Recebi prenda de Natal antecipada... e não gostei!

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Primeiro, não é por uma unidade dar problemas que a marca não presta. Todos avariam, tudo são maquinas, e tudo é falível. ;)

Simplesmente são coisas que podem acontecer!! São máquinas!

Segundo, observemos ao longo deste tópico o tipo de comentários, e depois imaginemos se em vez de ser uma marca Premium, fosse uma avaria num Renault, ou Opel, ou Fiat...</u>

De notar que estes carros destas marcas Premium custam em média bem mais que os equivalentes das outras marcas...

Pois é... exemplo:

É um Audi? "É normal, coisas que acontecem, tudo pode dar problemas..."

É um Opel? "eixxx cum catano, isso é um cancro, não vale nada, vende essa bosta!!!" - E depois o belo do smile: "[:o)][:o)][:o)]"

;)
Então se for ALFA![:p]



[^]

Um caso não são casos, e o carro quando compraste já não era novo nunca se sabe os antecedentes, por muito bonito e boa aparencia que tenha um usado nunca se sabe o histórico do mesmo. Tenta resolver isso o mais rapido possivel e da melhor maneira, desejo te principalmente sorte nisso!Cumps!
 
Blackshadow tenho exactamente um Golf ca em casa com esse problema, e ja me disseram q n ha problema em andar assim, o barulho ao relanti as vezes é q se torna incomodo, mas se largares rapido a embraiagem, as vezes deixa de fazer...este ja anda assim a mais de 30mil kms, e n tem evoluido para pior, logo quando houver disponibilidade sera arranjado...
Foi um problema q n me foi avisado pelo concessionario enquanto o carro tinha garantia...de 2 anos pois foi comprado novo, e como nc notei o relanti irregular, ou como sp achei q era assim nc reclamei, so quando um mecanico amigo me chamou a atençao disso ja tinha acabado a garantia...
Mas la esta...grande fiabilidade alema, ja ouvi ene relatos do msmo problema, e ate dizem q é defeito de fabrico, pq n da para perceber um carro com 30mil kms acusar esse tipo de problemas com uma conduçao normal...e a marca em vez de admitir...refugiou se no silencio...

Cumps
 
citação:Originalmente colocada por Artur Costa

citação:Originalmente colocada por nto

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Primeiro, não é por uma unidade dar problemas que a marca não presta. Todos avariam, tudo são maquinas, e tudo é falível. ;)

Simplesmente são coisas que podem acontecer!! São máquinas!

Segundo, observemos ao longo deste tópico o tipo de comentários, e depois imaginemos se em vez de ser uma marca Premium, fosse uma avaria num Renault, ou Opel, ou Fiat...</u>

De notar que estes carros destas marcas Premium custam em média bem mais que os equivalentes das outras marcas...

Pois é... exemplo:

É um Audi? "É normal, coisas que acontecem, tudo pode dar problemas..."

É um Opel? "eixxx cum catano, isso é um cancro, não vale nada, vende essa bosta!!!" - E depois o belo do smile: "[:o)][:o)][:o)]"

;)


Ohh tubes e tu nao vendeste o teu cancro ainda? Dscp , o Opel [}:)]

Era so para te desejar um Bom Natal [:p]

Qt ao topic... se é realmente um volante de motor descravado e o carro smp foi teu desde os 0 kms n é mto normal.
Eles dao problemas mas é mais de vibraçoes e esses sim sao conhecidos...
Vai a uma casa de embraiagens e pede a opiniao deles... e n te preocupes mto cm o carro , no maximo tens de chamar o reboque pq as mudanças n engatam/desengatam.

Cumps



Ele não tem o carro desde os "0" kms, visto que carro é de 2001 e ele comprou-o em 2005.

;)


Assim sendo n pode por a mao no fogo por kem o guiou antes.
O meu tem 308mil kms e andou ate aos 200mil nas maos do meu pai e agora nas minhas, ou seja , desde o km 0 que sei k é bem tratado.
Ja vibrou algumas vezes e n ta no melhor estado mas n da problemas.
A A4 130 do meu pai de 2003 ja tem 140mil kms e tb parece nova...
Depende mto do uso , mas todos os carros sao faliveis.

