Range Rover vs Range Rover Sport

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Gabry

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Ola a todos.
O meu irmão esta esta a negociar um Range Rover Sport 2.7 tdv6 com muitos extras a troca da Renault Espace como carro de fim de semana e lazer também devido a fazer muito ski agora de inverno.
A escolha recaiu neste modelo depois de termos conduzido um Range Rover (o grande..) supercharger e foi logo paixão e prazer de conduzir um carro destes e com o luxo e interior super agradavel.
Como o sport é mais pequeno, mais acessivel, estamos a ver alguns e amanha vamos fazer um test drive.
A minha pergunta é, sera muita a diferença entre os 2 modelos?
O Range Rover tdv6 com o motor 3.0 by BMW é uma boa alternativa ão 2.7 do Sport?
Ja ouvi que o normal range 3.0 é gastador.

Agradeço as respostas.
 
Para o test drive de amanhã já faltam poucas horas.
Não tem muito cabimento vir perguntar a um universo de pessoas que nunca sentou o traseiro em qualquer um deles mas vai dar uma data de bitaites
como se do maior expert se tratasse
 
Só tive experiência com o Range com motor 3.0 BMW e com o RR Sport TDV8.

O TDV8 é bastante agradável e potente, mas o RR ( de 2005) é quanto a mim, sub motorizado, ouvindo-se constantemente o motor em esforço.
 
Já testei um Sport 2.7 tdv6 e gostei bastante no geral, só o motor é que podia ter um bocadinho mais de garra, são muitos kg para puxar.

De resto 5* muito bom mesmo.
 
Um ensaio sobre o Range Rover TD6 3.0: AutoMotor - Range Rover TD6 Vogue

Segundo a revista o consumo médio (60% em cidade +20% em estrada + 20% em auto-estrada) real ronda os 15 litros/ 100 km's (11.3 anunciado), mas penso que numa utilização que inclua menos cidade, será significativamente mais económico...

O elevado peso também não ajuda nas prestações, sendo a velocidade máxima de 179 km/h e o arranque de 0 a 100 km/h cumprido em cerca de 14 segundos...
 
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Acho que o user está a fazer uma analogia um bocado falaciosa na medida em que está a querer vir a sentir o mesmo "feeling" do Range Supercharged num Range TDv6 ou no Sport...
É como comparar um mercedes C220 CDI com um mercedes C63 AMG............................
O que quero dizer com isto é que o Supercharged tem pneus gigantes de estrada, tem suspensoes desportivas, tem travoes Brembo, tem 400cv, etc, etc, etc, enquanto que um Range Sport ou o TDv6 são carros muito menos performantes.
De qualquer forma continua a ser um carro lindo sempre ;)
 
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Sei que o supercharger nao se pode comparar com o pacato diesel. Nem a intençao é essa. A pergunta que fiz é entre o RR td6 e RRSport 2.7tdv6.
Nao exigimos performance de topo. Apenas prazer de conduçao mesmo andar devagar, o interior e conforto que proporciona.
Aqui na regiao do Monaco ha muitos RR de todas as versoes.
O testdrive é de tarde e depois relato a experiencia.
 
Pelo que tenho lido, é sempre preferível comprar o RR Normal pelas funcionalidades e capacidades off-road!

AGORA, se nunca vai ver uma única vez terra (ou relva sequer) pode-se ir para o Sport, sempre se gasta menos[;)]
 
Ora bem, depois do testdrive que fiz só tenho uma conclusao: apr:)apr:)apr:)
É qualquer coisa de muito diferente dos carros que ja conduzi.(muitos... e bons)
O motor puxa bem,silencioso,a caixa suve mesmo em sequencial.
O meu irmão também gostou muito e gosta mais do que o mercedes ML que já experimentou.
Tem uma elegância e beleza que ao volante sentimo-nos á parte do restantes condutores.
Falei com o vendedor acerca do RR Td6 3.0 e ele disse para os evitar por o motor dar-se mal com o peso. Ele tinha 2 para venda mas evitava de nos fazer a demonstraçao.
Em principio vai negociar o Sport
 
E depois no stand estava uma confusao enorme de gente para ver/comprar o Evoque...
Sentei-me num atras e aquilo nao tem visibilidade nenhuma. 42mil por um carro daqueles é crime.
O Coupe é bom para...2 pessoas.
 
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