Quebra de vidro - Opiniões

A

AdrianoCarreira

New member
Boa tarde,

Neste fim de semana, enquanto circulava em auto estrada, levei, vinda de não sei onde, uma pedrada no vidro da frente.
Chegado ao destino, andei a ver e é algo muito pequeno.
A minha pergunta é: vale a pena reparar o vidro, com recurso aquelas soluções que as casas da especialidade anunciam, ou mais vale avançar para a troca?



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Qual a vossa opinião?
Obrigado!
 
Essas casas que falas avaliam o estado do vidro. Se tiveres seguro quebra isolada de vidros, eles é que decidem o que fazer. Se for numa zona periférica e a dimensão for menor que uma moeda de 2 euros reparam o vidro em meia hora e nem se nota a pedrada. Aconselho a reparação nessas situações por uma questão de comodidade.
 
Se o restante vidro tiver em boas condições ... repara. Se tiver já todo picado ... arranja maneira de substituir ... se tiveres seguro claro.

Mas pela foto ... parece-me que já não dá para reparar.


Vai a uma casa em condições fazer o serviço nada de vidros chinocas.
 
Sim, tenho seguro para estas coisas. Se fosse para reparar até pensava numa dessas casas da especialidade, mas se for para trocar, coloco o carro na marca.
Já agora, as seguradoras nestes casos contrariam os clientes por quererem colocar o carro na marca, ou preferem as ditas casas?
 
Eu pessoalmente confio mais nas casas da especialidade. Eles tratam de tudo com o seguro e não tens chatisses.

Pode acontecer que na marca tenhas que marcar peritagem e depois no limite, a marca vai reparar ou substituir o vidro às tais casas da especialidade por não ter o equipamento adequado. Perdes mais tempo e vai dar ao mesmo. Dependendo o teu contrato podes exigir vidro da marca. Normalmente os seguros tentam-se esquivar.
 
Dependendo do seguro que tenhas ... podes ou nao colocar na marca. Mas é meramente psicológico porque as marcas nao colocam vidros ... chamam as empresas da especialidade para lá irem fazer o serviço , até com condições piores.
 
Tenho de analisar a coisa, então. Eu falei na marca, porque o vidro tem aquela protecção térmica e acústica, pelo que a colocar vidro da concorrência, tenho medo que seja um vidro "simples".
Vou ter de começar a pensar nisso, então.
 
Eu optava por reparar. Se der barraca mais tarde mudas. A mudar optava sempre pela marca. Já tive conhecimento de casos em que nessas casas da especialidade o serviço deixou muito a desejar. Na marca mesmo que mandem pôr noutro lado tens a certeza que o vidro traz as especificações para aquele modelo.

As seguradoras normalmente tentam empurrar para que não mandes à marca. [;)]
 
Então hoje passei por uma dita casa da especialidade.


Opção A: reparar o vidro. Pelos vistos é possível e fica quase como novo. O quase deve- se ao facto de se ir notar sempre uma ligeira marca. Tempo de realização: 45 minutos.


Opção B: substituir o vidro. É também possível e não há qualquer impedimento por parte da seguradora. O vidro não é original, ou seja, não tem o carimbo a dizer Renault, contudo, os vidros são exactamente iguais, da mesma marca e ambos são produzidos na mesma fábrica; a única diferença é o carimbo da Renault. Tempo de realização: 2.30h.

O que fazer? Não faço ideia!

Por descargo de consciência, vou tentar indagar junto da Renault como funciona isto lá.
 
AdrianoCarreira disse:
Então hoje passei por uma dita casa da especialidade.


Opção A: reparar o vidro. Pelos vistos é possível e fica quase como novo. O quase deve- se ao facto de se ir notar sempre uma ligeira marca. Tempo de realização: 45 minutos.


Opção B: substituir o vidro. É também possível e não há qualquer impedimento por parte da seguradora. O vidro não é original, ou seja, não tem o carimbo a dizer Renault, contudo, os vidros são exactamente iguais, da mesma marca e ambos são produzidos na mesma fábrica; a única diferença é o carimbo da Renault. Tempo de realização: 2.30h.

O que fazer? Não faço ideia!

Por descargo de consciência, vou tentar indagar junto da Renault como funciona isto lá.
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Se tanto pagam novo ou reparar, novo é sempre novo...
Eu optava por meter um novo.
 