Cumps


sou exactamente da mesma opinião, esta semana vendi o meu com 223000 km e nunca deu problemas graves, agora se não sabes o que se passou andes de o teres, isso é outra historia...
desculpem lá, mas agora já sei porque a maior parte das pessoas que por aqui andam falam mal dos motores TDI, só compram estes carros em segunda mão ou vindos do estrangueiro, assim não me admira nada!
 
citação:Originalmente colocada por redpaulorum

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

citação:Originalmente colocada por nto

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Primeiro, não é por uma unidade dar problemas que a marca não presta. Todos avariam, tudo são maquinas, e tudo é falível. ;)

Simplesmente são coisas que podem acontecer!! São máquinas!

Segundo, observemos ao longo deste tópico o tipo de comentários, e depois imaginemos se em vez de ser uma marca Premium, fosse uma avaria num Renault, ou Opel, ou Fiat...</u>

De notar que estes carros destas marcas Premium custam em média bem mais que os equivalentes das outras marcas...

Pois é... exemplo:

É um Audi? "É normal, coisas que acontecem, tudo pode dar problemas..."

É um Opel? "eixxx cum catano, isso é um cancro, não vale nada, vende essa bosta!!!" - E depois o belo do smile: "[:o)][:o)][:o)]"

;)


Ohh tubes e tu nao vendeste o teu cancro ainda? Dscp , o Opel [}:)]

Era so para te desejar um Bom Natal [:p]

Qt ao topic... se é realmente um volante de motor descravado e o carro smp foi teu desde os 0 kms n é mto normal.
Eles dao problemas mas é mais de vibraçoes e esses sim sao conhecidos...
Vai a uma casa de embraiagens e pede a opiniao deles... e n te preocupes mto cm o carro , no maximo tens de chamar o reboque pq as mudanças n engatam/desengatam.

Cumps



Ele não tem o carro desde os "0" kms, visto que carro é de 2001 e ele comprou-o em 2005.

;)


Assim sendo n pode por a mao no fogo por kem o guiou antes.
O meu tem 308mil kms e andou ate aos 200mil nas maos do meu pai e agora nas minhas, ou seja , desde o km 0 que sei k é bem tratado.
Ja vibrou algumas vezes e n ta no melhor estado mas n da problemas.
A A4 130 do meu pai de 2003 ja tem 140mil kms e tb parece nova...
Depende mto do uso , mas todos os carros sao faliveis.

Cumps


sou exactamente da mesma opinião, esta semana vendi o meu com 223000 km e nunca deu problemas graves, agora se não sabes o que se passou andes de o teres, isso é outra historia...
desculpem lá, mas agora já sei porque a maior parte das pessoas que por aqui andam falam mal dos motores TDI, só compram estes carros em segunda mão ou vindos do estrangueiro, assim não me admira nada!


Podes dizer q n tiveste problemas com o teu, e acredito, agora n venhas lançar teorias face aos outros para defender uma determinada marca, se as pessoas se queixam na 1ª pessoa...têm todo o direito de o fazer, tal como tu fazes positivamente face a tua experiencia.
;)
 
citação:Originalmente colocada por GT-JTD

citação:Originalmente colocada por redpaulorum

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

citação:Originalmente colocada por nto

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Primeiro, não é por uma unidade dar problemas que a marca não presta. Todos avariam, tudo são maquinas, e tudo é falível. ;)

Simplesmente são coisas que podem acontecer!! São máquinas!

Segundo, observemos ao longo deste tópico o tipo de comentários, e depois imaginemos se em vez de ser uma marca Premium, fosse uma avaria num Renault, ou Opel, ou Fiat...</u>

De notar que estes carros destas marcas Premium custam em média bem mais que os equivalentes das outras marcas...

Pois é... exemplo:

É um Audi? "É normal, coisas que acontecem, tudo pode dar problemas..."

