Relações de caixa Civic 1.4 e 1.8 !!!

G

Gavela

Well-known member
Boas,

pretende-se com a abertura deste tópico tentar perceber/comprovar quais são efectivamente as relações de caixa dos novos Honda Civic nas versões 1.4 de 83cv e 1.8 de 140cv.

Ouvi testemunhos de donos e de quem os testou que afirmam o seguinte:

O 1.4 em 3ª ainda antes</u> de tocar nas 5000rpm dá 130km/h!
O 1.8 em 2ª ainda antes</u> de tocar nas 6000rpm dá 115km/h!

Pergunto eu, qual será o interesse de ter relações super longas em carros com caixas de 6 vel???

Reparem que às 6500rpm em 3ª o 1.4 a confirmar-se essa relação já iria a mais de 170km/h!!! :)

E o 1.8 a cerca de 6750rpm em 2ª (não sei se consegue fazer mais rotação que isto de série?) já iria a mais de 130km/h!!! :)

Os dados técnicos que eu tenho, não condizem nem de perto nem de longe com esses valores mas...nunca se sabe...[8D]

O que pensam destes valores?
Quem tem unidades destas ou já conduziu algum, quais são com rigor realmente os valores correctos?
 
compara as velocidades e rotações com mesma mudança nos 2 carros.
O 1.4 pelo q ouvi e li tem cx + curta para se mexer +- com os 83 cv´s.
O 1.8 n deve ter cx tao curta pq tem + potencia e binario.
 
eu não sei......mas a ser verdade , penso que deve ter a ver com os consumos , e com a utilização em AE!

normalmente os carros japunas, têm caixas longas.......

o meu primera em 3ª dá 150km/H....um pouco mais!


bem....neste site http://www.hondanews.com/CatID2015?mid=2006082539540&mime=asc

podes ver que

5-Speed Manual Transmission X X X
Gear Ratios: 1st: 3.143, 2nd: 1.870, 3rd: 1.235, 4th: 0.949, 5th: 0.727, Reverse: 3.308, Final Drive: 4.294

Compact 5-Speed Automatic Transmission Available Available Available X
Gear Ratios: 1st: 2.666, 2nd: 1.534, 3rd: 1.022, 4th: 0.721, 5th: 0.525, Reverse: 1.957, Final Drive: 4.437

Close-Ratio 6-Speed Manual Transmission X
Gear Ratios: 1st: 3.267, 2nd: 2.130, 3rd: 1.517, 4th: 1.147, 5th: 0.921, 6th: 0.659, Reverse: 3.583, Final Drive: 4.765


Continuously Variable Transmission (CVT) X
Gear Ratios: 2.526~0.421, Reverse: 4.511~1.875, Final Drive: 4.945
 
A confirmarem-se os teus números Gavela e parecem mais crediveis, os do primeiro post são uma aldrabice ;)
 
pelos numeros, conclui-se q o 1.4 tem cx + curta, o q é normal.
PS: lembram se dos puntos 6veloc. isso era msm curto lol
 
Já levei a 2ª do meu a 125km/h em volta das 6000rpm isto no Honda 1.8i-vtec. Confirmo tambem que a 6ª a 5500rpm vai a cerca de 215km/h. O que noto neste carro é que tem muita força em baixas e surpreendeu me pq sempre tive carros diesel. Estou contente com o carro e é excelente em todos os aspectos... Aquele ronco a partir das 4000rpm poe a cabeça de qualquer pessoa à "roda" e é o melhor amigo das multas, pois é 1 pouco complicado andar devagar neste carro... Abraços.
 
Esquecime de referir que acho um motor poupado para aquilo que anda... Em cidade faço medias de 8L e em AE para fazer 8L vou lhe a dar bem.... ;)
 
Quantos aos dados tecnicos, os reais estao no manual do carro e posso afirmar que a velocidade máxima no regime de potencia maxima do 1.8 em 5ª é de 213km/h.
 
Será que a velocidade máxima é no regime de potência máxima ? é raro coincidir precisamente ;)
 
So estou a facultar os dados que estao presentes no manual... Penso que o regime máximo neste motor (potência máxima) é às 6400rpm... A 6ª não esta presente no manual (velocidade máxima).
 
Vamos lá esclarecer isto tudo de uma vez: :)

Reparem na seguinte foto do conta rotações do civic 1.8 de 140cv, no local onde estão inscritas as 6000rpm! (as 4000rpm ao centro e depois as 5000rpm seguidas das 6000rpm e depois já as 7000rpm na zona a vermelho)

200712118417_hondacivic.jpg



No link em baixo podem ver um video de um Civic 1.8 140cv a subir um porto de montanha, onde o motor é levado alto de regimes em mudanças baixas grande parte do percurso.
Apesar de estar um pouco escuro e não ser fácil visualizar o velocimetro digital na parte superior do quadrante, dado a sua posição algo escondida.
Se repararem com atenção dá para ver perfeitamente perto do minuto 2,00 até aos 2min e 30s onde é efectuada uma das muitas reduções de 3ª para 2ª, quando se passa pelas 6000rpm a velocidade é de apenas +-91km/h e quando dá 100km/h já vai ligeiramente acima das 6500rpm perto do redline. (o momento exacto é ali entre os 2mim e 22s e os 2min e 25s).

Como é que vêm para aqui dizer que dá 125km/h às 6000rpm!!!???[8)]
Agora não me venham dizer que ía apenas em 1ª!!! :D[}:)]


http://www.youtube.com/watch?v=q3BC8r9tU7o


Do 1.4 e os seus 130km/h em 3ª ainda antes das 5000rpm nem vale a pena esmiuçar mais porque se trata de mais uma "barbaridade"....!!! :D


Gostava eu de saber o porquê destes inventanços todos, para não lhe chamar outra coisa...??? [8D]

Cumprimentos,
Gavela
 
citação:Originalmente colocada por Pure_Water

Gavela tens algum civic?


o do paulo da 150 em 3ª e o christian 125 em 2ª ptt o 1.8 dos civic's novos tb aposto k da.
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o meu nao é civic! Primera!!!!;)
 
citação:Originalmente colocada por Pure_Water

Gavela tens algum civic?


o do paulo da 150 em 3ª e o christian 125 em 2ª ptt o 1.8 dos civic's novos tb aposto k da.
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Os civics mais antigos davam perto de 100 em 2ª bem esticados, é possivel que os novos deem mais , mas tenho de meter as patas num novo primeiro antes de dizer algo mais.

O Gavela é o "Rei" dos consumos aqui do forum :D por isso nao podia ter um civic
 
citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por Pure_Water

Gavela tens algum civic?


o do paulo da 150 em 3ª e o christian 125 em 2ª ptt o 1.8 dos civic's novos tb aposto k da.
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o meu nao é civic! Primera!!!!;)
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nao disse k o teu era um civic :P


C.Filipe acho que ele deve ter um civic dos novos, senao nao percebo porquee está ele tão interessado nos regimes de caixa dos carros dos outros...
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