Renault 4 2025

Eagle88 said:
Estou curioso de ver o resultados final, uma vez que o design original não me parece ser fácil de reinterpretar para o presente, ao contrário do 5 ou do 500.
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Por acaso, o ultimo render que meteram tem aquele mix perfeito entre o original e a reinterpretação possível. Ao nível dos novos 500 e Mini Mk 1
 
Renders ou imagens de patente, fica a questão.
https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F05%2FWO70000000D211259-0001-003.jpeg
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https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F05%2FWO70000000D211259-0001-008.jpeg
 
A crossoverização para esse carro faz sentido, visto que o R5 indubitavelmente é o hatch compacto ele´trico. Resta saber o tamanho disso, se será um Mini SUV de 4 metros ou algo para o segmento B*
 
esses renders da 4L não estão a sair grande coisa..

como os oficiais do R5 estão espetaculares, acredito que os designers da renault vão conseguir algo mais engraçado para a 4L
 
OEM said:
Tão estúpida esta crossoverização de tudo e mais alguma coisa.
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Não é estúpido, é o mercado a funcionar, se as pessoas querem SUVs, as marcas fazem SUVs, não nos podemos esquecer que o objetivo de qualquer marca é o lucro.

A Porsche, faz SUVs e diesel, para uma marca desportiva pode parecer um sacrilégio, mas é graças a isso, que a marca sobreviveu e que tem dinheiro para investir em novas tecnologias e fazer cada vez melhores automóveis.

Temos que perceber o mercado...
 
Veremos o que aí vem... mas de facto e como referido, os desenhos do R5 estão bem mais apelativos.
 
nto said:
Veremos o que aí vem... mas de facto e como referido, os desenhos do R5 estão bem mais apelativos.
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A 4L, nunca foi bonita, era um carro de trabalho, que deixou saudades a muitas pessoas, pois foi o companheiro delas durante muitos anos, por essas estradas fora, na maioria das vezes, sem nunca as deixar ficar mal.

Já um R5, quando foi apresentado, foi um grande salto em termos de design, era um carro fabuloso e muito bonito.
 
pedrolima678 said:
A 4L, nunca foi bonita, era um carro de trabalho, que deixou saudades a muitas pessoas, pois foi o companheiro delas durante muitos anos, por essas estradas fora, na maioria das vezes, sem nunca as deixar ficar mal.

Já um R5, quando foi apresentado, foi um grande salto em termos de design, era um carro fabuloso e muito bonito.
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Sim, são carros distintos... [;)]
 
pedrolima678 said:
A 4L, nunca foi bonita, era um carro de trabalho, que deixou saudades a muitas pessoas, pois foi o companheiro delas durante muitos anos, por essas estradas fora, na maioria das vezes, sem nunca as deixar ficar mal.

Já um R5, quando foi apresentado, foi um grande salto em termos de design, era um carro fabuloso e muito bonito.
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E, curiosamente, o R5 foi construído sobre os underpinnings da R4.
 
O 4L era o que é hoje o conceito SUV. Um faz tudo FWD com o máximo de praticidade para o tamanho
 
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