É um Opel? "eixxx cum catano, isso é um cancro, não vale nada, vende essa bosta!!!" - E depois o belo do smile: "[:o)][:o)][:o)]"

;)


Ohh tubes e tu nao vendeste o teu cancro ainda? Dscp , o Opel [}:)]

Era so para te desejar um Bom Natal [:p]

Qt ao topic... se é realmente um volante de motor descravado e o carro smp foi teu desde os 0 kms n é mto normal.
Eles dao problemas mas é mais de vibraçoes e esses sim sao conhecidos...
Vai a uma casa de embraiagens e pede a opiniao deles... e n te preocupes mto cm o carro , no maximo tens de chamar o reboque pq as mudanças n engatam/desengatam.

Cumps



Ele não tem o carro desde os "0" kms, visto que carro é de 2001 e ele comprou-o em 2005.

;)


Assim sendo n pode por a mao no fogo por kem o guiou antes.
O meu tem 308mil kms e andou ate aos 200mil nas maos do meu pai e agora nas minhas, ou seja , desde o km 0 que sei k é bem tratado.
Ja vibrou algumas vezes e n ta no melhor estado mas n da problemas.
A A4 130 do meu pai de 2003 ja tem 140mil kms e tb parece nova...
Depende mto do uso , mas todos os carros sao faliveis.

Cumps


sou exactamente da mesma opinião, esta semana vendi o meu com 223000 km e nunca deu problemas graves, agora se não sabes o que se passou andes de o teres, isso é outra historia...
desculpem lá, mas agora já sei porque a maior parte das pessoas que por aqui andam falam mal dos motores TDI, só compram estes carros em segunda mão ou vindos do estrangueiro, assim não me admira nada!


Pena isso n ser mto bem assim ;)


mas quase! ;)

claro que não, mas se formos a ver é como os outros, apesar que se calhar estes carros se compram mais em segunda mão do que os outros e pelos assassinos que eu vejo na estrada com alguns A3 não me admira nada os problemas... ;)
resumindo, cliente satisfeito por cá! [8D]

o meu pai já teve várias marcas de carros, andei com alguns, nenhum deu grandes problemas e foram várias marcas: mini (dos velhos), fiat, opel, citroen, renault, seat e audi, não tenho razão de queixa de nenhuma, mas a audi é sem duvida bem melhor! [:I]
 
citação:Originalmente colocada por GT-JTD
Podes dizer q n tiveste problemas com o teu, e acredito, agora n venhas lançar teorias face aos outros para defender uma determinada marca, se as pessoas se queixam na 1ª pessoa...têm todo o direito de o fazer, tal como tu fazes positivamente face a tua experiencia.
;)

claro que sim, eu apenas dei a minha opinião e acho que as pessoas deviam de ter mais coidado a comprar carros usados e não dizerem mal dos carros depois de os terem comprado em segunda mão sem saber nada sobre o seu passado!
acho mal quase em todos os tópicos dizerem algumas coisas que não são bem assim da marca e em relação aos motores TDI, mas pronto, também são pessoas que falam sem saber...
mas ok, eu defendo a minha e voces deitam a baixo, mas também não estou livre de azares. ;)

só não entendo porque vejo tantos audis na estrada, a andar! ;)
 
citação:Originalmente colocada por GT-JTD

Blackshadow tenho exactamente um Golf ca em casa com esse problema, e ja me disseram q n ha problema em andar assim, o barulho ao relanti as vezes é q se torna incomodo, mas se largares rapido a embraiagem, as vezes deixa de fazer...este ja anda assim a mais de 30mil kms, e n tem evoluido para pior, logo quando houver disponibilidade sera arranjado...
Foi um problema q n me foi avisado pelo concessionario enquanto o carro tinha garantia...de 2 anos pois foi comprado novo, e como nc notei o relanti irregular, ou como sp achei q era assim nc reclamei, so quando um mecanico amigo me chamou a atençao disso ja tinha acabado a garantia...
Mas la esta...grande fiabilidade alema, ja ouvi ene relatos do msmo problema, e ate dizem q é defeito de fabrico, pq n da para perceber um carro com 30mil kms acusar esse tipo de problemas com uma conduçao normal...e a marca em vez de admitir...refugiou se no silencio...

