Regeneração muito rapida

M

MARRETA

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Hoje circulava em autoestrada a uma velocidade de 110 e o fap começou a regenerar e a regeneração demorou apenas 4 minutos, não será pouco tempo?
Digo isto porque tenho o Led no espelho e foi por aí que controlei o tempo...
Citroen c5 112 CV 2010
 
Se demora muito é porque demora muito, se demora pouco é porque demora pouco[:D]

Mais a sério, não faço ideia se é o normal...costuma demorar mais?
 
o tempo de regeneração varia consoante o tipo de percursos que o carro faz, logo tanto pode ser rápido como demorar algum tempo, não é uma ciência exacta.
 
Em AE é normal o tempo de regenereção ser mais curto se todas as varaiantes estiverem reunidas...

Por exemplo a minha Mazda 6( motor R2AA),cidade,circuito urbano demora cerca de 10-15 mim,mas em AE varia de 5-8 minutos.
 
bigturbo disse:
o tempo de regeneração varia consoante o tipo de percursos que o carro faz, logo tanto pode ser rápido como demorar algum tempo, não é uma ciência exacta.
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Não é uma ciência...é um cálculo pré-definido por um algorítmo,programado e um cálculo de pressão.

Depende das consoantes e circunstâncias.

Tudo na mecânica e programação vêm de ciências,engenharia e cálculos matemáticos precisos.
 
Não sei ao certo se demora mais pois coloquei o Led a pouco tempo e só agora tenho noção do tempo de regeneração mas o que tenho lido na Internet é de um tempo entre 10 a 15 minutos, daí a minha dúvida e pergunta.
 
Vizza disse:
Já agora esse led, parece uma bricolagem engraçada, como e ou onde foi ligado isso?
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É uma bricolagem feita nos PSAs baseado na premissa que durante a regeneração, o carro liga os desenbaciadores;

Então, genericamente, desmontam o vidro do retrovisor para ligar um LED à alimentação da resistência do desenbaciador, e deixam-no montado de fora do vidro de modo a ser visivel do posto de condução - deste modo, sabem que quando acende, o carro está a regenerar.
 
Nos Focus também é assim, seria interessante saber onde teríamos acesso ao fio do desembaciador no interior tipo caixa dos fusíveis ou assim de modo a não ter que desmontar o espelho.
 
joliveira33 disse:
Nos Focus também é assim, seria interessante saber onde teríamos acesso ao fio do desembaciador no interior tipo caixa dos fusíveis ou assim de modo a não ter que desmontar o espelho.
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Penso que nos focus, apesar de partilharem os mesmos motores já não é assim, pelo menos os de até 2008, dai para a frente não sei....
De facto aínda ponderei ir buscar corrente ao fusivel e assim o Led ficar no interior mas dava mais trabalho����
No espelho foi uma brico de 10 minutos....
 
Última edição:
MARRETA disse:
Penso que nos focus, apesar de partilharem os mesmos motores já não é assim, pelo menos os de até 2008, dai para a frente não sei....
De facto aínda ponderei ir buscar corrente ao fusivel e assim o Led ficar no interior mas dava mais trabalho����
No espelho foi uma brico de 10 minutos....
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Pelo que vi em outro forum os de 2008, MK2,5 ( como o meu ) tambe funciona esse sistema.
 
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