[Antevis?o] Renault Scénic V (2024)

Ainda não percebi como vão encaixar a Scenic e o Austral.

Scenic fica com versão elétrica e o Austral hibrido? Um tem 7 lugares e o outro só 5?

Parece-me desnecessário ter 2 modelos a atuar no mesmo segmento numa marca que não anda a nadar em dinheiro.
 
A Renault hoje publicou isto:
terá alguma coisa a ver com este tópico? :confused:


O Renault Scenic Vision inaugura uma nova linguagem com formas generosas, curvas suaves e estruturadas. É o primeiro automóvel conceptual, criado por Gilles Vidal.



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The Renault Scenic is set to return as a radical EV with a hydrogen range-extender.
The French firm will revive the car in 2024 in the form of a bold electric SUV, which will take the baton from the MVP that stayed in production for over 30 years.

fonte: Autocar (Facebook)


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Mas vem aí mais um SUV, diferenciando-se apenas com a questão de ser eléctrico? A Renault está a começar a baralhar bastante as coisas na sua gama.
 
A Renault anda completamente perdida, as vendas em queda livre, quase falida, ainda vai ter de ser salva pela Dacia [:D]
 
A Renault anda completamente perdida, as vendas em queda livre, quase falida, ainda vai ter de ser salva pela Dacia [:D]

A Dacia é a Renault, a Dacia não desenvolve nada a não ser o design e os testes.

A Dacia nem stand próprio tem, são vendidos ao lado dos Clios nem sei como vendem Clios com o Duster ao lado e mais barato.

Não me admiraria se a Renault fosse integrada na Stellantis mas acho que era melhor se fosse comprada pela Nissan ou até por chineses como a Volvo.
 
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A Dacia é a Renault, a Dacia não desenvolve nada a não ser o design e os testes.

A Dacia nem stand próprio tem, são vendidos ao lado dos Clios nem sei como vendem Clios com o Duster ao lado e mais barato.

Não me admiraria se a Renault fosse integrada na Stellantis mas acho que era melhor se fosse comprada pela Nissan ou até por chineses como a Volvo.

Duvido que algum dia venha a ser absorvida pela Stellantis. Já imaginaram o que aconteceria à indústria automóvel francesa? Passávamos a ter apenas 1 veículo comercial para cada um dos segmentos, Corsa-208-Clio muito semelhantes e por aí adiante. Creio que o estado francês ainda tem cerca 15% da Renault e uma aquisição dessas seria sinónimo de despedimentos em massa pelas sinergias criadas.

A Renault anda completamente perdida, as vendas em queda livre, quase falida, ainda vai ter de ser salva pela Dacia [:D]

Keep calm. As coisas estão complicadas por Boulogne- Billancourt, mas antes da guerra já estavam a apresentar resultados positivos. Creio que tão cedo não veremos a Renault no top das vendas, mas a estratégia de volume mudou.

NO-JO... [:vm)]

Eisshh, que exagero. Ainda é um protótipo e não está assim tão mau. Neste momento e olhando para o protótipo tenho alguma dificuldade em entender de que forma vão encaixar isto na gama. Não me parece um monovolume tradicional e, ao mesmo tempo, tem proporções semelhantes ao novo Megane (ainda que maior). Feios são os novos BMW. :sh)
 
Duvido que algum dia venha a ser absorvida pela Stellantis. Já imaginaram o que aconteceria à indústria automóvel francesa? Passávamos a ter apenas 1 veículo comercial para cada um dos segmentos, Corsa-208-Clio muito semelhantes e por aí adiante. Creio que o estado francês ainda tem cerca 15% da Renault e uma aquisição dessas seria sinónimo de despedimentos em massa pelas sinergias criadas.

A Renault e a Stellantis têm produtos redundantes e equivalentes. Se criassem uma Aliança poupariam muito em R&D.
 
Eisshh, que exagero. Ainda é um protótipo e não está assim tão mau. Neste momento e olhando para o protótipo tenho alguma dificuldade em entender de que forma vão encaixar isto na gama. Não me parece um monovolume tradicional e, ao mesmo tempo, tem proporções semelhantes ao novo Megane (ainda que maior). Feios são os novos BMW. :sh)

é um showcar [;)] é feito a partir do desenho final da versão de produção.

sobes-lhe o curso da suspensão, retiras as portas suícidas, tornas legais e "production-ready" elementos como os retrovisores, faróis e farolinas, espetas um interior normal do Mégane com uns novos twists e tens o novo "SUV eléctrico" do segmento C na Renault.

o Megane engana muito nas proporções, aquilo é "pequeno" para os standarts actuais, basta dizer que tem o comprimento que os segmento C tinham...há mais de 10 anos. Como é altinho e largo como todos os EV, dá uma sensação que é muito maior.

este vai ter dimensões mais próximas de um comum 3008/Tiguan.

Na prática fica o Austral como térmico e o nome Scénic é reeditado. Não me parece mal, sobretudo quando o nome Kadjar de nada relevante ficou para o consumidor como produto insípido e mal ajeitado na gama que sempre foi.
 
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