Reprogramação de Centralina\ Box

Rafael1993

New member
Boa noite companheiros,

Gostaria de reprogramar o meu carro é um opel vectra 1.9 cdti de 120cv

A dúvida é Box ou repro ? Onde fazer ? É recomendado ? Sei ue é um tema extremamente debatido, mas espero aprender ainda mais alguma coisa !
 
Reprogramação é o mais indicado . Existem dezenas de locais para o fazer ... depende da zona onde te queres deslocar. Esse é um motor jeitoso para reprogramar.
 
É como dizes. É um tema extremamente debatido, por isso provavelmente terás dúvidas concretas.

Mas o que pretendes em concreto, porque cada solução tem vantagens e desvantagens:

Box
+ Dá para montar e desmontar facilmente e inclusivé revender um dia mais tarde e se comprares quase de certeza que a podes montar tu
+ Muitas permitem até ter um interruptor e ter a box "ligada" ou "desligada" quando queres
+ Em geral são mais baratas que uma repro
- Não são tão evoluídas e basicamente enganam o motor a injectar mais combustível sem ajustar outros parâmetros o que leva a emissões, fumo negro, etc.
- Não consegues o mesmo tipo de ajuste fino que numa repro

Repro
+ Consegues ajustar ao que pretendes (mais força em baixas, ponta, etc.) inclusíve o grau de "agressividade" da mesma
+ Se bem feitas, conseguem realmente ter uma melhoria de performance completa e superior ao que uma box consegue
+ Se bem feitas, consegues ter um melhor controlo da fiabilidade

Não fazer nada
+ Digam o que disser qualquer box ou repro que aumente performance vai ter algum impacto (mesmo que mínimo) em fiabilidade e consumos. Não há artes mágicas!
+ Repros e boxes são em geral ilegais a naõ ser que homologadas... o que não deve ser fácil. Isso não quer dizer que se consiga detectar a presença.
 
Reprogramação é o mais indicado . Existem dezenas de locais para o fazer ... depende da zona onde te queres deslocar. Esse é um motor jeitoso para reprogramar.
Sim ? Valores ? Ouvi dizer que a mb power metia 160 fiáveis. Tem algum tipo de experiência ?
É como dizes. É um tema extremamente debatido, por isso provavelmente terás dúvidas concretas.

Mas o que pretendes em concreto, porque cada solução tem vantagens e desvantagens:

Box
+ Dá para montar e desmontar facilmente e inclusivé revender um dia mais tarde e se comprares quase de certeza que a podes montar tu
+ Muitas permitem até ter um interruptor e ter a box "ligada" ou "desligada" quando queres
+ Em geral são mais baratas que uma repro
- Não são tão evoluídas e basicamente enganam o motor a injectar mais combustível sem ajustar outros parâmetros o que leva a emissões, fumo negro, etc.
- Não consegues o mesmo tipo de ajuste fino que numa repro

Repro
+ Consegues ajustar ao que pretendes (mais força em baixas, ponta, etc.) inclusíve o grau de "agressividade" da mesma
+ Se bem feitas, conseguem realmente ter uma melhoria de performance completa e superior ao que uma box consegue
+ Se bem feitas, consegues ter um melhor controlo da fiabilidade

Não fazer nada
+ Digam o que disser qualquer box ou repro que aumente performance vai ter algum impacto (mesmo que mínimo) em fiabilidade e consumos. Não há artes mágicas!
+ Repros e boxes são em geral ilegais a naõ ser que homologadas... o que não deve ser fácil. Isso não quer dizer que se consiga detectar a presença.


Mit freundlichen Grüßen

Rafael Vicêncio
 
Esquece os 160cvs !

E porque ? Pergunto se a embraiagem aguentará com o binario extra .....

Numa astra 1.7cdti que passou de 125 para 160cvs já vai ter de baixar porque se for de pata a fundo a embraiagem "canta" logo
 
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