Renault Laguna 2.2 DTi
- Thread starter JoseMaia
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RSafrane
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Penso que este motor é a versão de 130 cv's. Os cuidados que deves são os que se têm com todos os outros.
Tem especial atenção ao circuito de água, e também ao consumo de óleo (não sei se nesta versão esse problema já estava resolvido). Também convém que antes de desligares o carro o deixes 1 ou 2 minutos parado, para um melhor tratamento do turbo.
É um motor relativamente económico e potente q.b. Não esperes uma bala.
Espero ter ajudado [
]
Tem especial atenção ao circuito de água, e também ao consumo de óleo (não sei se nesta versão esse problema já estava resolvido). Também convém que antes de desligares o carro o deixes 1 ou 2 minutos parado, para um melhor tratamento do turbo.
É um motor relativamente económico e potente q.b. Não esperes uma bala.
Espero ter ajudado [
]Penso que este motor é a versão de 130 cv's. Os cuidados que deves são os que se têm com todos os outros.
Tem especial atenção ao circuito de água, e também ao consumo de óleo (não sei se nesta versão esse problema já estava resolvido). Também convém que antes de desligares o carro o deixes 1 ou 2 minutos parado, para um melhor tratamento do turbo.
É um motor relativamente económico e potente q.b. Não esperes uma bala.
Espero ter ajudado [
isso se calhar é um exagero digo eu.
RSafrane
New member
Sim, eu sou um pouco exagerado [
]Menos de um minuto chega bem, pelo menos é o que faço no meu. Depois de longas viagens é o melhor [
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Movyk
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]Sim, eu sou um pouco exagerado [
Menos de um minuto chega bem, pelo menos é o que faço no meu. Depois de longas viagens é o melhor [
Não tem a ver com a duração das viagens, tem a ver com a velocidade com que a turbina está a rodar antes de desligar o motor e isso depende das acelerações imediatamente antes de desligar o carro.
Karma
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Depende, se vieres a dar esfrega na auto estrada e depois parares numa estação de serviço convém estar os tais 1 ou 2 minutos parado com ele a trabalhar.
Viva,
Meu pai comprou o carro recentemente, e eu gostaria de saber opiniões acerca do carro dos mais entendidos, dos que já tiveram ou conhecem bem. Cuidados a ter, problema que possam dar, etc etc. [
Cumprimentos
Julgo que te referes ao Laguna 1994-1998. Esse motor debita 115cv, sendo na altura considerado dos melhores motores diesel.Era ligeiramente penalizado pela cilindrada(em relação ao 1.9 tdi)
Pelo que sei é muito fiavel, e faz facilmente elevadissimas kilometragens. Conheço 2 taxis com esse motor,e é só andar.
JoseMaia
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JoseMaia
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nto
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Não faças confusões. Se é um Renault Laguna I, é a versão 115cv. Nesta fase I só houveram 2 variantes desse motor: a sem turbo 83 cv e a com turbo, com 115cv.
RSafrane
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Mas essas motorizações não eram as dTi. Eram as d/dT.
Eh pa, até posso estar a fazer confusão. Se estou, desculpem o OT...
