apollomission19
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Sem ironia, agradeço o conselho, pois poderia ser efectivamente o caso.
No entanto, eles andam regulados.
Pelo menos 1 vez por mês, e antes de qualquer uma grande a viagem, levo o carro ao "homem dos pneus" e ele tem a amabilidade de além de acertar a pressão, confirmar os níveis dos fluídos e verificar o alinhamento dos faróis.
Alinhamento este que é o mesmo que leva os meus carros a passar nos IPO's na minha mão e sem notas no bolso de ninguém.
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Ainda bem que mencionas "sem notas" porque eu levei 3 notas lá pro gajo me passar a carrinha. Foram 28 euros e tal...
Fora de brincadeira agora, o gajo disse que a minha carrinha estava toda bem, sem problemas, mas nem todos os carros são assim. Contou-me uma história de um jogador do Porto ter comprado um BMW 635 em espanha e quando o foi homologar lá, tinha uma roda que simplesmente nem sequer travava.
Conclusão: se comprarem carros em espanha, quando chegam a portugal, vai haver uma roda que não trava. vão arranjar isso!
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