Cumps

O meu vizinho que trabalha na Seat disse-me que houve problemas com os fornecedores destas peças nos 1ºs motores de 130cv's, que às vezes davam chatice...
Agora é deixar andar e esperar que não piore enquanto está nas minhas mãos, se piorar lá terá que levar uns 1000€ de arranjo...

O carro foi comprado usado, mas foi visto na Audi, soube que nunca tinha tido qualquer problema, as revisões foram sempre na RTM-Audi em Alfragide e na altura/kilometragem certa, não tinha registos de acidentes, as únicas coisas que levou e não estavam previstas foi bateria e correia por volta dos 90.000kms e já nas minhas mãos levou os injectores e motor do tecto de abrir (garantia). E o carro parecia muito bem cuidado, tanto de exterior como interior, e nas minhas mãos penso que não ha nada a apontar...

Bom Natal a todos
 
citação:Originalmente colocada por redpaulorum

citação:Originalmente colocada por GT-JTD
Podes dizer q n tiveste problemas com o teu, e acredito, agora n venhas lançar teorias face aos outros para defender uma determinada marca, se as pessoas se queixam na 1ª pessoa...têm todo o direito de o fazer, tal como tu fazes positivamente face a tua experiencia.
;)

claro que sim, eu apenas dei a minha opinião e acho que as pessoas deviam de ter mais coidado a comprar carros usados e não dizerem mal dos carros depois de os terem comprado em segunda mão sem saber nada sobre o seu passado!
acho mal quase em todos os tópicos dizerem algumas coisas que não são bem assim da marca e em relação aos motores TDI, mas pronto, também são pessoas que falam sem saber...
mas ok, eu defendo a minha e voces deitam a baixo, mas também não estou livre de azares. ;)

só não entendo porque vejo tantos audis na estrada, a andar! ;)

Isso e Fiats...;)
 
citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Não, tudo para que o pessoal pense duas vezes antes de dizer "isto ou aquilo é um cancro" seja em relação a que marca for, e assim aos poucos tentar mudar mentalidades para evitar que determinados tipos de tópico descambem. ;)

Isso infelizmente, parece que vai ser impossível [8][8][8]

Blackshadow, tiveste mesmo azar :( Só posso desejar que os problemas sejam rapidamente resolvido para que possas disfrutar a tua máquina [^][^]

A todos, um FELIZ NATAL
 
citação:Originalmente colocada por Blackshadow

Desde que comprei o carro que em frio o motor vibrava imenso e fazia um barulho metálico irregular dai derivado... Como não tive tempo e disseram-me que não era nada de problemático na Audi só foi arranjar a seguir ao Verão. Houve uma chatice com o chefe da oficina da RTM pelo que foi arranjado à cerca de 2 meses na Motorbase ainda no âmbito da garantia. Na Audi o diagnóstico foram 2 injectores e uma peça qualquer. O motor realmente ficou regular, mas hoje quando cheguei ao carro ao inicio da tarde pu-lo a trabalhar e deixei-o em ponto morto cerca de 2 minutos sem acelerar nem nada pois estava a falar ao telemovel, quando de repente começo a ouvir um "tac-tac...... tac.... tac... tac-tac" no motor (ainda pior do que antes de ter sido arranjado), e sempre que pressiono a embraiagem o barulho desaparece. O meu vizinho trabalha numa oficina Seat e por sorte ia a sair de casa nesse momento e viu-me com o capot aberto e esteve lá a ver o motor e disse-me logo que é o volante do motor bi-massa (ou algo parecido, eu adoro carros mas não percebo patavina de mecânica) e disse-me para levar o carro rapidamente à oficina.
Como é Sábado o melhor que consegui foi que um mecânico da Audi metesse o carro à máquina e ouvisse o barulho, e também me disse que é o volante do motor... O arranjo são 500#8364; + embraiagem [xx(] que tem que levar nova quando se troca pelo que ele me disse, pelo que deve andar à volta dos 1000#8364;.
Ainda tive que ouvir a bela da boca: "eh pá, mas que é que andas a fazer com os carros?" [:o)] porque o meu anterior Ibiza queimou a embraiagem passados poucos kms de o comprar mas isto aconteceu a vários tdi's 130cv's pois era um defeito de fabrico... Hoje fiquei calado tenho a perfeita noção que utilizo pouco a embraiagem e não ando com o pé em cima dela, não ando a fazer brincadeiras com o carro como derrapagens nem nada assim parecido, bem pelo contrário! A minha condução é muito calma e suave [:o)]

