Refrigeração do Motor ! A importância de um BOM Glicol.

eskimojtd said:
Para uma Mazda 6 SW (GH) 2.2 mzr-cd 185 cv de 2010 que tipo de anticongelante e respectivas normas deve respeitar?
Cumprimentos.
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Precisas de o mudar?

O FL 22 aguenta 132meses,ou 200kkm.

Podes usar um G12.

Na minha 6,mesmo motor do que o teu usei Motorex M 3.0, que é uma G12 ++ .

Se tiveres que usar outro tipo de anticongelante que não seja o FL 22 lava bem o circuito.

O bujão do radiador,troca o O-Ring por um novo e não apertes muito,podes estalar a parte inferior do radiador,um aperto a 1/16 chega bem.
 
Podes usar sempre um anticongelante que tenha a norma Jaso M 325,mas as mudas são a cada 60 meses,como eu também o vou fazer.
 
O anticongelante de série da Hyundai é o LLC-A110.

.jpg


No entanto, existe um outro anticongelante que me parece idêntico a este, à venda pela empresa que o produz na Europa.

carline-antifreeze-k-j-foto.jpg



https://www.omacz.cz/cs/produkty/1060-carline-antifreeze-k-j?category=191

Tradução para português (Google Translate)


Declaração de conformidade


O interessante nisto é que para um anticongelante que diz durar dez anos, consegue ter um preço de referência bastante baixo (4,5€/6€), particularmente se compararmos com o preço que se encontra para o da linha da marca.

https://www.motorove-oleje.sk/carline-antifreeze-k-j-llc-a110-1l/

Tradução para inglês (Google Translate)


Tem o inconveniente que excluindo o mercado de origem e um outro país vizinho, não se encontra nos restantes países da Europa.
 
Informação sobre os anticongelantes vendidos na Europa.

Parece-me que giram essencialmente à volta das normas da Volkswagen.

https://www.wolflubes.com/PT_PT/Blo...obre-o-refrigerant-ee-anticongelante-G13.aspx

http://www.sintetica.enilubes.com/admin/content/tabela_de_aplicacoes1521804410.pdf


Também acrescento ter encontrado referências que o fabricante original do anticongelante FL22 da Mazda é a CCI.

E que as marcas asiáticas utilizam de forma predominante anticongelantes do mesmo tipo (P-OAT). Embora, se calhar no nosso continente podem acabar por utilizar um tipo de anticongelante mais disponível comercialmente.

(...) Prior to the 2005 model year, Mazdas were equipped with a first generation P-OAT (phosphated organic acid technology) coolant developed and manufactured by CCI, the leading Japanese coolant company. P-OAT coolants rely on a combination of phosphates and organic acids to prevent corrosion; they contain no silicates or borates. In the 2005 model year, Mazda started using a second generation P-OAT coolant which has a lower concentration of phosphates and an improved organic acid additive package. The other major Japanese auto manufacturers, namely Toyota, Honda, and Nissan all use essentially the same coolant technology.

(...)
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https://forum.miata.net/vb/archive/index.php/t-662812.html



O LLC-A110 da Hyundai é o mesmo produto produzido pela Kukdong Jeyen na Coreia do Sul e utiliza o mesmo tipo de tecnologia que os congéneres asiáticos, mesmo que hipoteticamente a fórmula possa sofrer ligeiras diferenças.

KUKDONG JEYEN CO., LTD.

Edit: Quem tiver um automóvel de uma marca asiática e se quiser manter fiel ao mesmo tipo de anticongelante.

A Aisin também disponibiliza um anticongelante com algumas características semelhantes.

https://www.be.aisin-europe.com/en-gb/products/autofluids/coolant
 
Last edited:
Por aqui um "velhinho" Vectra com 21 anos e 433000km e também sem ferrugem apr:)
Até o vaso de expansão está "clarinho" para se ver a cor rosada do líquido [;)]
 
eblase said:
19 anos
84000kms

Sem ferrugem.

A importância de um anticongelante e manutenção a tempo e horas..
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Queres ver o do Fiesta mas com + de 200.000? Por acaso está com uma fuga numa abraçadeira, mas o tempo e paciência para cuidar dos carros de casa cada vez é menor.
 
Só para terminar com este assunto dos anticongelantes.


Numa pesquisa tentei procurar informação acerca do anticongelante da Nissan.

Encontro a referência do produto (Nissan L248) para o nosso mercado.

Na embalagem diz que é produzido pela Arteco na Bélgica.

972716176_w640_h640_antifriz-sine-zel-gotov.jpg



Após uma pesquisa no portefólio, encontro o provável produto vendido pela Nissan (Freecor LPC).

Ficha técnica Freecor LPC

É bastante interessante, porque tem detalhes técnicos que nunca tinha conseguido ver.


Acrescento também a lista de recomendação de produtos dentro da sua linha.

https://www.docdroid.net/xJh3jHh/1707-recommendationlist.pdf


O Nissan OEM parece-me mais uma alternativa credível para quem quiser um anticongelante P-OAT.

Também acrescento um outro produto que encontrei por acaso que entra nestas premissas.

https://www.mpmoil.es/products/86000ALP/antifreeze-low-phosphate-concentrate
 
Boa tarde pessoal,

Ando a preparar a troca do anticongelante do carro. Já comprei o liquido GM Dex-Cool concentrado, (7,5€\L na Sofrapa em vez de 9.16 na Opel).



A minha pergunta de noob é: não podendo ser aplicada água da rede, qual é a água indicada: Destilada ou Desmineralizada?

No Continente só têm Destilada, e no Pingo Doce só há Bi-Desmineralizada (!?)


Mais refiro que as embalagens do glicol não mencionam qualquer indicação sobre este assunto...
 
cloverleaf said:
Boa tarde pessoal,

Ando a preparar a troca do anticongelante do carro. Já comprei o liquido GM Dex-Cool concentrado, (7,5€\L na Sofrapa em vez de 9.16 na Opel).



A minha pergunta de noob é: não podendo ser aplicada água da rede, qual é a água indicada: Destilada ou Desmineralizada?

No Continente só têm Destilada, e no Pingo Doce só há Bi-Desmineralizada (!?)


Mais refiro que as embalagens do glicol não mencionam qualquer indicação sobre este assunto...
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Em teoria com a aplicação de produto puro qualquer água pode ser usada.

Com preferência por não usar a da torneira e possibilidade de comprar, desmineralizada ou destilada são idênticas (ou praticamente, estamos a falar de diferenças insignificantes), logo, compraria a mais barata /L.
 
Last edited:
Embaixador said:
Em teoria com a aplicação de produto puro qualquer água pode ser usada.

Com preferência por não usar a da torneira e possibilidade de comprar, desmineralizada ou destilada são idênticas (ou praticamente, estamos a falar de diferenças insignificantes), logo, compraria a mais barata /L.
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OK, obrigado pela resposta!

Sendo assim fica a informação para a malta:

Continente: destilada, 5L - 0,99€
Pingo Doce: bi-desmineralizada - 5L - 0,84€
[;)]
 
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