cm3)


Combustível: GASOLINA (!!!!)


Link: http://home.standvirtual.com/nitrocar_visualizar_8845081_carros.html


Audi A4 Cabrio 2.5 TDi


Cabrios / Roadster
€ 13.350,00




Valor negociável / Aceita troca
Primeiro Registo
Outubro 2003
(12 anos e 9 meses)


Primeiro Registo:
Outubro 2003 (12 anos e 9 meses)


Insp. válida até:
Outubro 2016


Quilómetros:
210.000


Potência:
163 CV (2.500 cm3)


Combustível: Diesel
LINK: http://home.standvirtual.com/nitrocar_visualizar_8757839_carros.html




Estes são apenas EXEMPLOS para se ter uma ideia geral do que está a pedir.
 
Crazymike0484 disse:
Aconselho-a a ser prática e realista, mas vamos por partes:

- Importar um carro de marca americana para uso diário por cá, são imensas as desvantagens. Consumos absurdamente altos, (a gasolina cá custa 1,45€ o litro, qualquer coisa como 1,60 USD o litro), a manutenção é uma dor de cabeça pois são modelos específicos para o mercado norte-americano e canadiano, conseguir peças só mesmo por importação, sem falar dos custos da importação associados e tempo de vinda para cá. São carros que para a Europa são autênticas banheiras, pouco práticos de circular em cidade.
- Um bom carro por cá a esses valores (7000€) e em bom estado, não é tarefa fácil de encontrar. Se fosse a sí, apontava mais para um monovolume, preferencialmente a diesel, e das marcas mais comuns (logo com maior contenção de custos de manutenção e facilidades de encontrar peças), sugiro Renault, Ford, Seat, Skoda, Volkswagen, Toyota entre outras marcas habituais por cá.
- Em alternativa aos monovolumes, uma "Station Wagon" (vulgo SW) tipo Renault Laguna, ou Toyota Avensis também são boas apostas. A titulo de exemplo uma Toyota Avensis de 2009 pode custar-lhe qualquer coisa como 12500€, ou seja 13,718 USD, um veiculo com 7 anos e com quilometragem que por norma ronda os 150.000Km a 200.000km.
- Se optar por um BMW ou Audi, então por esse valor de 7000€ conseguirá um veiculo com 10 anos ou mais, já bem rodado.
- Se optar por um Mercedes Benz, como já tinha aqui sido referido, prepare a carteira, a manutenção é das mais caras que existe, de acordo com que oiço por aí falar.

A escolha mais racional seria um utilitário ou mesmo um pequeno familiar, prático para o uso citadino diário, e não se nega a fazer viagens mais longas com o conforto necessário, e a carteira agradece, tanto nos custo de combustível, como na manutenção.

Note que vivo numa região de antigos emigrantes dos EUA e Canadá, e a maior parte deles não trás os carros que aí tinha para Portugal, vende-os aí e depois compra cá, os custos associados à importação são grandes e como disse a manutenção difícil.

Pessoalmente, e recentemente optei por uma "hatchback", um Toyota Auris usado de 2009 de 1400cc a diesel, e com 205.000 Km já rodados, tinha em opção uma Renault Megane "Station Wagon" com 150.000km a diesel com mais extras e optei pela Toyota Auris 1.4 D4D, por questões de qualidade e fiabilidade, praticabilidade e versatilidade. Tenho uma filha e a minha mulher como passageiros frequentes, gosto de viajar frequentemente por todo o Portugal e às vezes em Espanha, e é um pequeno carro familiar com consumos de 4,5l aos 100km e caixa de 6 velocidades, boa capacidade de bagageira, e se necessitar de mais espaço, é só rebater 2 bancos traseiros, de quiser levar a bicicleta de BTT, é só montar as grelhas no tejadilho. Tem bastante conforto, é segura de conduzir (ESP e ABS de série), leva-me ao trabalho todos os dias, e vai a todo o lado, e não me leva à falência como um BMW ou um Mercedes.

Na compra de um carro, aconselho que impere a racionalidade e que as emoções não deixem subir à cabeça. Mais uma vez refiro que com 7000€, comprar um carro para fazer muitos e muitos quilómetros, associado ao desgaste desse mesmo uso, não é a melhor opção, considere aumentar o orçamento para o mínimo de 12.000€.
Refiro mais uma vez que a realidade automóvel de cá, não tem nada de nada a haver com a realidade norte-americana.
Cumprimentos.
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vou ter em conta esses pormenores, obrigada
 
Crazymike0484 disse:
"Um carro à homem, um V8" (fim de citação)


Pessoal, por cá em Portugal o que é um carro "à homem"? Audi? BMW? Que modelos? Naturalmente e na maior parte dos casos é a diesel.
Um V8 aqui é algo raro, é como um elefante branco. Raros, caríssimos uma excentricidade.