AdrianoCarreira disse:
Então hoje passei por uma dita casa da especialidade.


Opção A: reparar o vidro. Pelos vistos é possível e fica quase como novo. O quase deve- se ao facto de se ir notar sempre uma ligeira marca. Tempo de realização: 45 minutos.


Opção B: substituir o vidro. É também possível e não há qualquer impedimento por parte da seguradora. O vidro não é original, ou seja, não tem o carimbo a dizer Renault, contudo, os vidros são exactamente iguais, da mesma marca e ambos são produzidos na mesma fábrica; a única diferença é o carimbo da Renault. Tempo de realização: 2.30h.

O que fazer? Não faço ideia!

Por descargo de consciência, vou tentar indagar junto da Renault como funciona isto lá.
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se isso for do lado do pendura manda reparar, fica só um pontinho que nem se nota que lá está no final de reparado, se for do lado do condutor, ai é melhor trocar pois no IPO se apanhas um inspector com olho clínico estás arrumado, é chumbo logo...

portanto é optares consoante a situação...
 
O vidro pára brisas também envelhece, e vai perdendo transparência, tomara eu levar com uma pedrada, que já não estou a gostar dele.[:D]
 
A quebra do vidro não está no meu campo de visão, fica ocultada pelo retrovisor, pelo que a questão da marca no vidro não é assim tão relevante. Contudo, o carro já tem 15 anos e isso reflecte-se também no vidro já algo martirizado pelas inúmeras viagens que o carro já fez.
Tirem- me umas dúvidas, por favor:
Ao ser retirado o vidro, as borrachas que o envolvem são também substituídas ou são aplicadas as mesmas?
Sei que vou ter de colocar novamente os dísticos do seguro e IPO, mas no caso da via verde, se a tirar, ela volta a colar ou tenho de ir a uma loja para pedir outra peça que cole ao vidro e encaixe no identificador? Tem custos, isso?
 
vais a driveglass, e pedes para substituir o vidro, e é metido tudo novo, borrachas, colas, via verde, espelho, selos é tudo colado por eles de novo, não precisas de fazer rigorosamente nada...
 
Não é necessário ir à loja da via verde trocar a tal peça? Eles deixam tudo conforme estava?
Eu só tenho um pouco de receio com a qualidade do serviço, se vai ficar tudo bem montado e vedado..
 
AdrianoCarreira disse:
Não é necessário ir à loja da via verde trocar a tal peça? Eles deixam tudo conforme estava?
Eu só tenho um pouco de receio com a qualidade do serviço, se vai ficar tudo bem montado e vedado..
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se fores a driveglass não tens que ter medo que fica bem feito o trabalho, tens é de deixar o carro parado pelo menos 24h para a cola curar a 100% depois já podes andar a vontade sem stress's, mesmo se surja algum problema é dirigires-te lá novamente que eles resolvem, não é nada do outro mundo...

isso é um dano de caca e se o vidro tivesse mesmo rebentado como acontece a alguns tinhas forçosamente do trocar, por isso não há que ter receios...
 
Um dos meus carros tem uma pedrada dessas, quando tinha mudado o vidro á 15 dias! Eu só mudo na marca. Já mudei na carglass, e não fica como na marca.

Além disso o vidro não é igual. É semelhante. Por alguma razao na marca custa 800 euros, e na carglass custa 200 euros..
 
DrSmart disse:
Um dos meus carros tem uma pedrada dessas, quando tinha mudado o vidro á 15 dias! Eu só mudo na marca. Já mudei na carglass, e não fica como na marca.

Além disso o vidro não é igual. É semelhante. Por alguma razao na marca custa 800 euros, e na carglass custa 200 euros..
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isso é na carglass já tem fama de fazer isso, na driveglass é igual ao original saintgobain só não tem o logotipo da marca...
 
Não é DriveGlass ... é GlassDrive .

Na carglass efectivamente os vidros são de fraca qualidade ... não recomendo de todo. Vidro chinoca.


GlassDrive ou Caetano Glass usam vidros iguais aos de origem. Estás a fazer alto filme com os disticos e com a via verde ... o serviço é completo . Vais buscar o carro e está tudo tratado [:D] neste tempo que andas com duvidas ja tinhas o vidro mudado ... então num carro com 15 anos é mesmo uma não questão, o vidro ja perdeu muita da qualidade e já deve estar picado.
 
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