Quem matou o carro eléctrico?

Siberiano

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Em 1996 ele surgiu nas estradas da Califórnia. Era o carro mais rápido e mais eficiente já construído. Funcionava à electricidade, não emitia poluentes e colocou a tecnologia americana no topo da indústria automotora. Mas muita gente grande ficou realmente incomodada e esses carros foram destruídos. Especialistas, consumidores, ambientalistas, políticos, directores envolvidos e até estrelas de cinema deram as suas versões.

Quem Matou o Carro Eléctrico?









 
Não vi os videos, mas alguem tem duvidas que há intresses que impedem que os carros electricos se imponham no mercado?

Não é dificil de entender isso, os fabricantes têm muito dinheiro investido em carros com motores de combustão interna, e se ficassem obsoletos de um dia para o outro era o colapso de muitas companhias.

Não é por acaso que os unicos carros electricos que existem não passam dos 150kms de autonomia e demoram 7 horas a carregar....
 
Foi um assassino chamado "Autonomia" e os seus cumplices "Falta de entusiasmo" e "Estilo".

Caso resolvido. [:D]
 
AndreP03 said:
Foi um assassino chamado "Autonomia" e os seus cumplices "Falta de entusiasmo" e "Estilo".

Caso resolvido. [:D]
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estilo? não sabia que os motores têm estilo

falta de entusiasmo?
"Na virada do século XX, 40% dos carros americanos eram movidos a vapor, 38% a eletricidade e 22% a gasolina." in
 
Conspiração outra vez? O problema dos eléctricos é o mesmo que sempre foi: as baterias têm péssimas relações custo/energia, massa/energia, custo/potência, massa/potência, fraca durabilidade, elevado tempo de carga, elevada sensibilidade ao tipo de uso, etc etc.

Não é por falta de investimento que isto continua a ser entrave, porque se nos automóveis elas têm pouca saída já em quase tudo o que é electrónica portátil há montes de R&D na área (os telemóveis e computadores portáteis por exemplo dependem criticamente disso, sobretudo agora com os smartphones touch-screen).

As baterias já evoluíram muito mas simplesmente ainda têm muito que evoluir até serem uma alternativa séria aos combustíveis químicos tirando aplicações de baixa potência e autonomia, se alguma vez o chegarem a ser.

Se me disseram que no campo dos combustíveis alternativos parece haver um clara e até suspeita falta de interesse, aí já acredito...
 
Last edited:
E que aconteceu á tecnologia das baterias dessa época? Se aguentavam 500km de utilização e eram rapidamente carregáveis davam jeito agora.
 
Quando compras um carro não compras apenas o motor.. E a verdade é que muitos dos carros eléctricos não são apelativos visualmente.

Para ti nao sei.. Mas para mim um carro não é apenas uma ferramenta.. um meio de transporte. E uma das coisas essenciais num carro para mim é como te faz sentir é as sensações que transmite.. É aquele factor X que não pode ser medido com base em números com diz o Jeremy Clarckson. É a esse factor que eu digo que falta aos carros eléctricos... É a falta de entusiasmo.

E não, não sou contra os carros eléctricos.. Apenas acho que estamos a andar para trás.

Cumprimentos.
 
Boas

Pode levar algum tempo mas é de ver os videos! É uma visão algo tendenciosa mas se 10% do que dizem nestes videos for verdade o desenvestimento no "carro electrico" foi mesmo uma questão de lobies,
por parte das Petroliferas e Marcas automoveis que acabam por "vergar" a vertente Politica!

Quanto às baterias usadas e que pelo que falam na altura dariam para algo na casa dos 160/200km a patente tecnoilogica das mesmas terá sido adquirida por gigantes do petróleo... e esta tudo dito!

Abraços
 
Gosto sempre destas teorias da conspiração [:D] Mas até não digo que não haja no meio de tudo alguma pontinha de verdade e que, mesmo não tendo morto o dito à nascença...tentaram por muito sufocá-lo, sem dúvida.

Mas o que matou é mata o carro eléctrico é muito simples, e já foi aqui dito pelo AndreP03 - a Autonomia e o Entusiasmo...o Estilo até pode ser resolvido, basta haver mercado e com isso vontade.

Autonomia - Além de ser muito limitada (100kms. ou pouco mais), é muito dependente do trajecto e pé direito (mais do que os combustíveis tradicionais!). Mas o pior mesmo é a demora no carregamento - ainda que tivesse de autonomia 100kms., mas fosse carregado em 2 minutos como um normal abastecimento...ok, sempre dá para ir de "bomba" em "bomba".

Entusiasmo - E é aqui que coisa complica, até porque entramos em algo muito subjectivo. Mas para a grande maioria dos amantes da condução automóvel, a falta de emoção e o sentimento de "entidade viva"! que um motor a combustão dá é incomparável.

O anúncio actual da Renault explica muito bem - dá exemplos de máquinas MB, aparadores de barba, máquinas de vending -> o que têm em comum? Serem um electrodoméstico! Um carro para alguns é bem mais do que isso.
 
AndreP03 said:
Foi um assassino chamado "Autonomia" e os seus cumplices "Falta de entusiasmo" e "Estilo".