Exemplo de carros "à homem" por cá, note-se a idade deles e o custo:


BMW X5 3.0 d
SUV / Monovolume, Caixa automática, Veículo Nacional
€ 19.850,00




Valor negociável / Aceita troca
Primeiro Registo
Novembro 2002
(13 anos e 8 meses)


Primeiro Registo:
Novembro 2002 (13 anos e 8 meses)


Insp. válida até:
Outubro 2017


Quilómetros:
210.000


Potência:
220 CV (3.000 cm3)
LINK: http://home.standvirtual.com/nitrocar_visualizar_8935459_carros.html


Audi A4 Avant 2.0 TDi S-line


Carrinha / Combi, Veículo Nacional
€ 15.350,00




Valor negociável / Aceita troca
Primeiro Registo
Dezembro 2006
(9 anos e 7 meses)


Primeiro Registo:
Dezembro 2006 (9 anos e 7 meses)


Insp. válida até:
Dezembro 2016


Quilómetros:
220.000


Potência:
170 CV (2.000 cm3)




LINK : http://home.standvirtual.com/nitrocar_visualizar_8760451_carros.html


Porsche Boxster 2.5 Sport
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Seguinte
Cabrios / Roadster
€ 17.850,00




Valor negociável / Aceita troca
Primeiro Registo
Abril 1997
(19 anos e 3 meses)


Primeiro Registo:
Abril 1997 (19 anos e 3 meses)


Insp. válida até:
Abril 2017


Quilómetros:
110.000


Potência:
210 CV (2.500 cm3)


Combustível: GASOLINA (!!!!)


Link: http://home.standvirtual.com/nitrocar_visualizar_8845081_carros.html


Audi A4 Cabrio 2.5 TDi


Cabrios / Roadster
€ 13.350,00




Valor negociável / Aceita troca
Primeiro Registo
Outubro 2003
(12 anos e 9 meses)


Primeiro Registo:
Outubro 2003 (12 anos e 9 meses)


Insp. válida até:
Outubro 2016


Quilómetros:
210.000


Potência:
163 CV (2.500 cm3)


Combustível: Diesel
LINK: http://home.standvirtual.com/nitrocar_visualizar_8757839_carros.html




Estes são apenas EXEMPLOS para se ter uma ideia geral do que está a pedir.
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nenhum sedan?
 
usando o simulador do iuc, vejo uma gande discrepancia,

testei usando os dados do meu bmw, e da 216.51 euros, na realidade so pago 46 euros, quer dizer que pago o iuc antigo certo?
 
zdejota disse:
usando o simulador do iuc, vejo uma gande discrepancia,

testei usando os dados do meu bmw, e da 216.51 euros, na realidade so pago 46 euros, quer dizer que pago o iuc antigo certo?
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Sim, os carros registados em Portugal (novos ou usados) até Junho de 2007 é o antigo IUC.

Desde 1 de Julho de 2007, passou a ser o novo IUC e muito mais caro.
 
zdejota disse:
se mandar vir da letonia, lituania, bielorrussia, compensara mais? :sh)
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Somente oriundo da Letonia ou Lituania, se aplica a questão de desconto por ser um importado proveniente de um país da União Europeia.

Da Bielorrússia, tal já não acontecerá e como tal, pagará de impostos (por muito velho que carro seja), como se de um novo se tratasse.
 
nto disse:
Somente oriundo da Letonia ou Lituania, se aplica a questão de desconto por ser um importado proveniente de um país da União Europeia.

