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YouTube - 0-100-0mph Suzuki GSX-R1000 vs Lamborghini Gallardo | Visordown.com
Este vídeo acaba por vir em seguimento de há pouco tempo ter tido a minha primeira experiência a andar de mota (passageiro) e ter ficado completamente viciado, ao ponto de me incentivar a tirar a carta e comprar um "brinquedo" desses.
Fiz Porto - Póvoa de Varzim e Póvoa - Porto numa Honda Hornet 600, e apesar de ser das mais fracas (cavalagem) dentro da família 600cc e ter um top speed "limitado" por ser naked fiquei vidrado com o poder de aceleração e facilidade com que o ponteiro da velocidade avança.
Quando se usa expressões "De mota é que é preciso ter tomates" fazem todo o sentido, pois actualmente atingi-se 220km/h num carro sempre com a sensação de invulnerabilidade, já numa mota sabemos que vamos mesmo 220km/h e não há nenhuma tecnologia que nos filtre isso.
A adrenalina é brutal, muito semelhante ao que senti quando conduzi o F430.
Espero no verão deste ano tirar a carta de mota e ver se compro um "brinquedo" destes, dentro da família 600cc!
Cumpts
Este vídeo acaba por vir em seguimento de há pouco tempo ter tido a minha primeira experiência a andar de mota (passageiro) e ter ficado completamente viciado, ao ponto de me incentivar a tirar a carta e comprar um "brinquedo" desses.
Fiz Porto - Póvoa de Varzim e Póvoa - Porto numa Honda Hornet 600, e apesar de ser das mais fracas (cavalagem) dentro da família 600cc e ter um top speed "limitado" por ser naked fiquei vidrado com o poder de aceleração e facilidade com que o ponteiro da velocidade avança.
Quando se usa expressões "De mota é que é preciso ter tomates" fazem todo o sentido, pois actualmente atingi-se 220km/h num carro sempre com a sensação de invulnerabilidade, já numa mota sabemos que vamos mesmo 220km/h e não há nenhuma tecnologia que nos filtre isso.
A adrenalina é brutal, muito semelhante ao que senti quando conduzi o F430.
Espero no verão deste ano tirar a carta de mota e ver se compro um "brinquedo" destes, dentro da família 600cc!
Cumpts
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