Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?

MB E250cdi Coupe Manual

A1 Leiria - Lisboa (até portagens de Alverca), CC a 120km/h.

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No regresso, cansei-me do CC já não muito longe de Santarém e cheguei a Leiria com 7.8 de média. Nota muito positiva para o andamento do carro, o ar mais frio fez maravilhas, especialmente a velocidades elevadas.
 
Um destes dias tive um evento a cerca de 50 km de casa, para o qual me atrasei e acabei por ter de fazer boa parte do percurso à pressa, tendo conseguido recuperar 8 minutos à estimativa do GPS, tendo demorado um total de 25 minutos.

Os consumos chegaram aos 13 na fase mais rápida do percurso, mas baixaram para 11 altos com a aproximação ao destino (urbano) em velocidades mais moderadas. Com a pressa não houve fotografias, a não ser esta (cortesia de uma filha minha) numa fase rolante.

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Um destes dias tive um evento a cerca de 50 km de casa, para o qual me atrasei e acabei por ter de fazer boa parte do percurso à pressa, tendo conseguido recuperar 8 minutos à estimativa do GPS, tendo demorado um total de 25 minutos.

Os consumos chegaram aos 13 na fase mais rápida do percurso, mas baixaram para 11 altos com a aproximação ao destino (urbano) em velocidades mais moderadas. Com a pressa não houve fotografias, a não ser esta (cortesia de uma filha minha) numa fase rolante.


Compraste o Golf GTI ao BrunoD?
 
Pois porque nem é só o consumo mas sim o não esforçar demasiado a transmissão, daí reduzir.

Ok, lembro-me de realmente o 2.0 110cv ser muito económico, no cinzentão golf base de gama, precisamente cinzento e interiores "basicos ".

Mas tinha 1 menu em que dizia a temp do óleo, bem bom !

2.0 com 110cv? Não estás a confundir com o 1.9?

Não me lembro de ter existido 2.0 com 110cv mas posso estar enganado.
 
2.0 com 110cv? Não estás a confundir com o 1.9?

Não me lembro de ter existido 2.0 com 110cv mas posso estar enganado.

Esse motor existiu nos primeiros anos de comercialização do Golf VI (desde 2008 até meados de 2009).
 
2.0 com 110cv? Não estás a confundir com o 1.9?

Não me lembro de ter existido 2.0 com 110cv mas posso estar enganado.

Como disse o lino, é isso, houve no Golf VI se n me falha o numero.

2.0 TDI 110 vejam bem sem caixa xpto de 6 nem cilindrada " demasiado " baixa e fazia consumos fantásticos.

E silencioso ao exterior.
Que ja enjoava o matraquear dos 1.9 TDI hehehe.
 
Peugeot 208 1.2 110cv

Aljezur para AML

Nacional até Grândola e A2 ali pelos 130-150.

Fui uma vez ou outra aos 170 e fiquei me por aí
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Enviado do meu SM-G950F através do Tapatalk
 
Mais um atesto que teve a coincidência de calhar nos 196mil certos, média de 7,044L
Média acumulada de 20100km´s está nos 6,708L
Audi A4 2.0TDI 143cv´s[;)]
 
*Cross Post do DB*

Ford Focus SW 1.0l 125cv Ecoboost - 2017

Pequeno relato da viagem Porto-Guarda-Salamanca-Madrid e depois Madrid-Valladolid-Bragança-Porto na "Foquinha" (nome carinhoso que a mulher deu ao carro [:p]).


Carro com 2 pessoas e mala 1/2 cheia (ainda que sendo SW).

Fazer médias em terras Portuguesas é complicado, ainda mais complicado é segurar o CC a 130kmh em 6ª velocidade, acabei por deixar em 5ª durante todo o percurso PT, pois em certas alturas a 6ª não tinha força suficiente para aguentar a velocidade (subidas com +6% gradiente, p.e.).

Em Espanha dado o território e percurso muito mais plano a 6ª é a mudança a escolher e onde as médias estabilizam!

Correndo o risco de ser impreciso, diria que em PT a média ficou nos 6.9-7.2 l/100km, sendo que em Espanha devem rondar os 5,9/6.2 l/100km (ou menos...).
Fiz reset ao CB para que mostre apenas a IDA e a VOLTA.


Primeiro troço - IDA :

filedata/fetch?id=14193274&d=1670243638

Segundo troço - VOLTA:

filedata/fetch?id=14193275&d=1670243668


Quase a chegar a PT e pois apareceu um simbolo engraçado de perigo de gelo na estrada [:D]

filedata/fetch?id=14193276&d=1670243976

De resto, gostei do conforto, a rapariga não se queixou das costas mesmo com a viagem semi-longa (era habitual na Avensis de 01 que tinha antes).
Sinto falta do binário do meu antigo diesel, mas continuo a gostar desta minha escolha e cada vez mais achar que foi um bom negócio!​
 
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Os primeiros depósitos do meu novo yaris. Não fosse o frio ter apertado os consumos estão agradar me.
Mais de 800kms de cada vez, com aprox 30litros de gasolina.
 
Esse Yaris está com o acelerador estragado só pode [:D][:D]

O carro é mesmo pouco económico. O motor usa ambas injeção direta e um injector na admissão. Tem a caixa muito curta (6a a 120km/h vai às 3000rpm). Motor com pouquinha força abaixo das 2000rpm e devido a ser tri cilíndrico extremamente desequilibrado abaixo das 1500rpm - por isso nunca andas abaixo disso. E claro, pé relativamente pesado :D.
 
Hábitos, foram 10 anos com um diesel mesmo que velho, ainda só tem uns meses da Focus, hábitos novos virão [:D]

Habitos de turbodiesel queres tu dizer, hehe.
Nos antigos diesel sem turbo era do catano.
Enfim, mas é habito e depois um gajo mesmo com carros lentos e sem binario adapta-se para conseguir aproveitar o pouco que tem.

Quando estamos habituados a varios tipos de carros nao há aquele " choque " quando se passa pa carros com metade da potência, etc. O cerebro liga logo os diferentes modos .
 
Ora o MX5 passou de 6,5 na viagem para cá qdo o comprei, para 9,6 a andar por cá. [:D]:sh)
Raios partem os carros fixes.
 
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