Da Bielorrússia, tal já não acontecerá e como tal, pagará de impostos (por muito velho que carro seja), como se de um novo se tratasse.
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pois...bielorrusia vou descartar, no entanto nos outros paises vi muito stock destes veiculos que me despertaram mais atencao
vou ver mais paises, nunca se sabe LOL[8b]:sh)
 
Última edição:
outra pergunta meio parva, mas...imaginemos que escolheria trazer um carro e queria traze-lo com a matricula temporaria, mal entre em portugal tenho de ir logo fazer a inspecao b e tratar da papelada no imtt ou posso passar por um sr que conheco que me podia fazer um "jeitinho" pra diminuir as emissoes de co2? LOOL
 
zdejota disse:
outra pergunta meio parva, mas...imaginemos que escolheria trazer um carro e queria traze-lo com a matricula temporaria, mal entre em portugal tenho de ir logo fazer a inspecao b e tratar da papelada no imtt ou posso passar por um sr que conheco que me podia fazer um "jeitinho" pra diminuir as emissoes de co2? LOOL
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Esse senhor que te pode fazer para diminuir as emissões?....

É que o que interessa, é o que a marca declara de emissões, portanto...
 
zdejota disse:
foi uma ideia descabida mesmo :sh)


vi este

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...1.modelId=7&pageNumber=1&action=topInCategory

mas a lona ali nao me bate...

categoria euro3 de emissoes?
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Sinceramente importar um carro desses para Portugal nao tem muito sentido

Umas das razoes é por causa do imposto de circulação qualquer carro com cilindrada acima de 2500 o imposto paga mais de 450 euros

Um carro desses facilmente paga o escalão maximo de imposto que sao mais de 700 euros

Esse tipo de carros não estão dentro da nossa realidade, sao carros que nao foram feitos a pensar nos consumos nem nas emissões

Mas se queres um carro americano, tenta procurar algum que ja seja nacional e com imposto antigo tipo este

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/usados/Mercury/P8884865/
 
zdejota disse:
foi uma ideia descabida mesmo :sh)


vi este

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...1.modelId=7&pageNumber=1&action=topInCategory

mas a lona ali nao me bate...

categoria euro3 de emissoes?
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o euro 3 não é as emissões do motor, o motor segundo lá diz é de 4600cc ora imposto sobre a cilindrada para um motor destes já dispara para quase os 400€ e sendo um motor americano faço ideia as emissões do mesmo é mais x a somar aos 400€ digamos que anualmente é simplesmente um carro para enterrar dinheiro...

como se costuma dizer quem não tem dinheiro não tem vícios, simplesmente tens de te render a realidade que os charutos americanos por mais que gostes deles, são carros que não se adaptam ao nosso tipo de utilização, e por isso é que são caros para manter e desvalorizam no mercado europeu porque porque para nós não faz qualquer sentido, temos motorizações melhores com cerca de metade da cilindrada e debitar mais potencia em carros de tamanho idêntico...
 
Wannabe disse:
Sinceramente importar um carro desses para Portugal nao tem muito sentido

Umas das razoes é por causa do imposto de circulação qualquer carro com cilindrada acima de 2500 o imposto paga mais de 450 euros

Um carro desses facilmente paga o escalão maximo de imposto que sao mais de 700 euros

Esse tipo de carros não estão dentro da nossa realidade, sao carros que nao foram feitos a pensar nos consumos nem nas emissões

Mas se queres um carro americano, tenta procurar algum que ja seja nacional e com imposto antigo tipo este

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/usados/Mercury/P8884865/
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tenho de concordar contigo, mas o meu e um 2.5 e paga iuc antigo,importado nos anos 90, e como as nossas leis andam ao sabor da mare, vou deixar o lincoln a marinar para uma oportunidade, pois esta decidido PARA MIM ser o carro pra disfrutar quando me reformar(nao morro sem voltar por as unhas num destes!)

o mercury nao desgosto, e mais um a avaliar, agradeco a ideia
 
carbookk disse:
o euro 3 não é as emissões do motor, o motor segundo lá diz é de 4600cc ora imposto sobre a cilindrada para um motor destes já dispara para quase os 400€ e sendo um motor americano faço ideia as emissões do mesmo é mais x a somar aos 400€ digamos que anualmente é simplesmente um carro para enterrar dinheiro...

como se costuma dizer quem não tem dinheiro não tem vícios, simplesmente tens de te render a realidade que os charutos americanos por mais que gostes deles, são carros que não se adaptam ao nosso tipo de utilização, e por isso é que são caros para manter e desvalorizam no mercado europeu porque porque para nós não faz qualquer sentido, temos motorizações melhores com cerca de metade da cilindrada e debitar mais potencia em carros de tamanho idêntico...
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segundo o simulador sao 776 euros, sei, nao e propriamente enterrar dinheiro, nem me iria doer na carteira, sabendo que me esta a dar prazer
 
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