[Antevisão] Renault Alpine (2017)
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Perder o COTY para o I-Pace []
O A110 acabar uma votação como a do COTY ex-aequo com o vencedor é um tremendo elogio mas, até nisso, a tua dor foi maior e não resististe a destilar por aqui [
]
Z00L
Well-known member
I-Pace... [O A110 acabar uma votação como a do COTY ex-aequo com o vencedor é um tremendo elogio mas, até nisso, a tua dor foi maior e não resististe a destilar por aqui [
]É o primeiro dos últimos. Parabéns.
TURBO
Suspenso
"(...)El Jaguar I-Pace ha logrado el primer puesto del certamen por un margen realmente estrecho, puesto que empató a 250 puntos con el nuevo Alpine A110. Sin embargo, el modelo británico había sido mencionado en primer lugar por más miembros del jurado, lo que resolvió el empate a favor del modelo eléctrico.(...)"
I-Pace... [
É o primeiro dos últimos. Parabéns.
O pior é mesmo ser o último quando se acha ser o primeiro [
]
TURBO
Suspenso
"De nouvelles rumeurs concernant l'Alpine A110 (photo) voient le jour en ce début d'année 2019. Le niveau de puissance du bloc 1.8 litre turbo pourrait en effet être décliné dans une version plus puissante de 300 chevaux. Celle-ci arriverait au mois d'octobre 2019. Rappelons que la motorisation revendique actuellement 252 chevaux. Le couple maximal passerait quant à lui de 320 Nm à 400 Nm!
Une information loin d'être farfelue quand on sait que la Mégane RS Trophy affiche 300 chevaux et jusqu'à 420 Nm de couple (boîte double embrayage EDC) avec la même motorisation. Petit bémol toutefois. Les boîtes de vitesses EDC des Mégane RS Trophy et Alpine A110 ne sont pas identiques et cette dernière n'aurait pas la capacité de faire passer autant de couple. Les modifications techniques seraient donc relativement importantes, ce qui expliquerait une présentation pas avant le mois d'octobre. Rappelons que certains préparateurs, comme Waldow Performance ou Litchfield, se sont déjà penchés sur le cas de l'Alpine A110 avec des versions poussées à 300 chevaux ou plus !
Avec près de 50 chevaux et 80 Nm supplémentaires, ainsi qu'un poids toujours très contenu, les performances seraient en tout cas en réel progrès. On peut en effet s'attendre à un exercice d'accélération de 0 à 100 km/h effectué en environ 4 secondes (4,5 secondes actuellement).
L'A110 Cabriolet en 2020 et le SUV en 2021
Notons également de nouvelles rumeurs autour d'une version découvrable de l'Alpine A110. Le lancement serait prévu en 2020 pour rivaliser avec le Porsche 718 Boxster. Le tout premier SUV Alpine verrait le jour une année plus tard, reprenant la plateforme de la seconde génération de Mercedes GLA. Il est finalement question d'une déclinaison électrique de ce même SUV à l'horizon 2022."
L'Alpine A110 de 300 ch présentée en octobre ?
Um SUV ALPINE.
Une information loin d'être farfelue quand on sait que la Mégane RS Trophy affiche 300 chevaux et jusqu'à 420 Nm de couple (boîte double embrayage EDC) avec la même motorisation. Petit bémol toutefois. Les boîtes de vitesses EDC des Mégane RS Trophy et Alpine A110 ne sont pas identiques et cette dernière n'aurait pas la capacité de faire passer autant de couple. Les modifications techniques seraient donc relativement importantes, ce qui expliquerait une présentation pas avant le mois d'octobre. Rappelons que certains préparateurs, comme Waldow Performance ou Litchfield, se sont déjà penchés sur le cas de l'Alpine A110 avec des versions poussées à 300 chevaux ou plus !
Avec près de 50 chevaux et 80 Nm supplémentaires, ainsi qu'un poids toujours très contenu, les performances seraient en tout cas en réel progrès. On peut en effet s'attendre à un exercice d'accélération de 0 à 100 km/h effectué en environ 4 secondes (4,5 secondes actuellement).
L'A110 Cabriolet en 2020 et le SUV en 2021
Notons également de nouvelles rumeurs autour d'une version découvrable de l'Alpine A110. Le lancement serait prévu en 2020 pour rivaliser avec le Porsche 718 Boxster. Le tout premier SUV Alpine verrait le jour une année plus tard, reprenant la plateforme de la seconde génération de Mercedes GLA. Il est finalement question d'une déclinaison électrique de ce même SUV à l'horizon 2022."
L'Alpine A110 de 300 ch présentée en octobre ?
Um SUV ALPINE.
TURBO
Suspenso
"La Berlinette Alpine A110, c’est le light is right à la française. Pas besoin de lui coller une puissance délirante pour en faire une chasseuse de chrono. Aussi légère qu’une plume et aussi vive qu’un scalpel, l’A110 reste encore aujourd’hui, une de ces engins capable d’aller énerver des monstres bien plus puissants… mais beaucoup plus lourds ! Du coup, avec 200 ch, cette A110 ZX-12R devient juste démoniaque !
