Renault : Todos os problemas e toda a verdade (22)

[JoaoDias]

Ora em relação à lenha

Guia Oficial Qualidade/Fiabilidade 2006 da Revista Francesa</u> L'Automobile

Dados em relação à fiabilidade

Renault Megane : PENÚLTIMO LUGAR NA SUA CLASSE EM 13 CARROS !


Renault Laguna : ÚLTIMO LUGAR NA SUA CLASSE EM 13 CARROS !

Depois venham dizer que onde há fumo não há fogo

E a QUALIDADE do serviço que é má ninguém duvida, nem a própria Renault

http://www.renault.com/renault_com/...CP_Qualite_service_VFinale_tcm1119-526795.pdf

 

[DarthVader1933]

andas on fire!

 

[RIDER]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

andas on fire!

Pois anda

A fustração aumenta quando a marca continua a ser a mais vendida no nosso país[}]

 

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por RIDER

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

andas on fire!

Pois anda

A fustração aumenta quando a marca continua a ser a mais vendida no nosso país[}]

há coisas do diabo!

 

[carregalhe]

Renault manteve liderança entre ligeiros de passageiros e comerciais em 2006
Francisco Cruz
A Renault continua na liderança do mercado português de veículos de passageiros e comerciais ligeiros, com 13,5% de quota de mercado, revelou a filial da marca francesa em comunicado.



Segundo dados fornecidos pela marca, no segmento dos veículos de passageiros, a Renault reforçou, inclusivamente, a liderança, isto apesar de uma ligeira queda de 0,3% face aos resultados de 2005 (13,8%).
Já nos comerciais ligeiros, a queda foi mais acentuada, passando dos 15,5% em 2005, para os 13,4% em 2006. Uma queda que, refira-se, permitiu à Opel alcançar o construtor francês no topo do ranking.

No ranking dos modelos mais vendidos em 2006, o Clio surge como a proposta que melhores resultados obteve, com 10.473 unidades, seguido de perto do Mégane, terceiro classificado, com 10.312 unidades vendidas. Quanto à liderança, pertenceu ao Opel Astra, com 11.212 unidades vendidas.

Para 2007, a marca francesa fixou como objectivo manter o primeiro lugar do mercado, estabilizando as vendas ao nível de 2006 e apostando, ao mesmo tempo, no melhoramento da qualidade das vendas, nomeadamente, ao nível da venda de serviços e do financiamento.

Os responsáveis da Renault Portugal pretendem ainda melhorar a qualidade do serviço, implementando standards e procedimentos considerados essenciais para o cliente e apostando na Renault Exacto.

Actualmente com 1400 colaboradores directos, a Renault Portugal possui depois 56 estabelecimentos completos, 225 pontos de venda ou assistência, e 3881 colaboradores repartidos por 31 funções principais. Toda uma estrutura que, segundo a filial da marca francesa em Portugal, garantiu, em 2006, um volume de negócios na ordem dos 800 milhões de euros.

Engraçado, supostamente o Astra que é dos mais vendidos teve montes de problemas, o megane teve alguns, menos que o Astra, e o Clio quase nenhuns...isto a nível de percentagens.

De qq das formas, os meus parabéns á Renault [^]

 

[DarthVader1933]

tens que dar parabens aos portugueses pela coragem que têm!

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

tens que dar parabens aos portugueses pela coragem que têm!

Como vês sou um gajo cheio de coragem, uma vez que já passaram dois Renaults cá por casa.

 

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

tens que dar parabens aos portugueses pela coragem que têm!

Como vês sou um gajo cheio de coragem, uma vez que já passaram dois Renaults cá por casa.

eu sei que sim!

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

tens que dar parabens aos portugueses pela coragem que têm!

Como vês sou um gajo cheio de coragem, uma vez que já passaram dois Renaults cá por casa.

eu sei que sim!

E a Express, que foi durante bastante tempo usada como carro das obras, pra acartar tijolos, levar tábuas de madeira, andar em caminhos esburacados de quintas...se não a tivesse trocado ainda aí estava, tendo levado apenas material de desgaste...a carrinha quando foi para abate em troca do clio tinha 170 000 km e 11 anos...

 

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

tens que dar parabens aos portugueses pela coragem que têm!

Como vês sou um gajo cheio de coragem, uma vez que já passaram dois Renaults cá por casa.

eu sei que sim!

E a Express, que foi durante bastante tempo usada como carro das obras, pra acartar tijolos, levar tábuas de madeira, andar em caminhos esburacados de quintas...se não a tivesse trocado ainda aí estava, tendo levado apenas material de desgaste...a carrinha quando foi para abate em troca do clio tinha 170 000 km e 11 anos...

o objectivo da express é mesmo esse,mau era se não cumpria,e essa km para 11 anos não é nada de especial 15454 km por ano para trabalho é mt pouco.

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

tens que dar parabens aos portugueses pela coragem que têm!

Como vês sou um gajo cheio de coragem, uma vez que já passaram dois Renaults cá por casa.

eu sei que sim!

E a Express, que foi durante bastante tempo usada como carro das obras, pra acartar tijolos, levar tábuas de madeira, andar em caminhos esburacados de quintas...se não a tivesse trocado ainda aí estava, tendo levado apenas material de desgaste...a carrinha quando foi para abate em troca do clio tinha 170 000 km e 11 anos...

o objectivo da express é mesmo esse,mau era se não cumpria,e essa km para 11 anos não é nada de especial 15454 km por ano para trabalho é mt pouco.

A Express era uma 1.2 a gasolina, de 5 lugares...e foi usada aqui pelas redondezas tirando uma ou outra viagem a Aveiro e Porto...logo, ainda mais desgaste teve de andar quase sempre em cidade. Lembra-te que nós não temos nenhuma empresa...
E supostamente o teu Laguna deu muitos mais probs e não era carro de trabalho...[]

Como vês, nem tudo o que é Renault tem obrigatoriamente de não prestar...

 

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

tens que dar parabens aos portugueses pela coragem que têm!

Como vês sou um gajo cheio de coragem, uma vez que já passaram dois Renaults cá por casa.

eu sei que sim!

E a Express, que foi durante bastante tempo usada como carro das obras, pra acartar tijolos, levar tábuas de madeira, andar em caminhos esburacados de quintas...se não a tivesse trocado ainda aí estava, tendo levado apenas material de desgaste...a carrinha quando foi para abate em troca do clio tinha 170 000 km e 11 anos...

o objectivo da express é mesmo esse,mau era se não cumpria,e essa km para 11 anos não é nada de especial 15454 km por ano para trabalho é mt pouco.

A Express era uma 1.2 a gasolina, de 5 lugares...e foi usada aqui pelas redondezas tirando uma ou outra viagem a Aveiro e Porto...logo, ainda mais desgaste teve de andar quase sempre em cidade. Lembra-te que nós não temos nenhuma empresa...
E supostamente o teu Laguna deu muitos mais probs e não era carro de trabalho...[]

Como vês, nem tudo o que é Renault tem obrigatoriamente de não prestar...

mas o conceito de carro é diferente,o laguna tambem não devia ter dado problemas e deu imensos,mas o tua express de lazer ou trabalho é que não pode mesmo dar problemas porque os objectivos dos carros são diferentes e quem precisa de trabalhar é mt mais exigente do que quem não precisa,e volto a repetir a express tinha mais que obrigação de cumprir porque foi feita para esse efeito.

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

mas o conceito de carro é diferente,o laguna tambem não devia ter dado problemas e deu imensos,mas o tua express de lazer ou trabalho é que não pode mesmo dar problemas porque os objectivos dos carros são diferentes e quem precisa de trabalhar é mt mais exigente do que quem não precisa,e volto a repetir a express tinha mais que obrigação de cumprir porque foi feita para esse efeito.

ai sim? Mas lembra-te que a Express é um projecto 13 anos mais velho e supostamente tem menos qualidade...

 

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

mas o conceito de carro é diferente,o laguna tambem não devia ter dado problemas e deu imensos,mas o tua express de lazer ou trabalho é que não pode mesmo dar problemas porque os objectivos dos carros são diferentes e quem precisa de trabalhar é mt mais exigente do que quem não precisa,e volto a repetir a express tinha mais que obrigação de cumprir porque foi feita para esse efeito.

ai sim? Mas lembra-te que a Express é um projecto 13 anos mais velho e supostamente tem menos qualidade...

mesmo assim aquilo quase não tem por onde dar problemas.

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

mas o conceito de carro é diferente,o laguna tambem não devia ter dado problemas e deu imensos,mas o tua express de lazer ou trabalho é que não pode mesmo dar problemas porque os objectivos dos carros são diferentes e quem precisa de trabalhar é mt mais exigente do que quem não precisa,e volto a repetir a express tinha mais que obrigação de cumprir porque foi feita para esse efeito.

ai sim? Mas lembra-te que a Express é um projecto 13 anos mais velho e supostamente tem menos qualidade...

mesmo assim aquilo quase não tem por onde dar problemas.

De certa forma. Mas o que hoje em dia já está mais que consolidado, ali ainda não...exemplo de fusiveis, essas pequenas partes de electrónica. Era muito pouca mas podia dar probs á mesma. Além de que podia dar probs de travoes, suspensao, motor...etc...

 

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

mas o conceito de carro é diferente,o laguna tambem não devia ter dado problemas e deu imensos,mas o tua express de lazer ou trabalho é que não pode mesmo dar problemas porque os objectivos dos carros são diferentes e quem precisa de trabalhar é mt mais exigente do que quem não precisa,e volto a repetir a express tinha mais que obrigação de cumprir porque foi feita para esse efeito.

ai sim? Mas lembra-te que a Express é um projecto 13 anos mais velho e supostamente tem menos qualidade...

mesmo assim aquilo quase não tem por onde dar problemas.

De certa forma. Mas o que hoje em dia já está mais que consolidado, ali ainda não...exemplo de fusiveis, essas pequenas partes de electrónica. Era muito pouca mas podia dar probs á mesma. Além de que podia dar probs de travoes, suspensao, motor...etc...

mas a nivel de mecanica tambem não erá mt complexa,logo as probabilidades tambem eram menores.de qualquer das maneira ainda bem que estás contente com a renault assim como eu estou com a alfa.

 

[Bskyb]

Cá por casa ainda temos um R5 com 20 anos (faz 21 em março) e nunca tivemos problemas com ele. Actualmente serve apenas para carregar moveis e ir as compras de mes. Para viagens mais longas temos outro carro claro. A meu ver é tudo uma questão de sorte.

 

[JoaoDias]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

tens que dar parabens aos portugueses pela coragem que têm!

Não sabem o destino</u> que os espera
[}][}][}]

 

[JoaoDias]

citação:A experiência de 17 mil consumidores
Em paralelo com a análise que fizemos junto da Mondial Assistance Portugal, a própria Associação Portuguesa para a Defesa do Consumidor (DECO) divulgou um estudo sobre a fiabilidade automóvel, resultante de inquéritos feitos a uma população alargada de 17 mil condutores portugueses, espanhóis, franceses, italianos e belgas. Os seus resultados não fogem à regra e, no caso específico dos portugueses, colocam-se os japoneses da Toyota, Mazda, Honda e Suzuki no topo da preferência dos consumidores. Seguem-se a Hyundai, a BMW e a Volvo. No pólo oposto quedaram-se a Land Rover, Fiat, Lancia e Seat, enquanto VW, Opel e Renault tiveram, também, resultados pouco animadores no que à fiabilidade dizem respeito.
Ao nível de modelos, os que menos visitam a oficina são os Toyota Yaris, RAV4 e Corolla, deixando nas ruas da amargura as versões mais antigas de modelos como o Fiat Punto, Opel Corsa e Renault Mégane.
No cruzamento de dados entre os níveis de fiabilidade e os custos de manutenção, o estudo da DECO elege a Toyota como a marca mais fiável e menos cara na visita às oficinas (média de 190 euros/ano). A Rover e a Seat, para além de serem caras na manutenção (300 euros/ano), têm um índice de fiabilidade baixo. A BMW e a Mercedes são apresentadas com as revisões mais caras (500 euros/ano).

in http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=97194

 

[imported_DêCêIi]

O Mégane existe desde fins de 1995...