Range Rover motor gripado(Fotos pág 2)

a proposito... se lhe kiseres por um V8....
"Completos p/peças: Fiat Ducato 2.5 Diesel, 3Lug., azul: 700; Mazada 121, 1991: 500; Peugeot 106: 400; Ford Transit, 91, 3L: 1.000; Citroen AX 1.4 D, 94: 400; Ford Courier, s/motor, 97: 500; Urvan, completa, 9L: €350; Hyundai Accent 1.5D, 2003, €1.200; Mitsubishi Pajero 2.5 TD, 7lug., 94: 2.000; Range Rover 3.5 V8, a gasolina, chassi e motor: 1.200; BMW 628 CSi, 79, 6cc: 750; Fiat Uno 60, 4P, 94: 600; Daewoo Nexia, 96: 600; 2 Opel Corsa B, 95, para peças; Vários Trafics p/peças; Av. 25 Abril, atrás Hotel Orion, lt. 515, F. Ferro, Seixal."


um V8 a mil euros... realmente e complicado encontrar bons preços...
nao sei se ja resolveste o problema do motor... mas vou ficar atento e se souber de alguma coisa digo te... so tens k dizer se e o 200 ou o 300...
abraços
 
pa tenho andando a procura nuns jornais k tinha pa aki guardados pq eu vi um 200 a venda por mil euros e nao foi a mto tempo... e ja tou a atrofiar pq nao encontro a porcaria do anuncio...
mas assim k souber de alguma coisa digo te
 
estes posts dão cabo de mim...


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AAAAAARRRRRRGGGGGGGHHHHHH!!!!!!!!

eu quero um RANGE!!!!!

Fred, depois de arranjado, queres trocar por um Terrano II?
 
... uma dica: já que tens os pára-choques da frente fudiscados, porque não meteres uns tipo "Brooklands" pintados na cor original - cinzento ?

AAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGGGGGGG



eu quero MESMO MUITO um Range!!!
 
estes bumpers:

3295294_1_detail.jpg


que tal?
 
Boas,
Pelo que vi do teu RR, esse motor já não é o original... Esse modelo (3 portas ; puxadores grandes nas portas ; interiores) deixou de ser produzido em 1992 e originalmente equipavam com o motor VM! De que ano é o carro?

O meu é um RRvm de 1992, de novembro... dos ultimos a serem matriculados.. em 1993 saiu o novo RR 200Tdi!

O meu tb teve problemas de motor, e o preço de um motor recondicionado e com retoma do meu era de 2.000€ c/garantia de 1 ano, na motormaquina!

Tens tb a hipotese de por um TGV 2.8 (é o bloco do 300Tdi, mas com + cilindrada e + cavalos) custa é 5.000€, mas não é recondicionado, é novo! è só tirar 1 e por o outro...[:0]

AbRRaços
 
citação:Originalmente colocada por faria

Boas,
Pelo que vi do teu RR, esse motor já não é o original... Esse modelo (3 portas ; puxadores grandes nas portas ; interiores) deixou de ser produzido em 1992 e originalmente equipavam com o motor VM! De que ano é o carro?

O meu é um RRvm de 1992, de novembro... dos ultimos a serem matriculados.. em 1993 saiu o novo RR 200Tdi!

O meu tb teve problemas de motor, e o preço de um motor recondicionado e com retoma do meu era de 2.000€ c/garantia de 1 ano, na motormaquina!

Tens tb a hipotese de por um TGV 2.8 (é o bloco do 300Tdi, mas com + cilindrada e + cavalos) custa é 5.000€, mas não é recondicionado, é novo!

AbRRaços

Bem-vindo ao fórum.;)
 
eh ca ganda confusão... o RR 200TDI de três portas começou a ser vendido em Out. / Nov. de 1992 ( primeiras matrículas "BM"; "BN") e deixou de ser vendido em 1994, com a introdução do "Classic" de 5 portas. O tablier das versões 3 portas do 200TDI é esse; o tablier dos Classic é o "soft dash" semelhante ao Discovery.
Os últimos RR 200TDI / 3.9 EFI V8 levaram matrículas até "DN"; ou seja, meados de 1994.
Overfinch e demais parceiros, corrijam-me se estiver enganado...
 
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