C’est du Hillclimb… comprenez par là, que tout est orienté vers le chrono afin qu’il soit le plus rapide possible. Donc on prend les mêmes et on recommence. L’équipe de Outeda Racing est partie d’un treillis tubulaire solide et léger en guise châssis. Une robe est venue l recouvrir et donner la personnalité à l’engin… et sur ce coup, Javicho Graña s’est pas trompé en choisissant la berlinette, l’une des références de l’agilité et de la vivacité.
Enfin, en guise de pompe à feu, un bloc de Kawasaki ZX12-R. Le 4 pattes de 1199 cm3 est passé en mode full pour envoyer 200 ch sur les roues arrière de la bête.
Entre les watts, le poids qui tourne autour des 600 kg, la hargne qui s’affirme au fil de la montée du compte-tours, la vivacité du châssis et le coup de volant de Javicho Graña, forcément, faut que ça vienne poser les roues sur DLEDMV. Enjoy…(...)"
Hillclimb Monster : Alpine A110 – Berlinette ZX-12R…
O A110 acabar uma votação como a do COTY ex-aequo com o vencedor é um tremendo elogio mas, até nisso, a tua dor foi maior e não resististe a destilar por aqui [
O 4C "leva na pá" do Alpine A110 em praticamente tudo (tempos, dinâmica, usabilidade, etc). É normal que ande chateado. Comprou um Mini-Ferrari e agora a imprensa prefere um Renault?!
JEDI
Well-known member
Tambem mau era, a sequela 5 anos depois e não ser (supostamente) melhor...
O Alpine só tem 1 defeito enorme ao lado do 4C, é que desaparece completamente, é tipo um Aixam ao lado de um Ferrari [
]
T
tonyV
Guest
Tambem mau era, a sequela 5 anos depois e não ser (supostamente) melhor...
O Alpine só tem 1 defeito enorme ao lado do 4C, é que desaparece completamente, é tipo um Aixam ao lado de um Ferrari [
Emoldurado caneco!!!![
]Tambem mau era, a sequela 5 anos depois e não ser (supostamente) melhor...
O Alpine só tem 1 defeito enorme ao lado do 4C, é que desaparece completamente, é tipo um Aixam ao lado de um Ferrari [
O 4C nem na altura dele ganhava, quanto mais agora. [
]Gosto sempre dos "supostamente", se há frase que se espalhou nas várias publicações sobre o A110 foi: o que o 4C deveria ter sido e não é.
O 4C é mais bonito? É sim sr. Mas só por aí mostra bem que vocês dão realmente valor.
No fim das contas, o ideal é ter um A110 na garagem e um 4C na sala de estar, parado e em exposição (assim não desilude ninguém).
Última edição:
TURBO
Suspenso
Mula de pruebas del SUV de Alpine. Bajo este Dacia Duster tan extraño se esconde un todocamino eléctrico.
"Los planes han cambiado. Hace unos años, cuando se comenzó a esbozar el segundo modelo de Alpine, se establecieron diferentes parámetros. Sin embargo, la industria automotriz ha dado un importante viraje hace relativamente poco tiempo y, en especial, Porsche está siguiendo una nueva hoja de ruta donde la electrificación es uno de los pilares centrales. Alpine regresó al mercado con un claro objetivo, hacer frente a la mencionada marca alemana.
Recientemente se anunció que la próxima generación del Porsche Macan será electrificada al más alto nivel. Una decisión que ha motivado el cambio de planes de Alpine para su primer SUV. Este todocamino, que vemos en un estado muy primitivo en las fotos espía que acompañan este artículo, también será totalmente eléctrico. No lo tendrá nada fácil puesto que el Macan es uno de los modelos más populares de Porsche, pero la idea es que el Alpine AS2 (así es conocido internamente) le haga frente.
Es la primera vez que nuestros fotógrafos espía avistan al SUV de Alpine. Esta pintoresca y llamativa mula de pruebas trata de hacerse pasar por un Dacia Duster, pero está claro que no estamos ante un modelo de la firma rumana. La carrocería ha sido densamente modificada. Incluso se han eliminado las puertas que dan acceso a las plazas posteriores, los pasos de rueda han sido generosamente abultados y, por si no fuera suficiente, se han usado los paneles de la primera generación en lugar del modelo actual.
El SUV eléctrico de Alpine es conocido internamente como AS2. Llegará para rivalizar con el Porsche Macan.
En la galería de fotos espía también podemos poner el punto de mira en ambos juegos de frenos. Vemos que delante monta unos Brembo y atrás usa Alpine. Un detalle que denota que se trata de un vehículo de altas prestaciones. Con respecto al apartado mecánico, además de confirmar nuestro fotógrafo que no emitía ningún ruido que podemos asociar a un motor de combustión interna, es que el paquete de baterías se deja ver de manera evidente. Lógicamente, carece de sistema de escape.
