Reprogramação Alfa 147 1.9 JTD
- Thread starter Che da Vara
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BPacheco
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Presente 
O meu carro foi reprogramado aos 20000kms (aprox). Fi-lo na Vilauto e ainda teve uns "toques" do Miguel Patrocínio.
Quando vendi o carro, estava com 75000kms e sem ter tido qualquer problemas. Apenas (e por descargo de consciência) antes de meter o carro à venda, mandei fazer uma revisão ao turbo que é a peça mecânica que (neste carro) mais sofre com aumentos de potência. Resultado: sem qualquer problema!!! Limparam o carvão, afinaram a geometria e siga para bingo.
O carro andou sempre com 166cv (pot norma) ou 160cv (potencia motor), e entrava pelas 5000rpm a dentro de uma forma impressionante.
Quando o vendi, por opção de quem o comprou, foi com uma repro que deveria ter uns 150cv (norma), 145cv (motor), por forma a ir completamente fiável.
Conclusão: desde que vás a quem sabe, avança sem receio!
Liga para a Vilauto e diz que queres uma repro igual à do Bruno Pacheco, tenho a certeza que não te irás arrepender
Cumps
O meu carro foi reprogramado aos 20000kms (aprox). Fi-lo na Vilauto e ainda teve uns "toques" do Miguel Patrocínio.
Quando vendi o carro, estava com 75000kms e sem ter tido qualquer problemas. Apenas (e por descargo de consciência) antes de meter o carro à venda, mandei fazer uma revisão ao turbo que é a peça mecânica que (neste carro) mais sofre com aumentos de potência. Resultado: sem qualquer problema!!! Limparam o carvão, afinaram a geometria e siga para bingo.
O carro andou sempre com 166cv (pot norma) ou 160cv (potencia motor), e entrava pelas 5000rpm a dentro de uma forma impressionante.
Quando o vendi, por opção de quem o comprou, foi com uma repro que deveria ter uns 150cv (norma), 145cv (motor), por forma a ir completamente fiável.
Conclusão: desde que vás a quem sabe, avança sem receio!
Liga para a Vilauto e diz que queres uma repro igual à do Bruno Pacheco, tenho a certeza que não te irás arrepender
Cumps
BPacheco
New member
Sim, é verdade
tinha uma "especial de corrida" para valores na ordem dos 175cv, mas só para utilizar muito esporadicamente. Utilizei-a umas 3 vezes, no máximo. A primeira apenas para EU sentir como era e as outras duas ou três, foi para mostrar a amigos a potencialidade do motor. A fiabilidade, para mim, era o mais importante, por isso, essa repro era mesmo só para "show off".
DanielMatias
New member
60000km em 5 anos e 115cv....
Não valia mais teres comprado um 2.0Ts de 150 cv?? ou 1.8L??
Não inventes com a colocação de chips...
Não valia mais teres comprado um 2.0Ts de 150 cv?? ou 1.8L??
Não inventes com a colocação de chips...
Che da Vara
Banido
citação:Originalmente colocada por bpacheco
Sim, é verdade
bpacheco, mas o que fizeste foi só reprogramação, ou algo mais. Como falas em 3 configurações... o que significa isso ? Três reprogramações foram feitas ou tinhas uma caixa onde escolhias o que mais te apetecia ? E quanto a fumo, notava-se algum "muito" ?
Um abraço
citação:Originalmente colocada por Che da Vara
citação:Originalmente colocada por bpacheco
Sim, é verdade
bpacheco, mas o que fizeste foi só reprogramação, ou algo mais. Como falas em 3 configurações... o que significa isso ? Três reprogramações foram feitas ou tinhas uma caixa onde escolhias o que mais te apetecia ? E quanto a fumo, notava-se algum "muito" ?
Um abraço
ele tinha um "brinquedo" alientech(?) que lhe permite ter 3(?) repros diferentes e mudá-las consoante o propósito!!!
Ah atenção que estes motores tb têm cavalos escondidos.... de origem em banco fazem sempre pelo menos 120-125 cv... e ai aumentar para 150cv, parece-me ser perfeitamente aceitável!!!
Abraço
LuisCapelo
New member
Não sabes da vida das pessoas, por isso dispensam-se esses comentários.
as necessidades que temos hoje, podem não ser as mesmas amanhã.
DanielMatias
New member
diz o roto ao nu...
Che da Vara
Banido
Isso é o que se chama de "BOX" ????
Não tem nada a ver... uma "box" engana a centralina pedindo sempre mais conbustivel..
Este aparelho reprograma a centralina e tem vários ficheiros diferentes (vulgo: varias repros disponiveis) não sei se me fiz entender mas o bpacheco pode-te explicar melhor já que ele é que tinha esse brinquedo!!
Abraço
BPacheco
New member
O equipamento chama-se POWERGATE e é comecializado pela Vilauto.
http://www.alientech.to/gatepower/
É uma consola que se liga via OBDII ao carro e que fica "associada" ao mesmo, sendo possível utilizar apenas no próprio.
Nessa "consola" tens quatro reprogramações possíveis: a de origem e mais três a teu gosto (até podes ter uma em que o carro não te passa dos 120Km/h).
O que está consola te permite fazer é trocar de reprogramação ao teu gosto, quando quiseres.
Para tal o carro tem que estar desligado e o processo demora cerca de 2 min.
Quanto à pergunta do fumo: em condução normal e até 80% do acelerador, fazia tanto fumo como de origem, com o pedal a fundo, fumava um pouco mais, mas nada de extraordinário.
http://www.alientech.to/gatepower/
É uma consola que se liga via OBDII ao carro e que fica "associada" ao mesmo, sendo possível utilizar apenas no próprio.
Nessa "consola" tens quatro reprogramações possíveis: a de origem e mais três a teu gosto (até podes ter uma em que o carro não te passa dos 120Km/h
).O que está consola te permite fazer é trocar de reprogramação ao teu gosto, quando quiseres.
Para tal o carro tem que estar desligado e o processo demora cerca de 2 min.
Quanto à pergunta do fumo: em condução normal e até 80% do acelerador, fazia tanto fumo como de origem, com o pedal a fundo, fumava um pouco mais, mas nada de extraordinário.
Che da Vara
Banido
Obrigado pela informação bpacheco
HaagenDazs
New member
Vê a RL Motorsport. Vão muitas vezes a Lisboa.
ffg
New member
HaagenDazs
New member
Acho que sim, é o tipo que costuma reprogramar os Mini de um fórum. E já tratou da saúde a um 156 GTA. xD
SPV
New member
Almeida e Lamas
Tenho bom feedback desta casa ... Já lá fiz uma reprogramação.
Ficam os dados deles para a Repro.
Uploaded with ImageShack.us
Tenho bom feedback desta casa ... Já lá fiz uma reprogramação.
Ficam os dados deles para a Repro.
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