[Antevisão] Renault Clio IV
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BLADERUNNER
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BLADERUNNER
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Para quem está interessado no carro tem aqui um conjunto de vídeos.
Essai Renault Clio 0.9 TCe 90 Expression 2012 - YouTube
Renault Clio IV : essai vidéo sur route - YouTube
Clio 4 - Türkiye Bursa Oyak Product - www.RenaultFanClub.com - YouTube
Découverte vidéo : Renault Clio 4 - YouTube
Renault Clio IV - présentation intérieur et extérieur - YouTube
Essai Renault Clio 0.9 TCe 90 Expression 2012 - YouTube
Renault Clio IV : essai vidéo sur route - YouTube
Clio 4 - Türkiye Bursa Oyak Product - www.RenaultFanClub.com - YouTube
Découverte vidéo : Renault Clio 4 - YouTube
Renault Clio IV - présentation intérieur et extérieur - YouTube
gtabarth
New member
O carro sem ser muito bonito é interessante. apr
Rompe com o actual que era super aborrecido. Nem o RS conseguia ser bonito.
No entanto a Renault podia ter evitado alguns pormenores:
- símbolo na frente do carro exageradamente grande. Uma pena.
- Julgo que anda ali um cromadito na porta da mala. Evitável.
- aquela pala em cima do quadrante está ali tipo "a mais". Parece pousada ali sem se integrar bem com o conjunto.
- a consola central também parece pouco integrada com o conjunto.
No caso do 1º vídeo, não gostei daquelas jantes.
Rompe com o actual que era super aborrecido. Nem o RS conseguia ser bonito.
No entanto a Renault podia ter evitado alguns pormenores:
- símbolo na frente do carro exageradamente grande. Uma pena.
- Julgo que anda ali um cromadito na porta da mala. Evitável.
- aquela pala em cima do quadrante está ali tipo "a mais". Parece pousada ali sem se integrar bem com o conjunto.
- a consola central também parece pouco integrada com o conjunto.
No caso do 1º vídeo, não gostei daquelas jantes.
Fahrenheit
Banido
Eu penso que o trunfo do "Dezir" esteja mesmo no símbolo de proporções... Enormes!
E depois tentar combinar todo o resto à sua volta.
O encaixe dessa pala do dashboard podia estar melhor disfarçado, isso é verdade, está estranho.
E há ali alguns materiais no mínimo de qualidade duvidosa, principalmente no volante e consola.
O Clio III por acaso é bastante sólido.
E depois tentar combinar todo o resto à sua volta.
O encaixe dessa pala do dashboard podia estar melhor disfarçado, isso é verdade, está estranho.
E há ali alguns materiais no mínimo de qualidade duvidosa, principalmente no volante e consola.
O Clio III por acaso é bastante sólido.
Última edição:
arcozelense
New member
Na consola é sólido, mas tudo o que seja portas, revestimento dos pilares, cintos, etc, de sólido não tem nada.
MadDragon
New member
Depende das versões.
As versões básicas são fracas.
As melhores versões têm plásticos porreiros.
BLADERUNNER
New member
Quando já toda a gente viu uma imagem espia da carrinha estes fulanos ainda se dão ao trabalho de andar com a carrinha camuflada.
Pronto, está bem, ainda não vimos tudo, mas....
Já era altura de utilizarem barras incorporadas no tejadilho!
Pronto, está bem, ainda não vimos tudo, mas....
Já era altura de utilizarem barras incorporadas no tejadilho!
BLADERUNNER
New member
[video]http://www.caradisiac.com/.htm[/video]
Fahrenheit
Banido
Dynamique S, nada a apontar.
DeCeIi
Well-known member
1º teste...
Renault Clio Energy dCi 90 Dynamique - Renault Clio Energy dCi 90 Dynamique - Essais - L'Automobile Magazine
E viva a poupança ! ... [8b] :sh) [s)]
Renault Clio Energy dCi 90 Dynamique - Renault Clio Energy dCi 90 Dynamique - Essais - L'Automobile Magazine
E viva a poupança ! ... [8b] :sh) [s)]
Request
New member
E mesmo o cara bonita é um pouco discutível, pessoalmente acho o símbolo dianteiro demasiado desproporcional...
Fahrenheit
Banido
Defeitos: Qualidade de construção e insonorização, trunfos do Clio III.
Eagle88
Well-known member
Aplique-se umas baterias!!!
Falando a sério, são logo dois pontos que valorizo bastante e aprecio no meu Clio III.
Já tenho dado por mim a pensar que a evolução para esta nova geração não será tão grande como na anterior (isto aplica-se quer ao Clio IV quer ao 208, embora ainda não tenha estado dentro do Peugeot e, como óbvio do Clio VI). Sem dúvida que o avanços tecnológicos são enormes, um R-link era impensável há 6 anos, o carro será maior, equipamentos como o cruise control, esp serão generalizados. Por outro lado temos um interior mais clean e de plásticos, ao que parece, mais duros.
Serão os custos a razão para o Clio III não se tornar no Clio Storia?
Fahrenheit
Banido
Sem duvida, tal como disse é um carro muito solido.
Provavelmente a ideia seria fazer como a Peugeot, preencher todo o mercado "B" com o mesmo modelo, desde "low-cost" onde não há rádio (por exemplo) até aos "chic" onde oferecem todas as soluções tecnológicas.