Reprogramar 320d E91 ou não?
- Iniciador de tópicos L. Filipe
- Data de início
rogerAjacto
Well-known member
No outro dia vinha a pensar no assunto das reprogramações.
Uma oficina, loja, fabrica é obrigada a ter varios cuidados devido a poluição que faz e que os produtos deles provocam, alem de terem que vender os produtos homolgados (quando se tratam de peças para carros).
Qual é a legalidade de alguem chegar a um carro, alterar os parametros do carro e meter o carro a não cumprir as normas de poluição?
As marcas gastam milhoes a desenvolver motores e depois meia duzia de pessoas, em paises inteligentes como o nosso, chegam ao carro, reprogramam-no e depois dizem que fica tão bem como viesse de fábrica.
Acho que as marcas andam enganadas. Em Portugal há muita gente que com o recurso a cabos e a pc's lhes poupava muitos milhoes de euros.
Uma oficina, loja, fabrica é obrigada a ter varios cuidados devido a poluição que faz e que os produtos deles provocam, alem de terem que vender os produtos homolgados (quando se tratam de peças para carros).
Qual é a legalidade de alguem chegar a um carro, alterar os parametros do carro e meter o carro a não cumprir as normas de poluição?
As marcas gastam milhoes a desenvolver motores e depois meia duzia de pessoas, em paises inteligentes como o nosso, chegam ao carro, reprogramam-no e depois dizem que fica tão bem como viesse de fábrica.
Acho que as marcas andam enganadas. Em Portugal há muita gente que com o recurso a cabos e a pc's lhes poupava muitos milhoes de euros.
eu pessoalmente nunca me passou pela cabeça esse assunto.
para mim esse BMW tem c.v. mais que suficientes, para quê
mais ? de certeza que a fiabilidade nunca mais será a mesma.
depois assim é que os BMW , MERCEDES , AUDI ETC... dão problemas.
mas isto é a minha humilde opinião.
para mim esse BMW tem c.v. mais que suficientes, para quê
mais ? de certeza que a fiabilidade nunca mais será a mesma.
depois assim é que os BMW , MERCEDES , AUDI ETC... dão problemas.
mas isto é a minha humilde opinião.
BrunoD
New member
Neste momento a colocação de um kit de potência da AC Schnitzer só tem desvantagens.
1 - Quem dava a garantia sobre os produtos da Schnitzer era a Baviera. A BMW Portugal já não o faz, ou seja, perde-se a garantia na mesma.
2 - O preço é elevado.
3 - A fiabilidade é mantida porque os aumentos de potência são contidos, mas isso também pode ser pedido pelo proprietário do veículo aquando a reprogramação numa casa "capaz". Na maior parte dos casos, os exageros são culpa do proprietário.
xiuuuuu.....que vibrar e barulho não é com o v7 até porque ele tem um injector-bomba[}citação:Originalmente colocada por cmr
citação:Originalmente colocada por v7
Os 140 cv da honda não são cavalos mas sim bois mansos
olha este
será porque não vibram e porque não fazem barulho como os outros? [:X]
][}][}][:I]
D
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Guest
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Carlitos
New member
Talvez por o 320d ser mais pesado, não?[|)]
Se és daqueles que encaram a estrada como uma pista compreendo perfeitamente que para ti não sejam suficientes...
Para mim, acho que para uma utilização normal os 163cv cumprem (superam!) com aquilo que lhes é exigido.
Tal como há 12-15 anos atrás o 318tds o fazia, salvaguardadas as devidas distâncias entre os modelos.
Ah, e outra coisa, é que pelo menos para mim um carro não é só motor...
EDIT: só para esclarecer que não estou a criticar a BMW (ou qualquer outra marca) por fabricar um motor potente; quando referi "febre de potência", é a das pessoas que já possuem carros potentes q. b. e os querem ainda mais potentes...
luisg
New member
Eu vi num jornal automobilistico uma reprogramação feita num 320d de 163cv para 200cv e a diferença de valores medidos n é nada de outro mundo...ficou muito identico!
Há!!! e custa uma fortuna 800€!!!dasssssssssss....por uma repro!!!chulos!!!
E deve ficar a consumir bem mais...ao contrário que afirmam....a ver.....
Por isso acho que n vale a pena mexer e dar essa massa brutal!!...mais vale n arriscar e perder em fiabilidade...
Continuo a preferir , embora pouco ou nada ganhe , uma simples modificação na admissao e tb na linha de escape...ai talvez então uma repro adequada ao conjunto todo de modificações dê um melhor resultado!!
Há!!! e custa uma fortuna 800€!!!dasssssssssss....por uma repro!!!chulos!!!
E deve ficar a consumir bem mais...ao contrário que afirmam....a ver.....
Por isso acho que n vale a pena mexer e dar essa massa brutal!!...mais vale n arriscar e perder em fiabilidade...
Continuo a preferir , embora pouco ou nada ganhe , uma simples modificação na admissao e tb na linha de escape...ai talvez então uma repro adequada ao conjunto todo de modificações dê um melhor resultado!!