Agora a parte chata, a garantia acaba hoje pois comprei-o precisamente no dia 23/12/2005 e estupidamente aceitei um ano de garantia, agora tenho que ir contar os dias que esteve parado para arranjos no âmbito da garantia e penso que foram umas 3/4 semanas, mas já sei que daqui virão muitos trabalhos, bem como a recusa da garantia em reparar. :(

Enfim... foi esta a minha prenda de Natal antecipada, e que bela prenda, o mecânico disse que podia andar com ele que em principio não havia problema, quando a frio vibrasse demasiado para acelerar ligeiramente e que se algum dia o barulho aparecesse até com o motor já à temperatura normal para parar logo e levá-lo à oficina, pelo que uma coisa é certa, pelo menos para já vai ficar assim porque jamais vou gastar 1000#8364; num arranjo dum carro de 2001. Não posso ouvir mais falar em TDI's e VW's/Audi's/Seat's, que cancros [8]

Desculpem lá o desabafo, um Feliz Natal a todos

Deixa-la não es o unico hoje de manhã peguei no carro e tudo normal, ao fim da tarde precisei de sair outra vez ponho o carro a trabalhar e o ralenti fica muito irregular passado uns segundos vai abaixo, tento de novo fica igual mas tento acelarar pensei que era de o motor estar frio, mas mal acelero o motor cala-se imadiatamente.
Conclusão se estiver a trabalhar ao ralenti ainda se aguenta algum tempo tipo 30 segundos , mas se acelerar ele cala-se imediatamente, não sei o que se passa.
 
citação:Originalmente colocada por michaelvasconcelos

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Não, tudo para que o pessoal pense duas vezes antes de dizer "isto ou aquilo é um cancro" seja em relação a que marca for, e assim aos poucos tentar mudar mentalidades para evitar que determinados tipos de tópico descambem. ;)

Isso infelizmente, parece que vai ser impossível [8][8][8]

Blackshadow, tiveste mesmo azar :( Só posso desejar que os problemas sejam rapidamente resolvido para que possas disfrutar a tua máquina [^][^]

A todos, um FELIZ NATAL

Os automóveis geram muitas paixões/ódios... eu apenas vim falar do meu caso, até porque podia ajudar alguém com o mesmo problema, e quando disse que Grupo VAG são cancros é claro que só me estava a referir à minha experiência, e cá por casa desde que me lembro há sempre pelo menos 1 do grupo cá em casa, e já houve alturas em que chegou aos 4, pelo que quando disse aquilo tinha perfeita noção que não estava a mentir... mas esta é a minha experiência...

Esqueci-me de referir que o carro levou injectores novos e afinal ao que parece não era preciso... e tanta chatice que deu com a garantia [8][8]

Obrigado por todos os comentários até agora, a todos um Feliz Natal ;)
 
citação:Originalmente colocada por Manuel Barbosa


Deixa-la não es o unico hoje de manhã peguei no carro e tudo normal, ao fim da tarde precisei de sair outra vez ponho o carro a trabalhar e o ralenti fica muito irregular passado uns segundos vai abaixo, tento de novo fica igual mas tento acelarar pensei que era de o motor estar frio, mas mal acelero o motor cala-se imadiatamente.
Conclusão se estiver a trabalhar ao ralenti ainda se aguenta algum tempo tipo 30 segundos , mas se acelerar ele cala-se imediatamente, não sei o que se passa.

Pois... então sabes do que estou a falar, ainda hoje tive jantar com uns amigos e estive um pouco calado porque começo a pensar: agora se calhar tenho que gastar 1000€ na porcaria dum carro que vai para os 6 anos...

Este ano tivemos a nossa prendinha mais cedo, enfim... um Feliz Natal para ti e para os teus
 
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