Como hemos señalado previamente, el vehículo de pruebas denota que el proyecto de desarrollo del SUV de Alpine se encuentra en una fase inicial. Teniendo en cuenta que estamos ante una mula de pruebas podemos hacernos a la idea de que el modelo de producción no llegará al mercado hasta dentro de unos dos años, como mínimo. Hasta entonces la gama de Alpine seguirá estando compuesta por un único modelo, el nuevo A110.
El avistamiento de esta mula de pruebas se ha producido en el norte de Europa. Más concretamente en la región de Escandinavia. Allí, los ingenieros de la compañía francesa están realizando unos cruciales test de invierno para poner al límite tanto el rendimiento de la batería como de los motores y electrónica en general del vehículo. El próximo año volveremos a verlo y ya, previsiblemente, como un prototipo."
Alpine ya trabaja en su primer SUV, ¡y será 100% eléctrico!
TURBO
Suspenso
Cela concernant évidemment uniquement le marché français.
"Comme tous les mois, le récapitulatif des ventes du mois écoulé tombe au sein de notre boîte mail. L'occasion de faire le point sur qui s'en sort le mieux ou le moins bien. Le mois dernier fût un premier indicateur pour l'année à suivre avec les premiers résultats de l'année 2019. Il ne faut bien évidemment pas encore tirer de conclusions hâtives, surtout avec ce qui va suivre, mais certains résultats peuvent parfois être étonnants, voire même amusants. C'est ce que nous avons remarqué en disséquant le tableau des ventes par marques et par modèles sur le mois de janvier 2019.
En effet, Alpine, avec un seul modèle à son catalogue, à savoir l'excellente A110, a vendu très précisément 323 unités du 1[SUP]er[/SUP] au 31 janvier 2019.
Évidemment, parmi ces ventes, il y a certainement des véhicules de direction, mais c'est globalement le cas pour tous les constructeurs qui souhaitent faire gonfler leurs immatriculations. Néanmoins, avec ces 323 ventes, Alpine devance, en France, l'intégralité des ventes de Jaguar, Alfa Romeo et même Porsche en ce mois de janvier 2019.
En rentrant un peu plus dans les détails, sachez que Jaguar a écoulé 294 voitures en France en janvier 2019, Alfa Romeo 254 et Porsche 243.
Du côté de chez Jaguar, c'est le E-Pace qui a rencontré le plus de succès avec 140 immatriculations. Alfa Romeo vend une majorité de Stelvio avec 90 unités, et Porsche surfe sur le restylage et le succès du Macan avec 140 ventes. Ce comparatif est bien évidemment à prendre avec beaucoup de recul puisqu'il s'agit de chiffres sur seulement un mois, d'autant plus le premier mois de l'année. La tendance devrait rapidement s'inverser. Nous voulions toutefois vous faire part de ces quelques chiffres, qui ont eu le mérite de nous étonner, en découvrant les résultats pour ce premier mois de l'année 2019 !"
Alpine dépasse les ventes de Jaguar, Alfa et Porsche depuis début 2019
"Comme tous les mois, le récapitulatif des ventes du mois écoulé tombe au sein de notre boîte mail. L'occasion de faire le point sur qui s'en sort le mieux ou le moins bien. Le mois dernier fût un premier indicateur pour l'année à suivre avec les premiers résultats de l'année 2019. Il ne faut bien évidemment pas encore tirer de conclusions hâtives, surtout avec ce qui va suivre, mais certains résultats peuvent parfois être étonnants, voire même amusants. C'est ce que nous avons remarqué en disséquant le tableau des ventes par marques et par modèles sur le mois de janvier 2019.
En effet, Alpine, avec un seul modèle à son catalogue, à savoir l'excellente A110, a vendu très précisément 323 unités du 1[SUP]er[/SUP] au 31 janvier 2019.
Évidemment, parmi ces ventes, il y a certainement des véhicules de direction, mais c'est globalement le cas pour tous les constructeurs qui souhaitent faire gonfler leurs immatriculations. Néanmoins, avec ces 323 ventes, Alpine devance, en France, l'intégralité des ventes de Jaguar, Alfa Romeo et même Porsche en ce mois de janvier 2019.
En rentrant un peu plus dans les détails, sachez que Jaguar a écoulé 294 voitures en France en janvier 2019, Alfa Romeo 254 et Porsche 243.
Du côté de chez Jaguar, c'est le E-Pace qui a rencontré le plus de succès avec 140 immatriculations. Alfa Romeo vend une majorité de Stelvio avec 90 unités, et Porsche surfe sur le restylage et le succès du Macan avec 140 ventes. Ce comparatif est bien évidemment à prendre avec beaucoup de recul puisqu'il s'agit de chiffres sur seulement un mois, d'autant plus le premier mois de l'année. La tendance devrait rapidement s'inverser. Nous voulions toutefois vous faire part de ces quelques chiffres, qui ont eu le mérite de nous étonner, en découvrant les résultats pour ce premier mois de l'année 2019 !"
Alpine dépasse les ventes de Jaguar, Alfa et Porsche depuis début 2019
