Rádio Android - Consome a bateria

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Gui551

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Boa tarde pessoal, comprei recentemente um Fiat Punto 1.3 de 2013. O antigo dono trocou o rádio original por um Android especifico para o veículo em questão. Acontece que nas primeiras semanas andei todos os dias com o carro e não houve problema nenhum, mas na última semana deixei o carro parado 4 dias e quando fui para sair nem destrancava com o comando. Meti o carro a trabalhar com outra bateria, e fui dar uma volta para carregar a bateria do carro. Quando parei o carro, desliguei o rádio pelo cabo e passado 4 dias está ótimo. Portanto é o rádio que está a consumir a bateria. O rádio é da XTrons, igual a este, mas com 16gb - https://xtrons.com/fiat-various-android-10-quad-core-2gb-ram-32gb-rom-psa60gpfl

Alguma solução? O rádio está ligado pelas fichas originais do carro e funcionam os comando no volante, é plug and play.
 
Deves ter um fio com 12v permanentes (para a memória do rádio) e outro com 12v quando ligas o carro. Se tiveres o fio com 12v permanentes ligado no sitio do outro, o rádio descarrega a bateria
 
Falei com o antigo dono, que me disse que não mexeu em fios nenhuns, e que trocou o rádio porque o original avariou. O rádio liga e desliga com a ignição, e não perde a memória. Mesmo utilizando a ligação original, pode estar trocada?
 
Apesar das fichas serem iguais muita gente pensa que as ligações são "universais" iguais para todos, mas não é bem assim.

É preciso conferir o esquema eléctrico do radio e do carro.
 
Não sei se será o caso, mas o mk2 já tinha muito esse "defeito" de na alimentação ter sempre 12V permanentes. Facilmente conferes isso com um multímetro.

Com o rádio de origem não tens problema porque já conta com isso, mas em rádios aftermarket vais ter esse problema e acaba a drenar a bateria.

A solução é puxares um fio de um sítio que tenha corrente-chave e ligá-lo no local apropriado
 
Picard disse:
Aproveitando o tópico:

Deixar permanentemente um leitor MP3 com USB ligado no isqueiro, consome bateria?
Clique para expandir...

Depende se a ficha de isqueiro tem sempre os 12V ou se só os tem quando dás à chave.

P.ex. na VW as fichas de 12V são permanentes, tens sempre corrente esteja o carro ligado ou desligado, e claro se lá ligares coisas drena bateria.
 
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