K krush New member 16 de Maio de 2022 #1 Boa tarde O carro sempre esteve a 10 rpm em relatim, e a uns tempos para ca notei que esta a 9rpm em relanti. Devo afinar o relanti na bomba injectora até aos 10 rpm?
Boa tarde O carro sempre esteve a 10 rpm em relatim, e a uns tempos para ca notei que esta a 9rpm em relanti. Devo afinar o relanti na bomba injectora até aos 10 rpm?
M MANOG New member 16 de Maio de 2022 #2 krush disse: Boa tarde O carro sempre esteve a 10 rpm em relatim, e a uns tempos para ca notei que esta a 9rpm em relanti. Devo afinar o relanti na bomba injectora até aos 10 rpm? Clique para expandir... Impossível estar a 10 rpm! E não é "relatim" mas sim "ralenti" Querias dizer que estava a 1000 rpm. É muito alto para ralenti. mesmo 900 rpm parece um nadinha alto mas depende de o teu conta rotações estar certo ou exagerar um bocado. Que carro é?
krush disse: Boa tarde O carro sempre esteve a 10 rpm em relatim, e a uns tempos para ca notei que esta a 9rpm em relanti. Devo afinar o relanti na bomba injectora até aos 10 rpm? Clique para expandir... Impossível estar a 10 rpm! E não é "relatim" mas sim "ralenti" Querias dizer que estava a 1000 rpm. É muito alto para ralenti. mesmo 900 rpm parece um nadinha alto mas depende de o teu conta rotações estar certo ou exagerar um bocado. Que carro é?
M MANOG New member 16 de Maio de 2022 #4 Motor a diesel atmosférico, sem turbo. Ralenti a 800-900rpm estará certo.
