Que carro comprar?

G

Goncalo1999

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Boas! Daqui a umas semanas irei começar a tirar a carta de condução e já tenho começado a pensar no meu primeiro carro. Não queria gastar muito (até 2000 euros), um carro para desenrascar em segunda mão. No entanto, o meu pai não é a favor disso e diz que esses carros mais antigos vão subir o preço do imposto e não sei mais o que... achei ridículo mas é verdade que isso vai acontecer?
Queria também alguns conselhos sobre qual o primeiro carro escolher. Queria um carro bastante económico e que fosse barato, como disse acima, até 2000 euros.
Tava a pensar num saxo 1.5d, mas queria outras opções...
Obrigada
 
e tens razão em achar ridiculo o que o teu pai diz, pois não tem nexo algum, sobretudo em carros antigos em que o imposto é menor que os pós junho de 2007...

no entanto por esse orçamento tens melhores hipoteses de arranjar algo +- a gasolina do que a gásóleo, e dado que vai dar para muito, ainda tens de pensar que não é só comprar o carro, ainda tens os encargos que ele tem atrelados seguro(que para um recém encartado é caro portanto conta com +-300€), imposto não é muito mais é perante o carro que optares(pode ir até aos 50€\ano), inspecção (mais 30€\ano), e claro depois eventuais manutenções e avarias de peças de desgaste no carro, pois num carro velho já tens de estar á espera disso, e depois o orçamento varia consoante o problema...

portanto vai vendo o normal, corsas, clios, saxos, 106, puntos, depois é o que estiver melhor, aqui não podes querer milagres, portanto tira carta 1º e vai vendo o mercado, e então depois volta cá quando tiveres a carta tirada...
 
Ainda se fala nos 1.5d ? [:D]
Isso já são carroças carregadas de quilómetros, e quando tirares a carta num carro a gasóleo turbo moderno, vais achar que conduzir o saxo é como conduzir uma motoserra. Mais vale comprares um carro a gasolina que gaste pouco ou se quiseres a gasóleo no mínimo um TD.
 
Eu tive um Saxo 1.5d e nunca percebi o enorme fascínio que sempre por aqui teve.

No seu tempo era um carrito jeitoso, pouco mais que isso. Hoje está bastante ultrapassado. Qualquer Clio II parece um avião comparado com o Saxo...
 
Saxo 1.5 D com ar condicionado e é um carro bastante simples e muito poupadinho.

A maior preocupação desse carro é saber se o eixo traseiro está realmente bom, de resto é "carne pra canhão".
 
Saxo 1.5D pode ser bem modesto mas é amigo da carteira e chega onde muitos ficam pelo caminho.
Nao te importes que carro seja "ultrapassado" como dizem o importante é estar pago, ao menos é teu e nao do banco
 
Já dificilmente econtrarás um saxo desses que não esteja no mínimo a ultrapassar a barreira dos 250.000km. Eu bem sei que os quilómetros muitas vezes não são indicadores do estado de saúde do carro, mas eu por esse valor preferia algo mais recente a gasolina. Mas isto sou eu, e esta é só uma opinião pessoal.

O Saxo nos dias de hoje é o que era o Fiat Uno no inicio dos anos 2000.
 
Vocsa disse:
Eu tive um Saxo 1.5d e nunca percebi o enorme fascínio que sempre por aqui teve.

No seu tempo era um carrito jeitoso, pouco mais que isso. Hoje está bastante ultrapassado. Qualquer Clio II parece um avião comparado com o Saxo...
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Também tive um como 1º carro, e partilho da mesma opinião.

Por acaso até gostei de o ter, gostava da condução do dito, era ergonómico para a minha fisionomia e curvava qb. Não andava um charuto, e travava ainda pior, mas como a sensação de velocidade era sempre maior, não se tornava muito chato.
Era um carrito porreiro para poupar, mas ao dia de hoje, tendo em conta o que pedem por eles já não me parece tanto poupança. Nem tudo são euros a menos na bomba, onde por sinal, nunca achei que fosse fantástico, mas de certeza absoluta que o problema aí sempre foi dos meus pés [:)]

Hoje em dia não deixa de ter algum interesse, mas não passa de, a par do Corsa B, um dos piores carros que se pode comprar em 2017 com alguma amostragem acima de 1000€.
 
Xi, foste dar início à III Guerra Mundial! Comparaste uma vaca sagrada do fórum a um dos carros mais fustigados pelos haters... Prepara-te, que vem aí lenha!! [:D][:D]
 
Lá está, com alguma experiência pessoal as coisas mudam de figura.

A qualidade de construção era sofrivel. Posso dizer que quando passava do Saxo para o ClioII de 98 parecia que entrava num tanque!

Eu dou um conselho ao user, faça as contas aos kms ano e depois faça as contas a quanto irá mesmo gastar em combustível. Depois faça a diferença entre esse Saxo e um Clio, um Punto II a gasolina, ou outro do género.

Quanto irá poupar num ano? E por mês é quanto a mais? Compensa andar num carro menos seguro, confortável, etc?

A resposta é sempre pessoal, cada um sabe das suas contas.
 
Sim, quanto mais não seja, qualquer das alternativas já teve boas classificações no Euro NCAP (4 estrelas na altura), enquanto o Saxo teve apenas 2. É realmente uma estrutura bastante mais resistente. Ou seja, barato já não implica andar numa "caixa de fósforos". [;)]
 
A vantagem dos Saxos advém da simplicidade da mecânica e custo muito baixo aliado à boa fiabilidade. E também tem um chassis bem divertido. É um carro barato e simples de manter. Claro que se vamos falar de segurança passiva ou de plásticos, aí perde muito, nada é perfeito.
 
Epa eu não sou assim muito entendido em carros, mas penso que não vá fazer assim grandes quilômetros. Talvez mais para fazer viagens de 18 km quase diárias e talvez umas viagens maiores por exemplo a Lisboa.
Sendo que aconselham um carro a gasolina, que carro aconselham que seja econômico e barato?
 
Faças muitos ou poucos km se o saxo a diesel esta bom estado e um preço em conta e gostas do carrito compra independentemente o que os outros possam opiniar.
 
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