Caso resolvido. [:D]
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Comentário muito pobre.

Em 1999 a GM já comercializava um carro electrico com uma autonomia de 230kms, o mesmo tempo de recarga dos actuais, mais leve, e em 2002 pararam com todos os contratos de leasing dos clientes, doaram alguns para museus com o motor electrico desactivado ( sem possibilidade de activar) e destruiram os restantes...


Agora venham me dizer que nestes 12 anos perdemos tecnologia...
 
foram os lobbys, como é que uma shell, bp e afins tinham lucros brutais se toda a gente andasse com um carro eléctrico? ah pois...
 
Phaster said:
foram os lobbys, como é que uma shell, bp e afins tinham lucros brutais se toda a gente andasse com um carro eléctrico? ah pois...
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Só não percebe isso quem não quer.

AndreP03 said:
Quando compras um carro não compras apenas o motor.. E a verdade é que muitos dos carros eléctricos não são apelativos visualmente.

Para ti nao sei.. Mas para mim um carro não é apenas uma ferramenta.. um meio de transporte. E uma das coisas essenciais num carro para mim é como te faz sentir é as sensações que transmite.. É aquele factor X que não pode ser medido com base em números com diz o Jeremy Clarckson. É a esse factor que eu digo que falta aos carros eléctricos... É a falta de entusiasmo.

E não, não sou contra os carros eléctricos.. Apenas acho que estamos a andar para trás.

Cumprimentos.​
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Estamos a andar para tras com os electricos?

Sim porque queimar gasolina é do mais avançado que existe.​
 
vso said:
Comentário muito pobre.

Em 1999 a GM já comercializava um carro electrico com uma autonomia de 230kms, o mesmo tempo de recarga dos actuais, mais leve, e em 2002 pararam com todos os contratos de leasing dos clientes, doaram alguns para museus com o motor electrico desactivado ( sem possibilidade de activar) e destruiram os restantes...


Agora venham me dizer que nestes 12 anos perdemos tecnologia...
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Boas

É precisamente desse carro que se fala (e não só) nestes videos, o EV1!

Abraços
 
Ok não reparei, mas de qualquer maneira é verdade que houve muita polemica á volta deste carro, pela maneira abrupta como foi posto um fim á sua produção.
 
vso said:
Comentário muito pobre.

Em 1999 a GM já comercializava um carro electrico com uma autonomia de 230kms, o mesmo tempo de recarga dos actuais, mais leve, e em 2002 pararam com todos os contratos de leasing dos clientes, doaram alguns para museus com o motor electrico desactivado ( sem possibilidade de activar) e destruiram os restantes...


Agora venham me dizer que nestes 12 anos perdemos tecnologia...
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Esses números são como aqueles 4.1l/100 dos 320d não são? :)

É que é engraçado como um Leaf, com aproximadamente mesma carga armazenada, com um peso parecido, anuncia 160Km e na prática consegue para aí uns 100 e já sem abusar.
 
Phaster said:
foram os lobbys, como é que uma shell, bp e afins tinham lucros brutais se toda a gente andasse com um carro eléctrico? ah pois...
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Investiam em centrais electricas e queimavam lá o petróleo e assim produziam electricidade mais barata e ficava tudo na mesma.


O Henry Ford uma vez disse, que até num campo de batatas existia energia suficiente para por todos os carros dos EUA a andar durante um ano o problema é que nenhum energia era mais barata que o petróleo.
 
Siberiano said:
(...)
Quem Matou o Carro Eléctrico?
(...)
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Toda a gente sabe que foi o Vídeo.

Até fizeram uma canção sobre o tema:
«Video killed the electrical car»


Agora a sério, isso é apenas mais uma das teorias da conspiração que
os americanos tanto gostam, e os brasileiros também.

A realidade é que fizeram um carro. Houve umas quantas cobaias para
experimentar o carro. O carro não estava à venda. Findo o contrato o
carro teve de ser devolvido. A destruição pode simplesmente ser para
evitar que a tecnologia possa cair nas mãos da concorrência.

General Motors EV1 - Wikipedia, the free encyclopedia
 
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Eu adoro conduzir, e adoro a emoção do motor a combustão. Mas fez-me confusão ler alguns comentários.

Nunca comprariam um carro eléctrico porque não trás a mesma emoção, garra etc? Bom um automóvel eléctrico tem uma capacidade surpreendente de nos colar ao assento. Falta o barulho a vibração e daí? Durante os dias normais de trabalho, aqueles que não prescidem do automóvel, porque não andam com um eléctrico? É uma "ferramenta" de deslocação. Para as emoções fortes e queimar borracha, podem usar os motores "convencionais" ao fim-de-semana, ao final do dia numa escapadinha, etc.

Eu por exemplo adoro andar de bicicleta na serra, mas não o posso fazer todos os dias a caminho do trabalho, era a loucura e chegava de certeza sempre bem disposto. Ando nos tempos livres, pronto. Porque é que os automóveis a combustão interna não podem funcionar no mesmo registo de lazer/férias?

Imaginem o impacto positivo que teriam as nossas cidades se nos dias úteis 90% dos veículos a circular emitissem 0% CO. Já 50% era bom!
 
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