Reprogramar 2.0 dti 100 com mapa 2.2 dti 125?

E

eskimojtd

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Boas ao fórum,

Desde já espero não estar a repetir tópicos. Solicito ajuda aos mais entendidos num assunto que é a seguinte: Adquiri recentemente uma Opel Zafira A 2.0 dti 100cv de 2003 e gostaria de saber da possibilidade de alterar o mapa do motor e substitui-lo pelo do 2.2 dti 125, uma vez que acho o 2.0 dti um pouco amorfo, isto sem comprometer a mecânica, claro. Estive a pesquisar e encontrei alguma coisa sobre o assunto num forum zafira espanhol onde é referido que na própria Opel foi feita uma operação destes, se bem entendi. Sei que existem algumas diferenças no motor, mas no entanto se alguém me puder dar uma ajuda, agradeço. deixo aqui o link para o forum:

http://clubzafira.com/index.php?topic=26434.msg544601#msg544601

Obrigado,
Cumprimentos.
 
tens um user aqui no forum com uma Vectra B caravan que te conseguirá ajudar sem dúvida nenhuma

user: trxboy [;)]
 
Isso nao é bem assim ... o mapa pode ser alterado mas nao é substituir por outro ... é alterar o teu.
 
Isso não me parece nada boa ideia...

Com 200/300€ metes o teu 2.0 com os mesmos ou mais CV's do 2.2. Agora copiar o mapa não me parece nada boa ideia.
 
Nem é a questão de não ser boa ideia. Simplesmente não é possivel... O mapa de um carro não é compatível com outro.

Cada centralina tem o seu mapeamento, com dados immo, numero de chassis, etc.
 
Nao anda ai nem 1 nem 2 2000 com mapas das 2200 metidos por mim. Inclusive na minha tenho turbo da 2.2dti que é de geometria variável e tive de adaptar o mapa para ficar funcional. no caso da do rapaz se for uma com bomba psg16 de 2 fichas eléctricas so conheço 2 casas em portugal a conseguir mexer nelas.
 
trxboy said:
Nao anda ai nem 1 nem 2 2000 com mapas das 2200 metidos por mim. Inclusive na minha tenho turbo da 2.2dti que é de geometria variável e tive de adaptar o mapa para ficar funcional. no caso da do rapaz se for uma com bomba psg16 de 2 fichas eléctricas so conheço 2 casas em portugal a conseguir mexer nelas.
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O carro é de Dezembro de 2003. Penso se exactamente isso,lembro-me do mecânico referir que a bomba tem duas fichas......mas amanhã já posso confirmar. Então sempre é possível a alteração, mas o turbo teria que ser diferente, geometria?

cumprimentos.
 
Se é de 2 fichas é bastante dificil. Que tenha conhecimento so 2 casas em Portugal as fazem. No teu caso é melhorar o que tens e tiras ai 125 a 130cv sem mudar turbo. Na minha mudei porque subi a fasquia em termos de binário e potência e como tal tive de meter o turbo gt1849V do 2.2dti. Estou com cerca de 150 e nao vou avançar mais porque pretendo alguma durabilidade do motor. Neste momento já conta com 336mil km com o motor original sem nunca ser aberto.
 
O meu objectivo nem é tanto a potencia, mas talvez aumentar binário um pouco mais.....mas sem comprometer a mecânica.

Cumprimentos.
 
Crysis said:
Nem é a questão de não ser boa ideia. Simplesmente não é possivel... O mapa de um carro não é compatível com outro.

Cada centralina tem o seu mapeamento, com dados immo, numero de chassis, etc.
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Peço desculpa de estar a interferir, mas já agora alguém conhece a firma TWE na Maia, distrito do Porto; será que são de confiança? Precisava de fazer uma alteração na centralina? para fazer com que o Ibiza 1.6 tdi 105cv, que foi fazer a alteração obrigatória e ficou muito mais lento e quase que engasga, ficasse mais solto e não assustasse tanto nos cruzamentos.
Obrigado
Cumprimentos
 
Desculpem o ligeiro offtopic, mas creio que não será lógico abrir um tópico sobre isto.

É possível reprogramar qualquer motor, incluindo hibrido? É que apenas tenho visto aplicado a motores diesel e gasolina "normais"
 
trxboy said:
Se é de 2 fichas é bastante dificil. Que tenha conhecimento so 2 casas em Portugal as fazem. No teu caso é melhorar o que tens e tiras ai 125 a 130cv sem mudar turbo. Na minha mudei porque subi a fasquia em termos de binário e potência e como tal tive de meter o turbo gt1849V do 2.2dti. Estou com cerca de 150 e nao vou avançar mais porque pretendo alguma durabilidade do motor. Neste momento já conta com 336mil km com o motor original sem nunca ser aberto.
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Hoje liguei o elm 327 á zafira e com o scantool estive a ver os valores da MAF as 800/1000 rpm que andam po 7,8 g/s, acham normal?
 
eskimojtd said:
Hoje liguei o elm 327 á zafira e com o scantool estive a ver os valores da MAF as 800/1000 rpm que andam po 7,8 g/s, acham normal?
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Boas ao forum,

Ainda sobre o assunto do tópico, que casa me recomendam na zona de coimbra para melhorar o meu 2.0 DTi 100? Até que ponto da mecãnica este motor pode ir sem comprometer a própia fiabilidade?
Cumprimentos.
 
eskimojtd said:
Boas ao fórum,

Desde já espero não estar a repetir tópicos. Solicito ajuda aos mais entendidos num assunto que é a seguinte: Adquiri recentemente uma Opel Zafira A 2.0 dti 100cv de 2003 e gostaria de saber da possibilidade de alterar o mapa do motor e substitui-lo pelo do 2.2 dti 125, uma vez que acho o 2.0 dti um pouco amorfo, isto sem comprometer a mecânica, claro. Estive a pesquisar e encontrei alguma coisa sobre o assunto num forum zafira espanhol onde é referido que na própria Opel foi feita uma operação destes, se bem entendi. Sei que existem algumas diferenças no motor, mas no entanto se alguém me puder dar uma ajuda, agradeço. deixo aqui o link para o forum:

http://clubzafira.com/index.php?topic=26434.msg544601#msg544601

Obrigado,
Cumprimentos.
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A programação da ECU Bosch EDC15M tem de ser reparâmetrizada.
É possível obter 125cv e 290Nm face aos originais 100cv/230Nm.
 
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