Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?
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Vrumm
Well-known member
Carvoeiro - Lisboa, porta a porta sem paragens e CC a 150, fez 8,1
Smax II 2.0d 180cv auto, 5 a bordo e carregadinha
O quê? Só partilhas este trajecto?!
Tem vergonha pah!!! [
][
]para baixo fez 9,8 [O quê? Só partilhas este trajecto?!
Tem vergonha pah!!! [
]só descobri esta funcionalidade da app da Ford mais tarde [
]
mpereira
Well-known member
para baixo fez 9,8 [
só descobri esta funcionalidade da app da Ford mais tarde [
Interessante, como é que a APP consegue classificar a condução nos 3 tipos, para saber quando foste mais moderado ou agressivo? lê algo diretamente da centralina?
Sim directamente
Como ligo o telefone por cabo ele faz estes relatórios!
Estava atrasado para uma coisa
rcontra
Well-known member
Desta vez os meus consumos da volta do Algarve para casa são muito bons!
Fiz a nacional 2 até Abrantes e depois apanhei a A23-A13 até à A1.
Nacional 2 sempre dentro dos limites, A23 nos 140km/h e A13 entre 140-200km/h. Apenas acelerava nas subidas, pois não conheço a AE e os sítios prováveis para ter radar.
Cheguei à Mealhada com consumo de 175Wh/km, que é excelente, tendo em conta que mais de metade do percurso foi feito em AE e grande parte a velocidades pouco recomendáveis.
Da Mealhada até casa, o consumo foi de 250wh/km com média de velocidade (porta a porta, incluindo o trajeto na VCI que fiz às velocidades legais) De 136km/h. As velocidades praticadas no trajeto foram despachadas. Tirei 25min ao tempo estimado para a viagem (140km), tendo em conta que o carro considera para o cálculo a velocidade do autopilot que é sempre 10km/h acima do limite de velocidade ( velocidade definida por mim).
Fiz a nacional 2 até Abrantes e depois apanhei a A23-A13 até à A1.
Nacional 2 sempre dentro dos limites, A23 nos 140km/h e A13 entre 140-200km/h. Apenas acelerava nas subidas, pois não conheço a AE e os sítios prováveis para ter radar.
Cheguei à Mealhada com consumo de 175Wh/km, que é excelente, tendo em conta que mais de metade do percurso foi feito em AE e grande parte a velocidades pouco recomendáveis.
Da Mealhada até casa, o consumo foi de 250wh/km com média de velocidade (porta a porta, incluindo o trajeto na VCI que fiz às velocidades legais) De 136km/h. As velocidades praticadas no trajeto foram despachadas. Tirei 25min ao tempo estimado para a viagem (140km), tendo em conta que o carro considera para o cálculo a velocidade do autopilot que é sempre 10km/h acima do limite de velocidade ( velocidade definida por mim).
rcontra
Well-known member
Fiz 2 paragens, apesar de apenas precisar duma.
Uma das paragens foi para visitar o L’and Vineyards em Montemor, que é onde está o SuC da Tesla. Resort excelente, por acaso.
Depois parei na Mealhada para jantar carregar (aqui sim, era necessária a paragem se não parasse em Montemor).
Isto sem contar com as inúmeras paragens para as fotografias da praxe.
Ultrapassei as mesmas duas autocaravanas umas 5 vezes[
].A viagem de regresso foram aproximadamente 650km.
O total de ida, volta e voltinhas pelo Algarve esteve perto dos 2000km, com um custo de energia de 0€!!
Edit: ainda paguei por 2 carregamentos nos postos MOBI.E de Vilamoura e Vale do Lobo, mas apenas porque o carregamento ficou mais barato que o parquímetro. Outros não quiseram pagar parquímetro e tiveram presente na chegada ao carro!!!
Last edited:
rcontra
Well-known member
Demorei 9h30 a chegar a casa! O objetivo também não era chegar o mais rápido possível, mas foi bem cansativo.
Ainda vou ver se passo lá um fim de semana no L’and Vineyards (para o ano). Achei o espaço excelente!
Vale a pena ficares no hotel!
Na sexta-feira quando fui para o Algarve fui a andar muito rápido, pelo meio apanhei um Model 3, na altura que saiu o trânsito lento da frente, fique impressionado com a recuperação de 130-200... apesar de eu não ter carregado a fundo, deixou-me a milhas de distância, depois eu continuei mais rápido e Tesla na casa dos 150
Pauliteiro
New member
Peugeot 208 1.2 110cv
Casa até à serra da estrela com voltinhas por lá, de lá segui para o Gerês, mais voltas. E regresso a Lisboa.
Houve de tudo nos trajectos - nacional, serra (a subida da torre upa upa), mais serra, e ae no regresso a velocidades entre 120-140.
Lembro me de meter gasolina em Seia e subir até ao sabugueiro apenas e cheguei lá com média de 10.
Mas como tudo o que sobe desce, acabou por equilibrar a média, porque fiz muitos kms só a descer.
Pela primeira vez senti fadiga nos travões, apesar de descer a torre em 2a já às 4 mil, tive que travar muito mesmo. Quando cheguei cá abaixo tinha as jantes em brasa
Enviado do meu SM-G950F através do Tapatalk
Casa até à serra da estrela com voltinhas por lá, de lá segui para o Gerês, mais voltas. E regresso a Lisboa.
Houve de tudo nos trajectos - nacional, serra (a subida da torre upa upa), mais serra, e ae no regresso a velocidades entre 120-140.
Lembro me de meter gasolina em Seia e subir até ao sabugueiro apenas e cheguei lá com média de 10.
Mas como tudo o que sobe desce, acabou por equilibrar a média, porque fiz muitos kms só a descer.
Pela primeira vez senti fadiga nos travões, apesar de descer a torre em 2a já às 4 mil, tive que travar muito mesmo. Quando cheguei cá abaixo tinha as jantes em brasa
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mdbc
Well-known member
Percurso inverso mas desta vez só com cerca de 75km de AE e os mesmos 130km EN.
Percurso em si menos favorável e ritmos mais altos.
Média de 5.0 (CB).
O carro tem algum erro de CB (que ainda não quantifiquei exatamente) e também algum erro de velocímetro.
nferrari
Well-known member
EscapeLivre
Well-known member
Por acasdo adorava o velho Uno 45S que tinha um indicador em tempo real do consumo instantâneo, o chamado vacuómetro ou lá o que era.
Ali, no grafico verde/amarelo:
Ali, no grafico verde/amarelo: