Réplicas

[VitorPatricio]

Segundo sei o 550 é mais do que isso, é uma enorme evolução do chassis do 356 embora mantendo muitos componentes deste. Mantem a suspensão da frente com barras de torção e a traseira swing axle mas a Porsche que sempre foi uma marca muito astuta, sem gastar muitos recursos optou por rodar o motor em 180º tornando-o central com a caixa na traseira.
Só a titulo de curiosidade estes motores Porsche eram todos evoluções do motor VW encontrado nos carochas da época, no substituto do 550 já faziam mais de 100cv/litro e aguentavam 24h em lemans. [br]

O motor dos Porsche 550 tem por base a fundição VW, mas é muito mais que isso, estamos a falar de 1955, e este motor Porsche têm 2 arvores de cames à cabeça, carter seco, 2 velas por cilindro, cambota especial "Hirth", de VW tem muito pouco. Estamos a falar de um motor de competição com o melhor que havia na epoca, bem diferente do carro do Povo, que se pretendia economico.

Por todas essas "pequenas" alterações que eram muitas, é que é muito dificil fazer uma replica do 550, com um minimo de fidelidade, porque pegar num carocha brasileiro e transformá-lo numa replica exacta do 550 é quase impossivel.

 

[FernandoAc]

O motor dos Porsche 550 tem por base a fundição VW, mas é muito mais que isso, estamos a falar de 1955, e este motor Porsche têm 2 arvores de cames à cabeça, carter seco, 2 velas por cilindro, cambota especial "Hirth", de VW tem muito pouco. Estamos a falar de um motor de competição com o melhor que havia na epoca, bem diferente do carro do Povo, que se pretendia economico.

Por todas essas "pequenas" alterações que eram muitas, é que é muito dificil fazer uma replica do 550, com um minimo de fidelidade, porque pegar num carocha brasileiro e transformá-lo numa replica exacta do 550 é quase impossivel.

Exactamente, são detalhes que fazem toda a diferença, dai que algo exactamente igual é impossivel porque não existe esse material, só comprando um motor desses usado. Curiosamente já encontrei na net a vender um Porsche 4 cam não me lembro se era do 550 ou do 718 nem se estava completo mas o preço passava dos 100 mil euros.[]
Ainda assim com o material que dispomos hoje em dia não é nada do outro mundo tirar 150cv de um motor VW 1300, claro que de material VW original fica muito pouco, a estes níveis já estamos a falar de um motor custom em que se aproveita praticamente apenas o bloco, mas o resultado é óptimoapr

 

[Nephilim]

Oh Nephilim, desculpa a pergunta, mas já não é a primeira, segunda nem terceira vez que leio altas pérolas tuas... tens que idade?

Tenho idade para conduzir um toyota verdadeiro e nao um "ferrari" falsificado[]

 

[Alpiger]

Então parece que nenhum de vocês gostaria de ter um carro destes [][]

 

[dysplay21]

Por acaso não.

 

[WM]

Então parece que nenhum de vocês gostaria de ter um carro destes [][]

Ver anexo 82692

No outro dia comprei uma melancia... simplesmente perfeita...

Abro a melancia, e a propria melancia racha mal tento corta-la, sintoma que a melancia é incrivel... muita vermelha, densa... linda...

Corto uma fatia, provo, ansioso, e então percebo.. tem menos gosto de àgua.

Que desilusão.. uma melancia perfeita, linda por fora, incrivel por dentro, e não sabe a nada.


Portanto respondendo à tua pergunta, não. []

 

[MrsX]

No outro dia comprei uma melancia... simplesmente perfeita...

Abro a melancia, e a propria melancia racha mal tento corta-la, sintoma que a melancia é incrivel... muita vermelha, densa... linda...

Corto uma fatia, provo, ansioso, e então percebo.. tem menos gosto de àgua.

Que desilusão.. uma melancia perfeita, linda por fora, incrivel por dentro, e não sabe a nada.


Portanto respondendo à tua pergunta, não. []

[] Bem visto!

 

[Alpiger]

É só gente esquisita mas que depois quando os vêem na rua babam-se todos [][][]

 

[ganancia]

"Se o tópico fosse Landwing ou Geely copiam mais um carro de produção" por unanimidade uns diziam mata, outros esfola.. aqui estou a ver algumas dúvidas

Pessoalmente não era capaz de fazer isso à Ferrari, marca que adoro
mas cada um faz o que quer com o seu dinheiro



ps.. faz-me também lembrar um Range Rover de 1996 que tenho visto que tem os farois e grelha do RR SPORT e farolins do RR de 2002

 

[TripleT]

A partir do momento que colam símbolos da Ferrari em Réplicas é proibido.

Se dizem que quem compra réplicas não são wannabees então não colem os símbolos da Ferrari na réplica mas sim os da Toyota. Se apenas compram a réplica porque gosta do design do F430 e não se querem fazer de ricos podem manter o lettering da Toyota. Assim têm a imagem que queriam e já não fazem figura triste quando um 320d vos ultrapassar e não conseguirem responder.

BTW abri o vídeo da réplica de málaga e esse som não engana ninguém. Tal como o carro em si não engana ninguém. Só engana pessoas surdas e se passar pela pessoa bem depressa mas como essas réplicas têm mais fibra de vidro em cima do que um pequeno iate será difícil andarem bem depressa.

Agora por mim podem comprar réplicas à vontade. Apenas estou constatando o facto que passam uma mensagem de frustrados a todos os que percebem minimamente de carros. Mas prontos também há quem compre Iphodes e roupa Criações Kamal ou Dolce e Gostoso. São escolhas de vida.

Eu vivo feliz com os carros que posso comprar.

 

[joaobras]

eu acho que isto é tudo uma questão de egos,dizem que quem compra replicas deste tipo quem armar-se em rico,é para as aparencias etc...resumindo preocupa-se muito com a opinião que os outros têm dele e vive de aparencias.
depois os nunca compravam falam das variadas vergonhas que passariam com tal replica.
ao que é que chegamos??
uns querem aumentar o seu ego e outros preocupam-se com o facto de alguem poder beliscar o seu ego.
ou seja:
todos vivem em função da opinião dos outros por muito que o neguem!

 

[WM]

(...)
ou seja:
todos vivem em função da opinião dos outros por muito que o neguem!

Todos vivemos da opiniao dos outros, e eu nao o nego.
Mas quando falei de desilusão, falo de desilusão cmg mesmo, por ter que me contentar com uma fraca e triste cópia de algo que gostaria de ter, mas não sou capaz de adquirir. Desiludido, porque no fim ao cabo sempre quis ter um ferrari, e no entanto comprei um toyota mascarado, e isso íria matar-me um bocadinho todos os dias.

Compreendes?

 

[joaobras]

Todos vivemos da opiniao dos outros, e eu nao o nego.
Mas quando falei de desilusão, falo de desilusão cmg mesmo, por ter que me contentar com uma fraca e triste cópia de algo que gostaria de ter, mas não sou capaz de adquirir. Desiludido, porque no fim ao cabo sempre quis ter um ferrari, e no entanto comprei um toyota mascarado, e isso íria matar-me um bocadinho todos os dias.

Compreendes?

claro que compreendo,e até concordo em absoluto com o que está a bold, pois era por esse mesmo motivo que eu tambem nunca compraria uma replica deste tipo até porque tinha outras opções pelo mesmo valor nas quais achava que o dinheiro era melhor empregue.
o que não compreendo muitas vezes é a preocupação excessiva com o que os outros pensam de nós,pois desde que uma coisa nos de prazer e realização pessoal a opinião dos outros deve estar em segundo plano.
por isso é que acho que se quem compra este tipo de replicas se sente feliz e realizado,optimo para ele que conseguiu um objectivo na vida.
no meu caso não me sentiria assim e por isso mesmo nunca ponderava a hipotese de fazer essa compra,mas seria pelo meu gosto e opinião pessoal,nunca a pensar na opinião ou nas criticas dos outros.

 

[FernandoNA]

A partir do momento que colam símbolos da Ferrari em Réplicas é proibido.

Se dizem que quem compra réplicas não são wannabees então não colem os símbolos da Ferrari na réplica mas sim os da Toyota. Se apenas compram a réplica porque gosta do design do F430 e não se querem fazer de ricos podem manter o lettering da Toyota. Assim têm a imagem que queriam e já não fazem figura triste quando um 320d vos ultrapassar e não conseguirem responder.

Agora por mim podem comprar réplicas à vontade. Apenas estou constatando o facto que passam uma mensagem de frustrados a todos os que percebem minimamente de carros. Mas prontos também há quem compre Iphodes e roupa Criações Kamal ou Dolce e Gostoso. São escolhas de vida.

(Deixei o que mais importava)... Só há aqui uma pergunta que se impõe...
Isto assina-se onde???? [][][] []apr

eu acho que isto é tudo uma questão de egos,dizem que quem compra replicas deste tipo quem armar-se em rico,é para as aparencias etc...resumindo preocupa-se muito com a opinião que os outros têm dele e vive de aparencias.
depois os nunca compravam falam das variadas vergonhas que passariam com tal replica.
ao que é que chegamos??
uns querem aumentar o seu ego e outros preocupam-se com o facto de alguem poder beliscar o seu ego.
ou seja:
todos vivem em função da opinião dos outros por muito que o neguem!

Claro que me preocupo com o que os outros pensam de mim... mas tento alimentar o meu ego através de actos positivos e minimamente verdadeiros, e não charadas destas!! []

 

[FernandoNA]

É só gente esquisita mas que depois quando os vêem na rua babam-se todos [][][]

Alpiger, podes ter a certeza que também gostava de ter um desses 320d's e46 (simpatizo com o carro) com led's, kit M, xénon, jantes 18 réplicas cobertas por pneus réplicas também, mas... há coisas que se impõem!! []
Se fôres a pegar por aí também é legítimo calcar o "335d" na traseira dum 20d e90... e será? []
Isso não é argumento... []

 

[poke]

Eu quero um Ferrari pela imagem, mas não quero as revisões que custam milhares de euros, o seguro que custa milhares de euros, o atestar do depósito que só me permite fazer 100 quilómetros. Imagem por imagem, meto um MR2 que é um carro com provas dadas por baixo e a pele de um Ferrari por cima. Se isso me faz feliz, quem és tu para dizer o contrário?

tenho que dizer que preferia o mr2 original...mas respeito a opiniao do dono...

afinal de contas é um mr2 ...mas muito mais bonito

no entanto nem quero imaginar um acidente com 1 replica mas posso tar errado claro :sh) mas a fibra de vidro...

 

[FernandoNA]

No outro dia comprei uma melancia... simplesmente perfeita...

Abro a melancia, e a propria melancia racha mal tento corta-la, sintoma que a melancia é incrivel... muita vermelha, densa... linda...

Corto uma fatia, provo, ansioso, e então percebo.. tem menos gosto de àgua.

Que desilusão.. uma melancia perfeita, linda por fora, incrivel por dentro, e não sabe a nada.


Portanto respondendo à tua pergunta, não. []

Epá!!!! []apr

 

[Strider]

No outro dia comprei uma melancia... simplesmente perfeita...

Abro a melancia, e a propria melancia racha mal tento corta-la, sintoma que a melancia é incrivel... muita vermelha, densa... linda...

Corto uma fatia, provo, ansioso, e então percebo.. tem menos gosto de àgua.

Que desilusão.. uma melancia perfeita, linda por fora, incrivel por dentro, e não sabe a nada.


Portanto respondendo à tua pergunta, não. []

O teu poema é bonito mas...

Não sabe a nada porquê? Porque se parte do pressuposto que uma réplica não pode proporcionar prazer de condução? E se trouxer um V8? Já que te referias à réplica do Cobra desafio-te a ires dar uma voltinha num e depois vires dizer se soube ou não a alguma coisa. É que convém não confundir meros kit´s estéticos sobre um carro vulgar com modelos feitos de raiz que se assemelham a um modelo especifíco...

Eu não o faria, mas uma coisa é certa: caso uma réplica deste género parasse a meu lado num semáforo e eu me apercebesse que não era original não era por isso que me iria pôr a troçar do indivíduo, muito pelo contrário ficaria talvez ainda mais perplexo a analisar o carro do que se fosse um dos verdadeiros.

Vivam e deixem viver...

 

[WM]

O teu poema é bonito mas...

Não sabe a nada porquê? Porque se parte do pressuposto que uma réplica não pode proporcionar prazer de condução? E se trouxer um V8? Já que te referias à réplica do Cobra desafio-te a ires dar uma voltinha num e depois vires dizer se soube ou não a alguma coisa. É que convém não confundir meros kit´s estéticos sobre um carro vulgar com modelos feitos de raiz que se assemelham a um modelo especifíco...

Eu não o faria, mas uma coisa é certa: caso uma réplica deste género parasse a meu lado num semáforo e eu me apercebesse que não era original não era por isso que me iria pôr a troçar do indivíduo, muito pelo contrário ficaria talvez ainda mais perplexo a analisar o carro do que se fosse um dos verdadeiros.

Vivam e deixem viver...

Não é suposto ser um Poema, mas aceito o elogio. []

 

[FernandoAc]

tenho que dizer que preferia o mr2 original...mas respeito a opiniao do dono...

afinal de contas é um mr2 ...mas muito mais bonito

no entanto nem quero imaginar um acidente com 1 replica mas posso tar errado claro :sh) mas a fibra de vidro...

Que tem a fibra de vidro? É frágil?

Pois é um falso mito, a fibra é mais forte ou mais fraca consoante as camadas de manta e resina que tiver durante a sua produção.
Essa questão também não tem qualquer lógica porque grande parte da energia absorvida por um carro durante um impacto é feita pelo chassis e não pelos painéis da carroçaria.

Renault Espace | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating
Esta Renault Espace foi se não me engano o carro mais seguro alguma vez testado pelo euroncap até então e o facto de ser fabricada em conjunto com a Matra fazia com que tivesse painéis da carroçaria em fibra de vidro, no entanto o chassis era em aço galvanizado.

Em regra geral um painel em fibra de vidro é mais resistente que um equivalente em aço, não ganha mossa mas se sujeite a uma força muito grande (que já tinha amolgado e muito um painel em aço) pode partir. Mas só para terem a noção, por exemplo numa porta em fibra podem colocá.la numa bancada e por um peso de 80kg em cima, no meio da porta sem danificar nada, façam lá o mesmo numa porta comum.

Outra vantagem é que alguém que saiba trabalhar em fibra repara melhor e mais depressa um dano do que um bom chapeiro.